Tenk T-34 zasluženo se smatra legendarnim vozilom, jednim od najupečatljivijih simbola pobjede SSSR-a u Velikom domovinskom ratu. Međutim, početak biografije ovih tenkova nije bio bez oblaka i bio je popraćen brojnim problemima. Testiranje prvih vozila, pokretanje masovne proizvodnje, teška povijest razvoja novih tenkova u vojnim postrojbama i dramatično "vatreno krštenje" u ljeto 1941., na temelju dokumentarnih materijala iz ruskih arhiva - u knjizi autora A. Ulanov i D. Shein.

Poglavlje 5. Vatreno krštenje

Poglavlje 5. Vatreno krštenje

Ne želimo ni pedalj tuđine,

Ali mi se nećemo odreći ni centimetra našeg.

U zoru 22. lipnja 1941., uz pratnju eksplozija zračnih bombi i granata, uglasti sivi automobili s crno-bijelim križevima na oklopu prešli su sovjetsko-njemačku granicu. Tankeri koji su sjedili u njima iskreno su vjerovali da će ih genij Fuhrera njemačke nacije dovesti do još jedne brze i lake pobjede, jer zaostala boljševička industrija neće moći proizvesti ništa jednako najboljim kreacijama arijevskih inženjera. Tenkovi obojeni u zaštitnu boju 4BO krenuli su prema njima iz vojnih gradova i poljskih logora, a njihove su posade također bile uvjerene da će vojska prve države radnika i seljaka na svijetu “s malo krvi i snažnim udarom” poraziti neprijatelja osvajača, nakon što čime bi dovršili ono što su već započeli "na stranom teritoriju". Tada, u prvim satima rata, malo tko je mogao zamisliti da će se započeta bitka razvući četiri duge i krvave godine. Štoviše, malo tko je mogao pretpostaviti kako će se njegova sudbina odvijati sljedećih dana.

Prije opisa borbenih epizoda, autori bi željeli reći nekoliko riječi o stanju korpusa izvora koji sadrže podatke o temi našeg istraživanja. Teški vojni porazi koje je Crvena armija pretrpjela na početku rata, smrt mnogih okruženih formacija (često sa svim dokumentima), kaos i zbrka uzrokovana iznenadnim napadom neprijatelja i brzim napredovanjem njemačkih trupa doveli su do činjenica da je izvještavanje o vojnim operacijama u izvještajnim dokumentima vrlo površno, prešutno, fragmentarno, često nedovoljno pouzdano, a mnoge borbene epizode s najnovijim tipovima tenkova ostale su potpuno nerazjašnjene. Na primjer, fond 6. mehaniziranog korpusa, koji spominjemo u nastavku - jednog od najjačih mehaniziranih korpusa Crvene armije - uključuje sljedeće dokumente:

Listovi uvjerenja za vojna lica, autobiografije, karakteristike, službene knjige.

Kadrovska knjiga za zapovjedni kadar rukovodstva korpusa, 4. tenkovske divizije, 7. i 8. tenkovske pukovnije.

Knjiga računovodstva zapovjednog osoblja službi (komunikacijske, kemijske, itd.) uprave korpusa, 4. motociklističke pukovnije, 185. zasebne komunikacijske bojne, 41. inženjerijske bojne.

Sva ostala dokumentacija stožera 6. mehaniziranog korpusa izgubljena je u okruženju zajedno sa stožerom. Sva dokumentarna građa koju smo koristili u ovom radu su službeni dokumenti ili njihove kopije poslane drugim tijelima, čiji su fondovi sačuvani do danas. Sredstva 4. i 7. tenkovske divizije koje su bile u sastavu 6. mehaniziranog korpusa nalaze se približno u istom položaju.

Drugi primjer: u izvješću o stanju 21. mehaniziranog korpusa, njegov zapovjednik, general bojnik D. D. Lelyushenko, naznačio je:

“Materijal koji mi je utovaren prema planovima GABTU i GAU, poslan na moju adresu, presreće zapovjedništvo 22. armije.

U Velikim Lukima su mi oduzeli 1.500 samopunnih pušaka, 126 kamiona, 15 autokuhinja, 28 topova 76 mm, 22 tenka KV, 13 tenkova T-34, nekoliko vagona rezervnih dijelova i 860 kompleta guma.”

Sudbina ovih zaplijenjenih tenkova ostala je nepoznata, u najboljem slučaju završili su u 48. tenkovskoj diviziji 22. armije, u najgorem slučaju korišteni su kao dio improvizirane formacije o čijem djelovanju i sudbini se ništa ne zna.

U isto vrijeme:

“Načelniku ABTU Sjever. Zap. upute do pukovnika Preysmana. 11. kolovoza 1941. Prema obavijesti GABTU KA, 24 tenka T-34 poslana su na našu adresu u postaji Krasnoje Selo, 19,7 otpremljeno je iz Staljingrada, a 19/101 transportom. Još uvijek se ne zna gdje su ti automobili završili. Telegram GABTU KA zahtijeva potvrdu prijema ovih strojeva. Molim vas za upute preko BOCO Sjever. Zap. upute kako bi saznali kada su i kome poslani s kolodvora. Crveno selo".

O sudbini vlaka s tenkovima nisu sačuvani podaci, nepoznat je primatelj cisterni. Sukladno tome, nisu sačuvani podaci o sudjelovanju ove “tridesetčetvorke” u borbama.

Ipak, dostupni izvori omogućuju nam da rasvijetlimo djelovanje "tridesetčetvorke" u borbama ljeta 1941.

Razbijanje agresorskih iluzija o “rekreativnoj” prirodi sljedećeg munjevitog pohoda i o tome da su “ruske oružane snage glineni kolos bez glave” počelo je već u prvim satima rata. U baltičkim državama, 7. oklopna divizija 3. oklopne skupine Wehrmachta, ne naišavši na gotovo nikakav otpor na granici, oko podneva 22. lipnja stigla je do litvanskog grada Alytusa, koji se nalazi 50 km od granice. Unatoč svojoj maloj veličini, Alytus je bio vrlo poželjna meta za postrojbe Hothove 3. tenkovske skupine – imao je dva mosta preko Njemana, čijim bi osvajanjem napadači mogli uštedjeti puno dragocjenog vremena i novca. Nijemci su uspjeli zauzeti mostove neoštećene, ali nije bilo spasa - jedinice sovjetske 5. tenkovske divizije, pukovnika F. F. Fedorova iz 3. mehaniziranog korpusa, već su se kretale prema tenkistima Hoth. Dva dana prije početka rata bilo je 268 tenkova, od čega 50 novih "tridesetčetvorki". Da su imali vremena stići do mostova prije Nijemaca... Ilustracija onoga što je moglo čekati 25. tenkovsku pukovniju 7. Panzerwaffe divizije da su sovjetski tenkovi uspjeli zauzeti obranu može se vidjeti u borbenoj epizodi koja se dogodila kada Njemački tenkovi prešli su sjeverni most: nakon toga Dok je otprilike 20 njemačkih tenkova prošlo mostom, sovjetski tenk koji je stajao u prethodno neotkrivenoj zasjedi u blizini mosta pucao je na još jedan tenk i onesvijestio ga. Izloženi sovjetski tenk povukao se usprkos vatri približno 30 njemačkih 38(t), koji su činili osnovu tenkovske flote 7. Panzer divizije. Ova je epizoda bila prvi susret "duhova" s T-34. Nažalost, povijest ne voli konjunktivno raspoloženje - umjesto obrane vodene barijere, sovjetski tenkeri morali su napasti neprijatelja koji se već učvrstio na mostovima iza mostova.

Ako operiramo samo tabličnim vrijednostima milimetara probojnosti oklopa i debljine oklopa, onda je sam T-34, čak i bez sudjelovanja T-28 i BT-7, trebao brzo i bez primjetnih gubitaka potpuno uništiti Njemačka tenkovska divizija, naoružana, podsjetimo, pretežno bivšom češkom 38(t). Međutim, tenkovska bitka od zida do zida nije uspjela: osim tenkova, u Alytus je stiglo motorizirano pješaštvo 7. Panzer divizije i divizija protutenkovskih razarača naoružana s 12 protutenkovskih topova od 50 mm. Teške borbe nastavile su se tijekom ostatka dana, s njemačkim pokušajima da se probiju s mostobrana dalje na istok nakon čega su uslijedili sovjetski protunapadi. Situacija se promijenila tek navečer, kada se gradu približila još jedna njemačka tenkovska divizija, 20. Tek tada su Nijemci uspjeli napredovati s mostobrana na sjevernom mostu, obilazeći borbene jedinice 5. Panzer divizije i potiskujući ih prema sjeveroistoku. Ali bio je to zakašnjeli uspjeh - prošao je "taj najduži dan u godini", mrak je razdvojio protivnike.

Rezultat prve bitke bio je nepovoljan za 5. oklopnu diviziju. U bitci za Alytus izgubljena su 73 tenka. Od 44 "tridesetčetvorke" koje su sudjelovale u bitci, 27 ih je izgubljeno. Njemačke jedinice su prijavile 11 izgubljenih tenkova. Najvjerojatnije je riječ o nepovratnim gubicima - bojište je ostalo s Nijemcima, pa svoje "ranjene ranjenike" nisu mogli računati kao pune gubitke. Ali broj ispravnih vozila u 7. tenkovskoj diviziji prilično se smanjio - 27. lipnja, prema nekim izvorima, nije ostalo više od 150 tenkova u njenom bojnom redu, a 2. bojna 25. tenkovske pukovnije raspuštena je zbog velikih gubitaka. . Prema njemačkim časnicima koji su sudjelovali u borbama kod Alytusa, bitka s 5. oklopnom divizijom Crvene armije pokazala se najtežom od svih u kojima je njemačka 7. oklopna divizija sudjelovala od početka Drugog svjetskog rata - a Francuzi su ostali iza kampanje "duhova", tijekom koje je divizija sudjelovala u proboju na Meuse iu tenkovskoj bitci kod Arrasa.

Tada, na samom početku, mnogima se činilo da je malo učinjeno, da je 5. oklopna trebala učiniti puno više. Povlačeći se pod naletom dviju njemačkih tenkovskih divizija, 24. lipnja 1941., ostaci 5. Panzer divizije, sastavljeni od 15 tenkova, uključujući nekoliko T-34, 20 oklopnih vozila i 9 topova, s konvojem prepunim ranjenika, dosegla područje zapovjednog mjesta 13. 1. armije Zapadne fronte u blizini Molodechna.

“U razgovoru sa zapovjednikom vojske, general-pukovnikom P. M. Filatovim, pukovnik F. F. Fedorov je detaljno govorio o događajima u Litvi. Tanker je bio u depresivnom raspoloženju i na kraju je izjavio da će "morati platiti glavom" što su neprijatelji zauzeli mostove preko Njemana.

Ni on sam ni njegov sugovornik još nisu znali da je 10 sati dnevnog svjetla koje je osvojila 5. oklopna divizija na “najduži dan u godini” i, barem privremeno, ali ipak, materijalna snaga jedne od neprijateljskih tenkovskih divizija smanjena za gotovo pola, bilo je jako i puno za mjerila krvavog ljeta 1941. To je više nego itko drugi uspio u užarenom kotlu granične bitke.

Pošteno govoreći, vrijedi napomenuti da je 5. Panzer divizija imala više sreće od ostalih s uvjetima za borbu. Alitus je bio mjesto gdje je divizija bila stacionirana i prije početka rata; njemački tenkovi sami su dolazili u susret Fedorovljevim "tridesetčetvorkama". Stoga su i pješaštvo i topništvo divizije sudjelovali u bitci za mostove preko Njemana, a tenkovi 5. Panzer divizije nisu morali marširati više stotina kilometara prije bitke, ostavljajući onesposobljena vozila na stranama cestama. Druge sovjetske tenkovske jedinice s tim su prošle mnogo gore.

Jedan od najupečatljivijih primjera ovog "goreg" bile su bitke 6. mehaniziranog korpusa Zapadne fronte. Već smo rekli da je 6. mehanizirani korpus bio jedan od najopremljenijih mehaniziranih korpusa, imao je 322 "tridesetčetvorke", a ukupno više od tisuću tenkova. Te bi snage mogle biti dovoljne da uvelike zakompliciraju život Guderianovoj tenkovskoj skupini koja je napredovala s juga Bialystoka, ili da odsijeku udarni klin Hothove tenkovske skupine koja je napredovala snažnim protunapadom s boka. Ali za to je bilo potrebno nešto što suvremeni čitatelj doživljava kao samorazumljiv aksiom, a što je u “sudbonosnom lipnju” bilo vrjednije od zlata - trebalo je točno znati kamo, kamo i kada će njemački tenkovi...

Nažalost, već prvog dana rata “obavještajci su točno izvijestili”, otkrivši da je “u istočnopruskom smjeru, na granicama s desne strane - Suwalki, Heilsberg, s lijeve - Shchuchin, Naidenburg, neprijatelj sa silom do pet-šest pješačkih divizija, dvije motorizirane divizije, dvije tenkovske divizije, deset topničkih pukovnija, s udarom u smjeru Grodna, do 20 sati zauzeli su Palnitsu, Novoselki, Nowy Dvur, Gutu, Graevo, Kolno, Staviski. . U pravcu Marcinkonisa, Nacha, na spoju s armijom lijevog krila Sjeverozapadnog fronta, probile su se do dvije tenkovske i dvije motorizirane divizije.”

Slika je bila potpuno jasna - s izbočine Suvalke Nijemci su udarali u istočnom i jugoistočnom smjeru, uvodeći mobilnu skupinu od dvije tenkovske i dvije motorizirane divizije u proboj u području Grodna. Protumjere odmazde činile su se jednako očiglednima - udarom mobilne grupe iz smjera Bialystoka prema Grodnu i dalje prema sjeveroistoku duž zapadne obale Njemana, kako bi se porazilo njemačko pješaštvo koje je pružalo zaštitu s boka tenkovskom klinu koji je odlazio na istok , presjeći i uništiti njemačku pokretnu skupinu koja se probila. Nažalost, slika prikazana u obavještajnom izvješću stožera Zapadne fronte uopće nije odgovarala stvarnosti. U stvari, Hothova 3. oklopna grupa je zamjetno napredovala prema sjeveru, na sjeverozapadnom frontu. S južne i jugoistočne strane ruba Suvalka, njemačke pješačke divizije 9. armije napredovale su u gustom rasporedu u smjeru jugoistoka.

Dakle, umjesto očekivanog uništenja bočne zapreke tenkovskog klina i manevarskih operacija na zapadnoj obali Njemana, Boldinova skupina morala se probijati kroz jedinice njemačkih pješačkih divizija, potpomognute jurišnim topovima, topništvom velikog kalibra na brzi mehanizirani potisak i protuzračno topništvo iz motoriziranih protuzračnih bojni Luftwaffea. Za ovaj posao Boldinova grupa, koja je uključivala 6. i 11. mehanizirani korpus i 36. konjičku diviziju, ali nije imala ni pješaštvo ni topništvo, bila je iskreno loše prikladna. Istodobno, zapovjedništvo Zapadne fronte u tom trenutku nije znalo praktički ništa o prelasku Guderianove tenkovske skupine preko Buga u području Bresta.

Nesreće 6. mehaniziranog korpusa počele su sudjelovanjem u protunapadu Boldinove skupine. Isto gore citirano izvidničko izvješće br. 1 stožera Zapadne fronte sadržavalo je upute da su "do dvije neprijateljske tenkovske divizije stigle do linije Bransk, Botski do 17:30 i bore se s jedinicama 6. i 13. mehaniziranog korpusa."

Kako bi presreli neprijateljsku tenkovsku diviziju koja se probijala prema Bialystoku s juga, formacije 6. mehaniziranog korpusa prebačene su iz svojih čekaonica smještenih zapadno i jugozapadno od Bialystoka u početno područje za protunapad istočno od Bialystoka. Istodobno je iz 4. tenkovske divizije povučen dio trupa - motorizirani streljački i topnički puk 4. tenkovske divizije ostavljen je za obranu crte rijeke Na-rev. Ionako skromne pješačke i topničke snage Boldinove skupine dodatno su oslabljene. Prema nekim izvješćima, na skretanju rijeke Narev ostavljena je i motorizirana streljačka pukovnija 7. tenkovske divizije.

U stvarnosti se niti jedna njemačka tenkovska divizija nije probila do Bialystoka, ali je neprijateljsko zračno izviđanje otkrilo kretanje sovjetskih mehaniziranih jedinica u području Bialystoka, a kolone 6. mehaniziranog korpusa bile su podvrgnute žestokom bombardiranju.

Ovako je to u svom izvješću opisao zapovjednik 7. tenkovske divizije general bojnik tenkovskih snaga S.V. Borzilov:

“22. lipnja u 22 sata divizija je dobila zapovijed za prelazak na novo koncentracijsko područje – čl. Valila (istočni Bialystok), koja je imala naknadni zadatak uništiti tenkovsku diviziju koja se probila u područje Bielska. Divizija je, slijedeći zapovijed, upala u prometne gužve nastale na svim putovima neurednog povlačenja pozadine vojske i planine. Białystok (cestovna služba nije bila uspostavljena, pa je sve teklo u neredu). Divizija je, dok je bila na maršu i u koncentracijskom rejonu od 4.00 23.6.41. do 9.00 i od 11.00 do 14.00 sati, bila stalno pod napadima neprijateljskog zrakoplovstva. Tijekom hodnje i boravka u koncentracijskom području do 14 sati divizija je imala gubitaka; tenkovi - 63 uništeno i raspršeno od strane neprijateljskih zrakoplova, sva pozadina pukovnija je uništena, pozadina 13. pukovnije je posebno stradala. Poduzete su mjere za prikupljanje raspršenih pozadinskih snaga i tenkova."

Njemačko zrakoplovstvo gotovo je nekažnjeno napalo marširajuće kolone sovjetskih trupa: Zračne snage Zapadne fronte pretrpjele su teške gubitke od napada na aerodrome prvog dana rata, a divizije protuzračne obrane divizija 6. mehaniziranog korpusa uoči rata bili su na okružnom poligonu 120 km istočno od Minska i vratili se u svoje postrojbe nikad nisu stigli na vrijeme. Novi T-34 i KV bili su opasni samo od izravnih pogodaka bombama, ali "uništavanje pozadine pukovnija" koje je opisao Borzilov unaprijed je odredilo ozbiljne poteškoće s organizacijom opskrbe i podrške mehaniziranom korpusu. S obzirom da je 6. mehanizirani korpus i prije rata imao ozbiljan nedostatak pomoćne opreme, to nije slutilo na dobro...

“Neprijateljska tenkovska divizija nije bila u području Belska, tako da divizija nije korištena. Stigle su nove informacije; Neprijateljska tenkovska divizija probila se između Grodna i Sokulke. U 14.00 23.6 divizija je dobila novi zadatak - krenuti u smjeru Sokulka - Kuznitsa, uništiti tenkovsku diviziju koja se probila, stigavši ​​do područja okupljanja južno od Grodna (oko 140 km). Izvršavajući zadaću, divizija se u prvoj polovici dana 24.6 koncentrirala na crti za napad južno od Sokolke i Starog Dubovog. Obavještajni podaci su utvrdili da nije bilo neprijateljske tenkovske divizije, već male grupe tenkova u interakciji s pješaštvom i konjicom.”

Izgubivši oko jedan dan za suzbijanje nepostojećeg proboja zamišljene neprijateljske tenkovske divizije, formacije 6. mehaniziranog korpusa koncentrirale su se u početnom području za protunapad. Međutim, tenkovsko okupljanje u blizini Bialystoka uvelike je smanjilo ionako oskudne rezerve goriva mehaniziranog korpusa, a "slomljena pozadina pukovnija" nije ulijevala nikakav optimizam u pogledu isporuke goriva. Prema informacijama koje je bivši zapovjednik Zapadne fronte, general armije D. G. Pavlov dao tijekom ispitivanja nakon uhićenja, navečer 23. lipnja primio je poruku od I. V. Boldina da 6. mehanizirani korpus ima samo četvrtinu zaliha goriva , a opskrbna služba 300 tona goriva poslano je sa Zapadne fronte 6. mehaniziranom korpusu, ali je gorivo dostavljeno željeznicom samo u Baranoviči, koji se nalazi više od 150 km od koncentracijskog područja 6. mehaniziranog korpusa. Nije iznenađujuće da je Borzilovljev izvještaj koristio formulaciju "... općenito, goriva i maziva su izvučeni najbolje što su mogli."

Neprijateljsko zračno izviđanje otkrilo je napredovanje velikog broja sovjetskih tenkova u općem smjeru od Grodna prema Bialystoku. Njemačka 162. i 256. pješačka divizija, smještena na putu kretanja formacija 6. mehaniziranog korpusa, dobile su nekoliko sati da pripreme obranu, a još jedan bombaški napad njemačkog zrakoplovstva pao je na vojne kolone.

Nažalost, gubici ni 6. mehaniziranog korpusa općenito, ni njegove 7. tenkovske divizije nisu ograničeni na osamnaest tenkova, već su to samo evidentirani gubici - tenkovi izgubljeni neposredno ispred zapovjednika divizije ili tenkovi o čijem je gubitku izvijestio stožer divizije. informiran. Nijemci su gubitke napadačkih formacija Crvene armije procijenili mnogo većim: broj sovjetskih tenkova uništenih 24. i 25. lipnja kod Grodna bio je:

Postrojbe 256. pješačke divizije 87;

Postrojbe 162. pješačke divizije 56;

2. divizion 4. protuzračne pukovnije Luftwaffea 21;

Zrakoplovi VIII Zrakoplovnog korpusa 43.

Vjerojatno je da su do tog vremena ukupni gubici 6. mehaniziranog korpusa bili još veći: borbeno izvješće stožera Zapadne bojišnice od 25. lipnja u 16.45 navodi da "prema izvješću zapovjednika korpusa gubici dosežu 50 %”, također je spomenuto da “jedinice tenkovske divizije javljaju da nemaju streljiva.”

Unatoč pretrpljenim gubicima, nedostatku goriva i streljiva, 6. mehanizirani korpus je još uvijek bio značajna snaga, sposobna nastaviti sputavati njemačke pješačke divizije kod Grodna. Ali... U zoru 24. lipnja, kada su se formacije 6. mehaniziranog korpusa tek kretale na početne položaje za ofenzivu, jedinice 155. pješačke divizije Crvene armije raspršile su malu njemačku motoriziranu kolonu jugozapadno od Slonima. Između ostalih trofeja, pobjednici su dobili dvije karte, od kojih se jedna pokazala operativnom zemljovidom stožera 2. oklopne skupine - na njoj su bila prikazana sva tri motorizirana korpusa Guderianove oklopne skupine. Prošao je još jedan dragocjeni dan prije nego što je ova karta konačno stigla do stožera Zapadne fronte. Tek sada su mogli shvatiti i procijeniti od koga i, što je najvažnije, odakle je točno došla prava prijetnja.

Dok je najjača tenkovska formacija fronte bezuspješno tukla obrambene formacije njemačkog pješaštva kod Grodna u uzaludnom pokušaju proboja na susjednu frontu, neprijateljske tenkovske kolone jurile su prema Minsku, ne nailazeći gotovo na nikakav otpor. Ova situacija je zahtijevala hitnu korekciju:

“3. i 10. armiji.

Zapovjedniku 6. mehaniziranog korpusa.

Odmah prekinite bitku i forsiranim maršem, slijedeći noć i dan, usredotočite se na Slonim.

Nepoznato je je li Khatskilevich dobio upute da odmah prekine bitku i je li uspio pretočiti zapovijed prednjeg zapovjedništva u vlastitu zapovijed; U međuvremenu, zapovjedništvo Zapadne fronte poslalo je vojsci direktivu o općem povlačenju frontovskih trupa:

“Zapovjednik trupa 13., 10., 3. i 4. armije.

Danas, u noći s 25. na 26. lipnja 1941. najkasnije u 21 sat započeti povlačenje i pripremu jedinica. Tenkovi su u prethodnici, konjica i jaka protutenkovska obrana su u pozadini. Prvi skok 6. mehaniziranog korpusa - područje Slonima. Konačna linija povlačenja: ... 10. armija - Slonim, Byten. Stožer vojske - Obuz Lesna…

Nadolazeći marš mora se izvoditi brzo, danju i noću, pod zaštitom uporne pozadine. Napravite prodor na širokoj fronti.

Komunikacija - putem radija; prijaviti start, rute i prekretnice za dva sata. Prvi skok je 60 km dnevno ili više.

Dopustite trupama da budu potpuno samodostatne iz lokalnih sredstava i uzmite bilo koji broj kolica.

Dodatno slijedi direktiva. Ako ne dobijete dodatnu naredbu, započnite povlačenje prema ovoj preliminarnoj.

Zapovjednik Zapadne fronte, armijski general Pavlov.

Član Vojnog vijeća Zapadne fronte Ponomarenko.

Načelnik stožera Zapadne fronte, general bojnik Klimovskikh."

Koliko se može suditi iz Borzilovljeva izvješća (“Do kraja dana 25. lipnja, od zapovjednika korpusa je primljena zapovijed za povlačenje preko rijeke Svisloch, ali je to izvršeno samo na poseban znak. Prema preliminarnim podataka, 4. oklopna divizija 6. korpusa povukla se u noći 26. lipnja iza rijeke Svisloch, uslijed čega je bok 36. konjičke divizije bio otvoren"), druga je od ovdje danih zapovijedi bila priopćeno trupama - Borzilov piše o povlačenju tek nakon posebnog signala, dok "osobna" zapovijed zapovjedništva fronte Khatskilevichu naređuje da se, bez ikakvih dodatnih uvjeta, prekine bitka i probije do Slonima.

Nekoordinirano povlačenje divizija mehaniziranog korpusa označilo je kolaps kontrole i početak općeg sloma 6. mehaniziranog korpusa:

“Od 25. do 26. lipnja do 21 sat divizija je vodila obrambenu bitku u suradnji s 29. motoriziranom streljačkom divizijom i 36. konjaničkom divizijom, nanijela je kratkotrajne udare ispred fronta 128. motostreljačke pukovnije g. 29. motostreljačka divizija i 36. konjička divizija...

Do kraja 26. lipnja neprijatelj je, koristeći pričuvu, pokrenuo ofenzivu. U 21 sat postrojbe 36. konjičke divizije i 128. motorizirane streljačke pukovnije 29. motorizirane streljačke divizije počele su se nasumično (u panici) povlačiti. Poduzeo sam mjere da vratim stanje, ali nije bilo uspješno. Izdao sam zapovijed za pokrivanje odstupnih postrojbi 29. motorizirane streljačke divizije i 36. konjičke divizije u rejonu Krinki, ponovno pokušao zadržati postrojbe u povlačenju, gdje sam uspio zadržati 128. motoriziranu streljačku pukovniju, a noću od 26. do 27. lipnja prešao sam rijeku. Svisloch istočno od rta Krinki (ovo je bio početak općeg neurednog povlačenja), zbog čega je prekinuta komunikacija sa sjedištem korpusa; komunikacija je obnovljena do kraja 27. lipnja na prijelazima kod Volkovyska. Jedinice divizije su se cijelo vrijeme borile od Kuznice, Sokolke i do Slonima s desantnim jedinicama koje su ih gonile.”

Kao što se često događalo 1941., "neprijateljske desantne jedinice" značile su prednje odrede formacija Wehrmachta koje su progonile sovjetske trupe u povlačenju.

Borbeni put 6. mehaniziranog korpusa (i "tridesetčetvorke" koje su bile u njegovom sastavu) zapravo je završio na putu od Sokolke do Slonima:

“Sav materijal je ostavljen na teritoriju koji je okupirao neprijatelj, od Bjalistoka do Slonima. Ostavljena oprema je postala neupotrebljiva. Oprema je napuštena zbog nedostatka goriva i maziva i popravaka. Posade su se pridružile pješaštvu u povlačenju."

Tenkovi jedinica i podjedinica koje su se neorganizirano povlačile prema istoku, odvojene od glavnih snaga svojih jedinica, napuštene su zbog kvarova ili nedostatka goriva, što je izazvalo sumnje u obavještajnom odjelu stožera 9. njemačke armije o pripremi neka vrsta “gerilske akcije” na tenkove:

“Ponekad su se u oštećenim tenkovima nalazili ljudi u civilu. U šumama su pronađeni napušteni tenkovi. Stoga obavještajni odjel stožera 9. armije zaključuje da se posade tenkova skrivaju u šumama u civilnoj odjeći, a ako se ukaže prilika, ponovno će se boriti protiv njemačkih trupa. Neoštećeni tenkovi bez posade otkriveni u šumama omogućuju nam zaključak da u pouzdanim skloništima čekaju povoljan trenutak za napad. Brojni znakovi također upućuju da je oblačenje u civilnu odjeću vojni trik neprijatelja, koji se koristi i za izbjegavanje zarobljavanja.”

Borbeni put 6. mehaniziranog korpusa sažele su dvije borbene epizode koje su se dogodile u razmaku od samo jednog dana.

“29. lipnja u 11.00 sati s ostacima tehnike (3 vozila T-34) i odredom pješaštva i konjice približio se šumama istočno od Slonima, gdje je vodio borbe 29. i 30. lipnja 1941. godine.”

Kada je 30. lipnja navečer odred general-majora Borzilova ušao u pinske močvare, u njegovom sastavu više nije bilo tenkova. A navečer 1. srpnja tri sovjetska tenka prošla su kroz Slonim da se probiju - KV i dva T-34. Jedan od T-34 spaljen je u središtu grada, drugi je oboren na izlasku s autoceste Ruzhanskoye, KV se srušio u rijeku Shchara s mosta koji se slomio ispod nje. Svi tenkisti bili su iz različitih satnija 13. tenkovske pukovnije 7. oklopne divizije.

Nije bilo moguće zaustaviti tenkove "brzonogog Heinza" iz najjačeg mehaniziranog korpusa Zapadne fronte. Nisam mogao ni doći do njega. Guderianovi tenkeri su bili mnogo sretniji od svojih komornika u Hothu - većinu posla u onesposobljavanju novih ruskih tenkova obavili su komunikacije koje su presjekli, bombardirali skladišta streljiva i goriva, a kamioni za opskrbu pucali na ceste. Sumnjivo zadovoljstvo suočavanja s T-34 u borbi čekalo ih je naprijed. Khatskilevichevi tenkeri uspjeli su usporiti napredovanje njemačkih pješačkih divizija, osiguravajući organizirano povlačenje trupa Zapadne fronte s ruba Bialystoka, a zatim se probiti kroz zatvarajući obruč okruženja kod Volkovyska za jedinice 3. i 10. armije koje su se povlačile. Bilo je puno. Ali tenkovi, razbijeni zrakoplovima, izgorjeli, ostavljeni bez goriva, utopljeni u rijekama, jezerima i močvarama, spaljeni na prijelazima, više nisu mogli pomoći u proboju novog obruča u blizini Minska, gdje su smrtonosna "klješta" njemačkog tenka grupe Hotha i Guderiana zatvorene.

Još južnije, u bivšem Kijevskom posebnom vojnom okrugu, koji je u to vrijeme postao Jugozapadna fronta, 8. mehanizirani korpus general-pukovnika Rjabiševa kretao se od jednog koncentracijskog područja do drugog u forsiranim marševima, koji su prolazili između različitih vlasti poput titanskog " štafetna palica”. Ovaj spoj drži žalostan rekord u kilometrima besciljno premotanih na tračnicama:

“Zapovijedi zapovjednika 26. armije broj 002 od 17. svibnja 1941. jedinice 8. mehaniziranog korpusa dignute su po uzbuni 22. lipnja 1941. u 5,40 sati i do kraja dana, čineći pričuvu 26. armije, koncentrirali su se na području: Chishki, Rajkovitsa, Raitarovitsa. U 22.6 korpus je u prosjeku prešao 81 km, uzimajući u obzir pokrete postrojbi prema koncentracijskim područjima na uzbunu.

U 20.40 22.6., korpus, koji nije imao vremena da se potpuno koncentrira u području Chishki, Raikowitz, Raitorovitsa, povučen je po zapovijedi zapovjednika jugozapadne fronte u novo područje - Kurovitsa, Vinniki, Baryniche. Prema ovoj zapovijedi korpus je dobio zadatak da se do jutra 23. lipnja koncentrira na noćni marš u području Kurowica u spremnosti da parira napad motoriziranih motoriziranih postrojba neprijatelja u smjeru Brodyja i da stupi pod zapovjedništvo 6. armije. Korpus se od 23.00 do 24.00 sata 22. lipnja 41. počeo pomicati u novo područje duž dvije rute i do 11 sati 23. 6. stigle su glavne jedinice divizija: 12. oklopna divizija - Kurowice, 7. motorizirana streljačka divizija - Mikolajów i 34. oklopna divizija. Divizija je prošla Gródek Jagiellonski. Do tog vremena primljena je usmena zapovijed od zapovjednika 6. armije da se korpus okrene i koncentrira u području Javorów, Grudek Jagiellonian, Jarin. Korpus (bez tenkovskih pukovnija 12. Panzer divizije i topničke pukovnije 7. motorizirane streljačke divizije, koncentriranih u području Kurowica) koncentrirao se u naznačenom području do 24.00 sata 23. lipnja. Hodnja iz prvog i drugog koncentracijskog područja na područje sjeverozapadno od Grudeka Jagielloniana odvijala se dvama pravcima izvan utjecaja neprijateljskih zrakoplova. Za to vrijeme korpus je u prosjeku prešao 215 km. Broj vozila koja zaostaju u ovom području zbog činjenice da je korpus, bez potpune koncentracije, prebačen u novo područje - Busk, Zadwuzhe, Ostrovchik Polny - nije identificiran.

Od 6.00 24.6., korpus je, prema privatnoj zapovijedi zapovjednika 6. armije br. 005, započeo premještanje u novo područje: Busk, Zadwuzhe, Ostrovchik Polny. Korpus je marširao dvjema cestama koje je zaposjedao veliki broj vojske. Kao rezultat prisutnosti velikog broja prometnih zastoja na ruti, korpus je završio 113 km do područja Buska do poslijepodneva 25. lipnja, imajući značajnu količinu materijala koji je kasnio na putu zbog prometnih zastoja (osobito u Lavovu), tehničke neispravnosti i nedostatak goriva.

Po zapovijedi zapovjednika Jugozapadnog fronta broj 0015, korpus je otišao u noćni marš u područje Srebno, Bolduny, Stanislavchik, Razhnyuv. Do 6.00 sati 26. lipnja 12. i 34. tenkovska divizija, koje su djelovale na desnom boku u smjeru glavnog napada, zauzele su polazne položaje za napad. Dužina puta od Buska do polaznog položaja tenkovskih jedinica je 86 km.

Korpus je prije početka bitke u prosjeku prelazio 495 km, ostavljajući do 50% borbene tehnike na cestama tijekom marševa.”

Prema podacima o gubicima borbenog materijala, koje je zapovjedništvo 8. mehaniziranog korpusa prenijelo Oklopnoj upravi Jugozapadnog fronta, od 100 T-34 koje je 8. mehanizirani korpus imao na početku rata, palo je 40 vozila. iza na putu i nestao (a još 5 ostalo u parkovima). Prva borbena misija dodijeljena 12. oklopnoj diviziji 26. lipnja 1941. - prelazak rijeke Słonówka u području Leszniówa, Korsów, za razvoj ofenzive prema Berestechku - nije izvršena, njezini su gubici iznosili 5 KV, 18 T-34 i 10 BT -7.

Djelovanje T-34 u sastavu 12. tenkovske divizije privedeno je kraju osiguranjem proboja trupa 8. mehaniziranog korpusa iz okruženja u rejonu Sitno:

“Neprijatelj je, prošavši postrojbe 34. oklopne divizije i prethodnicu 7. motorizirane streljačke divizije kroz Sitno, zaustavio preostale postrojbe i započeo opkoljavanje 7. motorizirane streljačke divizije. Zapovjednik 7. divizije, uvidjevši tešku situaciju, zatražio je pomoć od zapovjednika 8. mehaniziranog korpusa.

Zapovjednik 8. mehaniziranog korpusa odlučuje uvesti tenkove 12. tenkovske divizije u borbu, oko 15 sati 28. lipnja, tenkove 12. tenkovske divizije u količini do 20 jedinica. ušli u Sitno, a nakon nekog vremena neprijatelj im je zatvorio prolaz za sobom, ostaci 7. motorizirane streljačke i 12. tenkovske divizije sada su ispred sebe imali do 210 vozila pješaštva, do 40-50 tenkova, VET diviziju i konjička divizija.

Do tog vremena zapovjednik 8. mehaniziranog korpusa, procijenivši nepovoljnu situaciju, izdao je zapovijed za povlačenje iz bitke. Kolona stožera i transportnih vozila u povlačenju s desne strane bila je prekrivena ostacima tenkova, pri ulasku u bitku pogođen je i zapalio se tenk general-pukovnika Mišanina. U ovoj bitci poginuli su zapovjednik 12. tenkovske divizije general-pukovnik Mišanin i načelnik veze bojnik Krutiev. Uslijed bitke kod Sitnog divizija je imala gubitke: KV - 6 jedinica, BT-7 - 7 jedinica, T-26 - 11 jedinica, T-34 - 15 jedinica... Navedena tehnika uništena je protuprovalnim oružjem. tenkovske vatre ili zrakoplovstva, spaljene ili uništene izvan uporabe od strane posada.

Pri izlasku iz obruča u rajonu Sitno postrojavanje kolone za izlazak iz borbe bilo je potpuno neregulirano. Na autocesti širine 10 metara postrojbe su postavljene sljedećim redoslijedom: desno tenkovi, u sredini stožer i motostreljačka pukovnija, a lijevo tenkovi. Mogućnost gađanja samo olovnih tenkova, dakle nedovoljna paljba, omogućila je neprijatelju da postane drzak i da gađa tenkove s udaljenosti od 100-150 metara...”

Još jedna do nedavno malo poznata stranica u povijesti gorkog ljeta 1941. bila je bitka u području Senno-Lepel. Za razliku od najveće tenkovske bitke kod postaje Prohorovka, ona se gotovo nije ni sjećala u sovjetsko vrijeme, iako su na neki način ove bitke vrlo slične. Kao iu ljeto 1943., sovjetsko zapovjedništvo odlučilo je krenuti u protunapad na njemačke tenkovske jedinice koje su se probile - tada su to bile napredne divizije 3. oklopne skupine Hoth. I broj 5. mehaniziranog korpusa koji je stigao iz Transbaikalije i 7. mehaniziranog korpusa iz Moskovskog vojnog okruga također je bio prilično usporediv s Rotmistrovom 5. gardijskom tenkovskom armijom i jedinicama koje su joj pridodane. Istina, većinom se radilo o lakim tenkovima starih tipova, a nova vozila nisu se brojala u stotinama, kao kod jedinica poginulih na granici, nego u desecima.

Više sreće od ostalih u tom smislu imala je 14. tenkovska divizija 7. mehaniziranog korpusa, koja je uoči ofenzive dobila kombinirani kadetski bataljun Harkovske tenkovske škole, koji je imao 29 tenkova T-34 i 4 KV. Ofenzivu je iz zraka trebala pokrivati ​​i poduprijeti 23. zrakoplovna divizija, koja je za tu svrhu posebno dobila dvije tzv. pukovnije posebne namjene s probnim pilotima: 401. borbenu koja je imala 19 novih MiG-1 i 430. jurišna pukovnija s 22 IL-2.

Protivnici 14. oklopne divizije bila je 7. oklopna divizija iz grupe Gotha, nama već poznata iz Alytusa. Istina, ovaj put uloge su bile obrnute - njemačka divizija zauzela je obrambene položaje na zapadnoj obali male rijeke, pripremajući se za odbijanje protuofenzive Crvene armije. U zoru 7. srpnja 1941. motorizirana streljačka pukovnija 14. oklopne divizije zauzela je mostobran na neprijateljskoj obali. Saperi su odmah počeli graditi prijelaze, uspjevši do početka napada dovršiti tri umjesto planirana četiri. Zatim su tenkovi krenuli u borbu.

“U 6.30 7. srpnja 1941. 27. i 28. tenkovska pukovnija krenule su u napad sa svojih prvobitnih položaja. Neprijateljsko topništvo nije pucalo sve dok tenkovi nisu stigli do istočne obale rijeke Chernogostnitsa. Na rijeci Chernogostnitsa, neprijatelj je postavio topničku protutenkovsku baražnu vatru. Zbog oštećenja nekoliko prolaza neprijateljskom vatrom i našim tenkovima, u sektoru 27. tenkovske pukovnije došlo je do zastoja i gomilanja tenkova na tri ispravna prijelaza. Nekoliko tenkova počelo je tražiti prolaze preko rijeke Chernogostnitsa, krećući se paralelno s frontom, a pri pokušaju prelaska zapeli su. Neprijatelj je otvorio jaku topničku vatru iz topova svih kalibara duž korita rijeke Černogostnice i prijelaza, nanijevši ozbiljne gubitke našim tenkovima.

U to su vrijeme neprijateljski ronilački bombarderi i lovci napali topničke položaje, topničku bazu, razmještenu rezervu zapovjednika korpusa, koja se nalazila na istočnoj obali rijeke Černogostnice, tenkove 27. tenkovske pukovnije koji su se probili u dubine obrane, te GEP-a divizije i postrojbi u rajonu Ostrovno. Koja je sukcesivno, u valovima, bombardirala tenkove i pješaštvo 14. motostreljačke pukovnije, nanoseći im značajne gubitke. Ipak, tenkovi 27. i 28. tenkovske pukovnije prodrli su 3–5 km u dubinu obrane, ali su iz šumaraka dočekani snažnom protutenkovskom vatrom malog i srednjeg kalibra i neprijateljskih tenkova, kako s mjesta tako i protunapadom na bok 28. tenkovske pukovnije s juga, kao i zbog snažnog udara neprijateljske avijacije, bili su prisiljeni povući se na prvobitni položaj.

Do 17 sati 7. srpnja 1941. preživjeli tenkovi i jedinice koncentrirali su se na istočnoj obali rijeke Chernogostnitsa. Neprijatelj je neprekidno bombardirao prijelaze i tenkove KV. Grupa tenkova 27. tenkovske pukovnije, predvođena zapovjednikom pukovnije bojnikom Romanovskim, probila je neprijateljsko protutenkovsko područje i zašla u dubinu obrane.

Pokušaji kontaktiranja zapovjednika 27. tenkovske pukovnije putem radija bili su neuspješni. 27. tenkovska pukovnija uvela je u borbu 51 tenk. Od toga je 21 tenk ostao u dubini obrane.

U borbi 7. srpnja 1941. sudjelovali su sljedeći tenkovi:

27. tenkovska pukovnija - 51, 28. tenkovska pukovnija 54, izvidnička bojna - 7, zapovjedništvo i pričuva zapovjednika divizije - 14. Ukupno - 126 tenkova. Od toga, KV - 11, T-34 - 24.

U borbi je ubijeno i ranjeno preko 50% tenkova i više od 200 ljudi. Zbog izuzetno teškog terena u pojasu od polazne pozicije do rijeke Černogostnice (tresetište) zapelo je 17 tenkova (od toga: dva KV i sedam T-34). Devet tenkova, uključujući jedan KV, evakuirano je pod neprijateljskom vatrom. Preostale tenkove uništilo je neprijateljsko topništvo i zrakoplovstvo.

U ovoj borbi poginuli su: zam. šef odjela za političku propagandu, viši komesar bataljuna Fedosejev, zapovjednik 27. tenkovske pukovnije, bojnik Romanovski, pomoćnik načelnika političkog odjela, viši politički instruktor Romanov. Iz kadetskog bataljuna T-34: 4 ubijena, 13 ranjenih, 38 nestalih, zapovjednik bojne teških tenkova kapetan Starykh, zapovjednik bojne tenkova T-34 bojnik Grishin, komesar Shinkarenko, 28. tenkovska pukovnija - 7 ljudi srednjeg ranga i 19 ljudi - posade tenkova. Zapovjednik divizije, pukovnik Vasiljev, ranjen je gelerima u lice i ruku, ali je ostao u službi.

Glavni razlog neuspješnog napada bio je nedostatak zrakoplovstva, posebice izviđačkog, budući da divizija i pukovnije nisu znale za djelovanje neprijatelja u taktičkoj dubini i nisu ga pokrivale iz zraka, nedostatak topništva i slabe komunikacije unutar divizije. također negativno utjecao na tijek bitke. Teren izuzetno otežava djelovanje tenkova."

Za Nijemce, udarac koji je nanijela 14. Panzer divizija nije postao "vježbe gađanja u uvjetima bliskim borbi" - sovjetske trupe preuzele su 42 uništena neprijateljska tenka. Jedan Pz.II tenk je zarobljen i kao trofej donesen s bojišta. Prema izvještajnim dokumentima 7. Panzer divizije, njemački gubici iznosili su 211 poginulih i ranjenih, dva tenka, samohodni top 15 cm sIG 33 auf Pz.I, dva samohodna topa 8,8 cm Flak 18 ( Sf.), 50-mm protutenkovski top RaK.38 i 275-mm pješački top leIG.18. Koliko je oštećene njemačke opreme izostavljeno iz izvještaja o nepovratnim gubicima još uvijek nije poznato, a gubici branitelja u ljudstvu prilično su blizu gubicima napadača, što nam dopušta opreznu pretpostavku o razmjernosti gubici vojne opreme (a ne zamjena desetaka sovjetskih tenkova za dva njemačka).

Nakon bitke 7. srpnja, njemačka 7. oklopna divizija obustavila je svoju ofenzivu na četiri dana, a potom je djelovala u drugom ešalonu grupe Hotha. Ali općenito, tijek i ishod bitke bio je tipičan za olujno ljeto 1941.: bez pouzdanih obavještajnih podataka, bez dovoljne potpore pješaštva i topništva, čak su se i tenkovske jedinice naoružane T-34 i KV-ima mogle osloniti samo na snagu svojih vlastiti oklop, koji nipošto nije bio beskrajno izdržljiv.

Posljednja borbena epizoda u kojoj je sudjelovao T-34, a koju želimo spomenuti u ovom poglavlju, je djelovanje 50. tenkovske divizije 25. mehaniziranog korpusa. Djelovanje 25. mehaniziranog korpusa rijetko je privlačilo pozornost povjesničara: mehanizirani korpus "drugog vala" formacije na početku rata bio je jedan od najslabijih i nedostatnih. Osim toga, bitke s njegovim sudjelovanjem odvijale su se nedaleko od kasnije preimenovanog grada, čije ime nije baš zgodno staviti na naslovnicu knjige: 5. srpnja 1941. kaplar Krivoshein primio je zapovijed od zapovjednika 21. armije, general pukovnik F.I. Kuznjecov da koncentrira 50. tenkovsku diviziju u području Staroselye, Aleshnya (4-6 km sjeveroistočno od Dovsk) sa zadaćom eliminacije neprijateljske tenkovske skupine koja se probila u području grada Propoisk .

50. tenkovska divizija do tada je imala 149 tenkova (od 183 raspoloživa u mehaniziranom korpusu), a 65 od njih su bile nove "tridesetčetvorke" s posadama iz tenkovskih škola Orjol i Harkov. Usporedba sposobnosti protivnika na temelju "tabularnih" karakteristika performansi opreme ne ostavlja mjesta sumnji: zadatak Army Commander-21 bit će uspješno obavljen! Međutim, u stvarnosti je sve ispalo mnogo manje ružičasto. Za početak je trebalo pronaći neprijatelja općenito, a posebno njegovu “razbijenu tenkovsku grupu”...

“Izvješće o borbenim djelovanjima 50. tenkovske divizije od 16. do 21.7.41.

16. i 17.7.41. Izvidnička skupina sastavljena od 3 tenka T-34 i 32 osobe. na automobilima. Na putu je jedan tenk doživio nesreću (slot je bio slomljen). Neprijatelj je identificiran silom. Načelnik obavještajne službe, stariji poručnik BULGAKOV.

17. i 18.7.41. Izvidnička skupina sastavljena od 6 tenkova T-34 i 5 tenkova T-26 u smjeru PROPOYSKA. Načelnik obavještajne službe bojnik SHURENKOV. Jedan tenk T-26 doživio je nesreću (pregorio je klip).

Rezultat tako intenzivne obavještajne aktivnosti zapovjedništvo mehaniziranog korpusa saželo je:

Operativno izvješće br.8.

No ipak, 25. mehanizirani korpus morao je krenuti u bitku, iako je „snažna tenkovska šaka već potrošena na sitnice i 50. tenkovska divizija morala se boriti pješice... Vrijedno osoblje tenkista, motociklista, sapera, signalista i drugih tehničkih osoblje je korišteno kao strijele".

Rezultat borbenog rada 25. mehaniziranog korpusa bio je očekivano razočaravajući:

“Načelniku GABTU Crvene armije

general-pukovnik

Drug Fedorenko.

Shtakor 25 mehaniziranog korpusa.

Terekhovka.

S posebnim vas ogorčenjem izvještavam o činjenicama potpuno neispravne i neprikladne uporabe 25. mehaniziranog korpusa. 18. srpnja mehanizirani korpus koncentrirao se na desnom krilu 21. armije. 50. tenkovska divizija dobila je zadatak, u suradnji s 57. streljačkim korpusom, eliminirati neprijateljsku grupaciju BYKHOV, a 219. motorizirana streljačka divizija trebala je zauzeti PROPOYSK.

Za 25. mehanizirani korpus to je značilo djelovanje u dva suprotna smjera: jedna divizija na zapadu, druga na istoku. Ako ovome dodamo:

Zapovijed zapovjednika 21. armije, general-pukovnika Gerasimenko, da se dva bataljuna tenkova T-26 prebace u streljački korpus (50 tenkova koji se nikada nisu vratili).

Ponovljena zapovijed zapovjednika 21. armije general-pukovnika tov. Kuznjecov o dodavanju tenkova T-34 i T-26 streljačkom korpusu.

Močvarna i šumovita područja s uskim cestama i neobučenim vozačima (bataljuni tenkova T-34 iz Orlovske i Staljingradske škole stigli su s potpuno neobučenim vozačima), postat će potpuno jasno zašto je u 10 dana borbi 50. tenkovska divizija pretrpjela nenadoknadive gubitke od 18. T-tenkovi 34 i 25 tenkova T-26, izvršili su 18 srednjih popravaka tenkova T-34 i 40 popravaka tenkova T-26 i pretvoreni u tenkovsku bojnu koja se sastoji od 25 tenkova T-34 i 20 tenkova T-26. To je od ukupno 64 tenka T-34 i 65 tenka T-26, a da nije riješen niti jedan veći zadatak poraza neprijatelja.

219. motorizirana streljačka divizija, nakon što je dobila zadatak zauzeti PROPOYSK, započela je bitku s bataljunima bez topništva, budući da nije imala ništa čime bi ga odmah podigla. Vodeći bitku sama, pretrpjela je velike gubitke - 3000 ljudi, a samo 15-16 ljudi ostalo je zapovijedati. u puku.

Iskustvo pokazuje da naši divni tenkovi T-34, krećući se naslijepo, bez izviđanja, kroz šumu, nailaze na uporne topove koji ih gađaju. Potrebno je izviđanje na motociklima i oklopnim vozilima. Ovo se u cijelosti odnosi na 50. Panzer diviziju.

Tražio sam da mi se da materijal i samo 10 dana da se pripremim za podučavanje osnovnih borbenih tehnika. Uvjeravao je da narodni komesar obrane ne zna za sve to. Siguran sam da nitko ne smije opskrbljivati ​​neprijatelja našim divnim tenkovima, ali u stvarnosti se događa ovo: zbog nevješte vožnje glavna i bočna spojka izgore, poluge mjenjača se savijaju i vozilo ostaje na bojnom polju strijeljan od strane neprijatelja.

Neki zaključci:

Uspjeh tenkova mora odmah biti pojačan motoriziranim pješaštvom.

Tenkovska djelovanja moraju biti potpomognuta kopnenim izvidničkim sredstvima (motociklima i oklopnim vozilima), te uvijek stalno raspoređenim zračnim izvidničkim sredstvima, izvidničkom eskadrilom po tenkovskoj diviziji.

Za veći uspjeh tenkovskih divizija nužna je suradnja sa zrakoplovstvom u omjeru pukovnije ronilačkih bombardera po tenkovskoj diviziji.

Dodavanje tenkova iz tenkovskih divizija streljačkim divizijama za blisku suradnju, osim štete i gubitka tenkova, ne vodi ničemu. Zapovjednici zborova pogrešno dodjeljuju zadatke tenkovima, a kad je tenk pogođen ili zaustavljen na neprijateljskom položaju, jednostavno ga napuštaju (slučajevi u 151. i 187. streljačkoj diviziji).

Tenkovi T-34 su divni strojevi. Potrebno je konstruktivno promijeniti:

a) olakšajte zatezanje gusjenica tako što ćete to učiniti izvana.

b) ojačati glavnu i bočnu spojku (pregore i deformiraju se).

c) poluge mjenjača se savijaju

d) periskop i panorama moraju biti zaštićeni oklopom, jer većina tenkova izlazi iz bitke s oštećenim periskopima, panoramama i tripleksima.

6) Napraviti oklopne štitove na bokovima mitraljeza i topova. Zabilježena su 4 slučaja pogotka pušaka i odsijecanja mitraljeza.

7) Povećajte snagu gusjenica, ljenjivaca i pogonskih kotača.

8) Radio stanice 71-TK za tenk T-34 su neupotrebljive, kapriciozne i često kvare.

9) Poslane tvorničke ekipe rade dobro, oni su jedini koji pomažu u popravcima.”

Do početka kolovoza 1941. sovjetsko zapovjedništvo pripremilo je sažeta izvješća o prisutnosti i gubicima borbenih vozila u djelatnoj vojsci. U odnosu na T-34, prikupljeni podaci su izgledali ovako:

"Broj gubitaka je razlika između prisutnosti borbenih vozila na početku neprijateljstava i prisutnosti krajem srpnja ove godine, minus ona evakuirana u baze za popravak."

Ovome bih želio dodati da je do trenutka sastavljanja potvrda broj tridesetčetvorki poslanih na popravak iznosio samo 66 vozila.

Brojke gubitaka izgledaju zapanjujuće – u manje od mjesec i pol dana rata, sovjetske trupe izgubile su oko 70% od ukupnog broja T-34 izgubljenih 1941. (1843 vozila). Ove brojke izgledaju dvostruko zapanjujuće u usporedbi s dobro koordiniranim zborom memoara njemačkih vojskovođa, koji prikazuju „put stradanja njemačkog pješaštva u borbi protiv ruskih tenkova T-34. Po svemu sudeći, ostat će potpuno nepoznato zašto u tri i pol godine od prve pojave tenka T-34 u kolovozu 1941. do travnja 1945. nije stvoreno prihvatljivo protutenkovsko pješačko oružje.”

Smatramo da ovo pitanje treba detaljnije razmotriti...

(22.06.1941 - 23.06.1941)">

Alitus 1941

(22.06.1941 - 23.06.1941)

Tenkovska bitka za Alytus na samom početku Velikog domovinskog rata bila je prvi veliki sukob sovjetskih i njemačkih tenkova. U borbenom području istovremeno je bilo više od 700 borbenih vozila (2 njemačke tenkovske divizije i 1 sovjetska). Odnos snaga u broju oklopnih vozila bio je u korist Nijemaca; 7. i 20. tenkovska divizija imale su ukupno gotovo 500 borbenih vozila, ali je ta nadmoć donekle nadoknađena prisutnošću u 5. sovjetskoj tenkovske divizije, koja se Nijemcima suprotstavila na ovom smjeru, pedesetak novih tenkova T-34.

Sovjetski i njemački tenkovi u bitci kod Alitusa

Bitka je započela prvog dana rata, 22. lipnja 1941., kada je prethodnica njemačkog 39. motoriziranog korpusa, 7. oklopna divizija, stigla do rijeke Neman, zauzevši netaknuta oba mosta preko rijeke i zauzevši mostobran na istočnoj banka. To je bio veliki uspjeh, budući da je u slučaju sporijeg njemačkog napredovanja, 5. sovjetska tenkovska divizija, koja je zauzela položaje na istočnoj obali Njemana, u području Alitusa, mogla imati vremena pretvoriti rijeku u stabilnu obrambenu liniju . Zahvaljujući brzom proboju naprednih postrojbi, 39. motorizirani korpus stekao je veliku taktičku prednost. Zapovjednik sovjetske tenkovske divizije, pukovnik Fedorov, do tog je trenutka uspio napredovati samo malim dijelom svojih snaga do mostova - ušli su poljski topovi iz 5. motorizirane streljačke pukovnije, jedan bataljun tenkova i divizion protuzračnog topništva. borbi s Nijemcima.

Upravo te ograničene snage zadržale su napredovanje njemačkih trupa u obrambenoj zoni na istočnoj obali u prvim satima bitke. Postupno privlačeći snage divizije na mjesta gdje se neprijatelj probio, Fedorov je odlučio upotrijebiti niz protunapada kako bi vratio mostove i potisnuo dijelove 7. njemačkog tenka natrag na zapadnu obalu Njemana. Međutim, svi su ti pokušaji neuspješni - njemačke trupe čvrsto drže svoje položaje. Na fronti se održava relativna ravnoteža - njemačka tenkovska divizija, unatoč zauzimanju mostova, ne može prevladati sovjetsku obranu na istočnoj obali Njemana, ali u isto vrijeme sovjetske tenkovske jedinice ne mogu eliminirati stvorene neprijateljske mostove.

Situacija se dramatično mijenja do večeri istog dana. Još jedna njemačka tenkovska divizija, 20., približava se mjestu bitke. Ona, zajedno s jedinicama 7. divizije, napada obrambene crte sovjetskih trupa u području sjevernog mosta i probija njihovu obranu, čime proširuje mostobran i stavlja trupe pukovnika Fedorova koje brane Alytus u krajnje nepovoljan položaj. položaj - sa sjevera, neprijateljske jedinice počinju teći oko bokova 5. tenkovske divizije i idu u njihovu pozadinu. Sovjetski zapovjednik shvatio je da je ova kratkotrajna bitka već izgubljena. Sada mu je cilj bio sačuvati preostale snage divizije. A 5. tenkovska jedinica se povukla u smjeru sjeveroistoka.

Prema njemačkom stožeru Grupe armija Centar, sovjetska je strana u bitci izgubila 70 tenkova. Sovjetski podaci su nešto drugačiji - zapovjedništvo Crvene armije procijenilo je gubitke kod Alytusa na 73 tenka. Njemački nenadoknadivi gubici iznosili su 11 tenkova, ali tako mala brojka može se objasniti samo činjenicom da je bojno polje ostalo za njemačku vojsku, pa je shodno tome veliki broj vozila oštećenih od sovjetskih tenkova popravljen nakon bitke. A sovjetske jedinice za popravak bile su lišene mogućnosti evakuacije svojih oštećenih vozila s bojnog polja na popravak. Zbog toga je razlika u gubicima tenkova između sovjetske i njemačke strane tako velika.

Glavni razlog poraza sovjetskih trupa u bitci kod Alitusa bilo je kašnjenje u raspoređivanju obrane na istočnoj obali Njemana. Da je puna snaga 5. Panzer divizije uspjela zauzeti položaje mostobrana, tada bi se njemačke divizije 39. motoriziranog korpusa morale boriti za prijelaz rijeke u području oba mosta. Kao rezultat toga, akcije trupa Hermanna Hotha ne bi bile toliko uspješne. Moguće je da bi sovjetske jedinice bile u stanju zadržati napredovanje naprednih jedinica Grupe armija Centar dugo vremena. Zapravo, sovjetski tenkovi morali su napadati već pripremljene mostobran, pokušavajući odbaciti neprijatelja, koji je bio dobro ukorijenjen na njima, natrag na zapadnu obalu Nemena, što je bilo izuzetno teško učiniti. Rezultat je bio gubitak velike količine opreme, uključujući i nove tenkove T-34.

Unatoč pobjedi, već u prvoj tenkovskoj bitci u novom ratu, Nijemci su osjetili snagu otpora istočnog fronta, koji se nije mogao usporediti s borbama 1940. na Zapadu. Zapovjednik njemačke 3. oklopne grupe Hermann Hoth opisao je bitku kod Alytusa kao izuzetno tešku za njemačku vojsku. Postoje i dokazi o izravnom sudioniku te bitke - njemačkom časniku Horstu Orlovu, koji je potvrdio izuzetno snažan otpor Rusa tijekom bitke za prijelaze kod Alitusa. Rat je tek počeo...

Trenutna stranica: 22 (knjiga ima ukupno 60 stranica) [dostupan odlomak za čitanje: 40 stranica]

U gradu Butrymantsi (Butrimonis), koji se nalazi 16 km sjeveroistočno od Alitusa, 22. lipnja navečer Litavci su počeli provaljivati ​​i pljačkati židovske trgovine i dućane. Njemačke trupe prošle su kroz Butrimonys 23. lipnja, oko 16:00 sati po lokalnom vremenu. U 20 sati pojavili su se vojni motociklisti s bijelim trakama (tzv. "bijele trake" - vojno osoblje 29. korpusa koje je prešlo na stranu neprijatelja). Ulazeći u kuće Litavaca i Poljaka, upozoravali su vlasnike: da Židove ne puštaju unutra i da ih ne skrivaju. Odmah su ih počeli ubijati, jednog po jednog. Krajem kolovoza - početkom rujna pogubljenja su postala raširena, i to sama, bez sudjelovanja Nijemaca. Ubijali su oni koji su igrali nogomet sa Židovima. Od dvije tisuće preživjelo je deset ljudi... Šef lokalne policije L. Kasperunas, jedan od glavnih organizatora zločina, otišao je 1944. s Nijemcima, nakon rata otvoreno živi u Kanadi na adresi: Leonardas Kasperunas, 529 Montague str., Sudbury, Ontario (Internet -novine “Tikva” – http://tikva.odessa.ua/newspaper).

Kad su Nijemci “trebali” strijeljati taoce za partizanske operacije, obično su strijeljali Poljake. U svibnju 1942., u gradu Novo-Godutishki, Sventsyansky okrug, litavska policija ustrijelila je trideset i tri Poljaka zbog ubojstva njemačkog časnika. Među strijeljanima je bio lokalni svećenik i otac šestero djece, lokalni učitelj Kleofas Lavrinovič. Najmlađi, Kazik, budući profesor matematike na Kalinjingradskom državnom sveučilištu, imao je jedva godinu dana (sa stranice KSU - http://cyber.albertina.ru). Stoga su nakon rata vlasti krenule najjednostavnijim putem: svi događaji od 22. do 24. lipnja u južnoj Litvi u "trokutu" Alytus - Varena - Vilnius, uključujući akcije 5. oklopne divizije, nisu javno objavljeni i zapravo klasificiran iz razloga što bih ga nazvao "litavskim tragom". Načelo je prevladalo nad istinom radi oportunističkih razloga: nećemo raspirivati ​​prošlost radi “prijateljstva naroda”.

20. i 21. lipnja na područjima gdje su bile koncentrirane postrojbe 5. divizije otvorene su pukotine i rovovi, izgrađene su zemunice, a sva oprema pažljivo kamuflirana. 21. lipnja počele su pripreme za evakuaciju obitelji zapovjednog osoblja: izdana su im putna pisma i izdane potvrde. Međutim, PMC 11. armije, komesar brigade I. V. Zuev, nije dopustio evakuaciju obitelji dok nisu primljene upute iz Moskve.

Naime, 5. tenkovska divizija izvučena je iz podređenosti zapovjednika 3. mehaniziranog korpusa još prije početka rata, 21. lipnja 1941. godine - usmenom zapovijedi zapovjednika okruga. Na papiru je ova situacija zabilježena u njegovoj zapovijedi u 9:30 sati 22. lipnja: 5. TD je prebačena u izravnu podređenost zapovjednika 11. armije. Nakon napuštanja koncentracijskih područja, divizija se trebala rasporediti na frontu od preko 30 km uz istočnu obalu rijeke Njeman od Alytusa do Druskininkaia, sa zadaćom da protunapadima uništi neprijatelja koji se probio. Tako joj je povjereno osiguranje spoja Baltičkog okruga sa Zapadnim OVO, jer je 128. divizija poražena, a drugih borbeno spremnih jedinica na ovom području nije bilo. Ali izdavanje zapovijedi iz stožera vojske daleko je od najvažnije stvari. Mnogo je važnije da stožer može prenijeti zapovijed stožeru divizije. A upravo je to propustilo učiniti zapovjedništvo 11. armije. Nije bilo telefonskog ili radijskog kontakta s Alytusom; vozila poslana tamo s časnikom obavještajnog odjela i skupinom signalista predvođenih poručnikom Gasparyanom su nestala. U 18 sati bojnik V. P. Agafonov s operaterom kapetanom Fedorovim krenuo je u izviđanje u smjeru Alytusa, sa zadatkom da otkriju u čijim je rukama Alytus, pronađu sjedište 5. tenkovske divizije i uspostave vezu s njim. Prešavši nekoliko desetaka kilometara u oklopnim vozilima, službenici su vidjeli da im u susret dolazi autobus - dvadesetak zapovjednika vraćalo se s odmora na mjesto dužnosti. Saznali su da su Nijemci okupirali Alytus, a u podne su počele ulične borbe s neprijateljskim tenkovima. Dakle, sve akcije postrojbi 5. TD izvodile su se po zapovijedi njezina zapovjednika, a ne zapovjedništva korpusa ili armije.

Napušteni T-28 5. tenkovske divizije

U 04:20 izveden je prvi zračni napad na Alytus. Posebno su teško bombardirani tehnički parkovi u kojima je ostala neispravna oprema, vojarne južnog vojnog logora i uzletište 236. lovačke pukovnije. Pukovnija se počela formirati 1941. i uspjela je primiti samo 31 zrakoplov, a za zapovjednika je imenovan bojnik P.A. Antonets, sudionik rata u Španjolskoj. U borbenom dnevniku 9. željezničke divizije NKVD-a postoji zapis: "11.37... Alitus - vojni grad i kolodvor bombardiralo je 25 zrakoplova." U „Povijesti Baltičkog vojnog okruga 1940.–1967.“, koja je zatvorena resorna publikacija, piše da je stariji poručnik 236. IAP B. M. Bugarčev, poletjevši na uzbunu u svom „galebu“, oborio dva neprijateljska zrakoplova iznad Alitus. Postoji i podatak da su tri borbena pilota uspjela poletjeti: zam. komandant pukovnije za politička pitanja, komesar bataljona I.G.Taldykin, B.M.Bugarčev i S.Koškin. U kratkoj žestokoj borbi pogođen je automobil starijeg poručnika Koškina, a pilot je s teškim opeklinama evakuiran u Bjelorusiju. Teško je ranjen i politički oficir Taldykin (pogođeno plućno krilo), B.M.Bugarčev je priklješten, a njegov I-153 je napravljen u sito, ali je pilot uspio prizemljiti ranjeni avion.

Kao rezultat zračnog napada, 5. divizija nije pretrpjela gotovo nikakvu štetu, s izuzetkom materijala pontonsko-mosnog bataljuna, koji iz nepoznatih razloga nije povučen iz parka. G. V. Ushakov je istaknuo da je "22. lipnja izgubljena gotovo cijela flota specijalnih vozila 5. PMB-a" zbog nedostatka inicijative zapovjednika bojne, satnika A. A. Ponomarenka, koji je još uvijek čekao neku dodatnu zapovijed. Kako bi obranila položaje mostobrana u Alytusu, 5. TD je uspjela napredovati do zapadne obale Njemana sa samo malim dijelom svojih snaga, koje su odmah započele bitku s prethodnicom neprijateljske 20. tenkovske divizije. Jedinice 10. tenkovske pukovnije T. Ya. Bogdanova, tri kilometra zapadno od Alitusa, prve su susrele i uništile napredni odred neprijateljskih motociklista. Protuzračni divizion (zapovjednik - satnik M.I. Shilov) gađao je zrakoplove.

Stožer divizije nalazio se u istočnom dijelu Alitusa. Kad su oko 10 sati ujutro izbili požari u zapadnom dijelu grada i počela neselektivna pucnjava, načelnik stožera, bojnik V. G. Belikov, poslao je tamo glasnika na motociklu da razjasni situaciju. Iz gomile izbjeglica koje su se užurbano kretale prema istočnoj obali Njemana, otvorena je vatra iz automatskog oružja na časnika veze. Otprilike u 11:30 u štab divizije dovedena je mokra žena (koja je preplivala Njeman) koja je rekla da je vidjela njemačke tenkove izvan grada. Divizijski tužitelj smatrao ju je saboterom i ustrijelio ju je. Pola sata kasnije, vojnici su u blizini mosta zadržali jednog Litvanca, koji je na lošem ruskom rekao da su njemački tenkovi već ušli u grad. Ustrijelio ga je povjerenik posebnog odjela (M.V. Ezhov. Tenkovska bitka prvog dana rata, web stranica "Crvene armije"). Ali ubrzo su protuavionski topnici prestali pucati na zračnog neprijatelja i prebacili se na tenkove koji su se približavali Alytusu duž dvije autoceste (od Simnasa i od Seiriyaija, zaobilazeći ostatke 128. SD-a koji su preuzeli sveobuhvatnu obranu), protutenkovske topove počeo pucati sve aktivnije, a nakon nekog vremena kanonada je postala neprekidna. Mobilna grupa neprijateljske 7. TD pod zapovjedništvom pukovnika Rothenburga stigla je do Alytusa u 13:40, s ciljem zauzimanja i držanja mostova preko Njemana.

Na mostove po kojima su se povlačili vojnici 128. pješačke divizije i drugih postrojbi, zapovjednik divizije uspio je, osim 5. protuzrakoplovne divizije, poslati samo jednu motostreljačku bojnu, ojačanu topništvom 5. motostreljačke pukovnije. . Otvorivši vatru s udaljenosti od 200–300 m, tijekom prvih minuta ove neravnopravne bitke, protuavionski topnici izbacili su 14 tenkova, posebno se istaknula 1. baterija (zapovjednik bataljuna - poručnik Ušakov, politički instruktor baterije - Kozlov ).

Topnici 5. MRR imali su malo oklopnih projektila, pa su rezultati njihove paljbe mogli biti znatno veći. No onesposobili su i 16 neprijateljskih vozila. Tijekom obrane sjevernog mosta, baterija poručnika Shishikina izbacila je šest tenkova. Nakon odbijenice koju su dobili, Nijemci su usporili napredovanje; zatim je bombardiranje i topnička vatra pala na položaje koje su zauzeli sovjetski tenkisti na zapadnoj obali Njemana. U 30-40 minuta Nijemci su potisnuli topništvo izravne vatre i spalili sovjetske tenkove smještene na lijevoj obali, nakon čega su se neprijateljska oklopna vozila probila preko južnog mosta na desnu obalu Njemana. Ubrzo je osvojen i sjeverni most. Nisu ih stigli detonirati, što je sovjetsko zapovjedništvo planiralo za 14 sati. Na desnoj obali formirana su dva mostobrana. U dnevniku 9. željezničke divizije o situaciji u 18:00 22. lipnja pisalo je: “Neprijateljska fronta prolazi Volkovishki - Alytus - Kalvaria, sve točke su zauzete. Mostovi u rijeci Alitus nije dignut u zrak. U području Alitusa, neprijateljske tenkovske jedinice prošle su mostovima.” Jedinice koje su se probile odmah su protunapale jedinice 5. divizije, koje su ih razbile i probile u Alytus. 9. pukovnija imala je zadatak zadržati neprijatelja na sjevernom mostu, 10. - na južnom. Žestoke tenkovske borbe vodile su se u blizini mostova, na ulicama grada, na njegovim trgovima i parkovima. Neprijateljsko napredovanje prema istoku zaustavljeno je žestokim napadima sovjetskih tenkovskih jedinica koje su se pokušavale probiti do mostova i uništiti udarnu snagu 7. oklopne divizije.

Indikativno je priznanje sadržano u dnevniku glavnog kaplara 21. tenkovske pukovnije 20. tenkovske divizije Dietricha. Zapis od 22. lipnja 1941. govori o borbi sa sovjetskim tenkovima u Alitusu: “Ovdje smo se prvi put susreli s ruskim tenkovima. Hrabri su ti ruski tenkisti. Pucaju iz zapaljenog automobila do zadnje prilike.” 2. bojna 9. tenkovske pukovnije u vozilima BT-7 približila se mostu kada je već bio pod kontrolom neprijatelja, a Nijemci su zauzeli zapovjedne visove. Međutim, njegova aktivna obrana privremeno je blokirala napredovanje neprijateljskih tenkova. Djelovanja 2. bojne podržavala je vatrom s mjesta 1. bojna pukovnije koja je imala 24 tenka T-28 s tri kupole. Sudionik ove bitke prisjetio se: “Prišli smo našem tenku, pokucali i otvor se otvorio. Kažemo da su njemački tenkovi na cesti pored nas, a vozač tenka odgovara da nema oklopne granate. Približili smo se drugom tenku, bio je zapovjednik voda, koji je brzo zapovjedio “Za mnom!”, a dva-tri tenka su odmah izašla iz grmlja i krenula ravno prema njemačkim tenkovima – pucajući u bok njemačkim tenkovima. , a onda su se približili - zabili ih i bacili u jarak (uništili su pola tuceta njemačkih tenkova i nisu izgubili niti jedan). I pojurili su preko mosta na zapadnu obalu. Ali čim smo prešli most, susreli smo skupinu njemačkih tenkova, od kojih se jedan odmah zapalio, a onda su se zapalili i naši. Tada sam vidio samo vatru, dim, čuo tutnjavu eksplozija i zveket metala.” Osoblje 2. bataljuna, kojim je zapovijedao stariji poručnik I. G. Verzhbitsky, a zamjenik je bio politički instruktor Gončarov, zamjenik Vrhovnog sovjeta SSSR-a, pokazao je junaštvo i odlučnost u borbi. Mlađi zapovjednik Makogon vatrom iz svog tenka onesposobio je šest neprijateljskih borbenih vozila. Poručnik Levitin je svojim tenkom smrskao dva neprijateljska protutenkovska topa, a kada je tenk pogođen i on sam teško ranjen, izašao je iz zapaljenog automobila i otišao do svojih. Poručnik Kabachenko iz 1. bataljuna pokrivao je desni bok 2. bataljuna njemačkog pješaštva mitraljeskom vatrom sa svog T-28.

Borbe u gradu i njegovoj južnoj periferiji trajale su cijeli dan i nisu prestale ni s približavanjem njemačkog motoriziranog pješaštva i topništva. Sjeverni most držala je 25. tenkovska pukovnija bez 2. bojne, 7. motociklistička bojna, 1. divizion 78. topničke pukovnije i 1. satnija 58. oklopne bojne. Južni most držala je 2. tenkovska bojna 25. tenkovske pukovnije, 37. izvidnička bojna, 6. satnija 6. motorizirane pješačke pukovnije te 2. i 3. satnija 58. oklopne bojne.

Na južnom mostu ukopano je nekoliko tenkova T-34, koji nisu mogli zadržati neprijateljske tenkove - veliki broj vozila probio se na desnu obalu Njemana. Bojna 10. TP pod zapovjedništvom zam. Zapovjednik borbene jedinice pukovnije, satnik E. A. Novikov, uspio je srušiti neprijatelja, ali su uspjeli prijeći most i okrenuti se na položaje protutenkovskih i poljskih topničkih jedinica. Tri sovjetska tenkovska napada su odbijena uz velike gubitke, ali sami Nijemci su izbacili do 30 tenkova. Pretpostavljam da je i 3. bojna 9. pukovnije sudjelovala u napadima na južni most. Vatrom ih je podržavala baterija 5. GAP-a pod zapovjedništvom poručnika Fomina. Zauzevši položaj u rejonu s. Groomovi (sada Kanyukai) i haubice brzo su gađali južni most i neprijateljske vatrene položaje na istočnoj obali. U bitci su sudjelovale i druge baterije pukovnije, a do ponoći 5. GAP s raspoloživim ljudstvom povukao se na liniju Daugai-Olkenishki.

Ranije sam vjerovao da je 5. GAP samo djelomično sudjelovao u borbama za Alytus, budući da je njegova 1. divizija navodno djelovala u drugom smjeru. Kako mi je iz Rige napisao P. A. Vinnichenko, bivši zapovjednik voda Uprave baterije za obuku bataljuna, 20. i 21. lipnja zapovjedništvo pukovnije izvršilo je izviđanje na terenu. Predani su nam listovi topografskih karata državnog graničnog područja uz Suwalki istureni dio. Nakon povratka u logor Varena i objave borbene uzbune, pukovnija je dobila zadatak čiji sadržaj nije poznat. Vinnichenko je napisao da je 1. divizija (zapovjednik - satnik S.G. Golik) s nekoliko tenkova i malim odredom graničara (mislim da su to bili vojnici 84. željezničke postaje NKVD-a) zadržala neprijatelja kod mosta, a zatim se također povukla u Vilnius. Sam Vinnichenko je samo vidio kraj ove bitke, jer ga je zapovjednik divizije poslao kamionom u Alytus da pokupi obitelji zapovjednog osoblja. Narednik je stigao do zimovnika pukovnije, ali nikoga nije izveo: obitelji zapovjednika poginule su u zračnom napadu na sjeverni vojni grad (tu su živjele i obitelji avijatičara). Vratio se i izvijestio komandanta divizije o nesreći. Pretpostavljao sam da bi se moglo govoriti o prijelazu u Druskininkaiju, ali nisam našao spomena o tome; Uopće nije bilo jasno je li od 1941. na ovom mjestu postojao most preko Njemana. Kako se kasnije pokazalo, most je postojao, ali ne zadugo. Sagradili su ga 1915. saperi njemačke vojske, stajao je 12 godina i 1927. srušio ga je proljetni ledohod; sljedeći most sagrađen je tek na prijelazu 70-ih. A nakon što mi je postalo dostupno političko izvješće brigadnog komesara Ushakova, postajao sam sve uvjereniji da se 1. divizija nalazi ne bilo gdje, nego upravo na južnom mostu Alytus. Sve se poklapa - zadatak zapovjednika 5. GAP-a vjerojatno je bio da se što brže spoji s glavnim snagama divizije; mostove su čuvale jedinice unutarnjih trupa NKVD-a, koje, međutim, nisu nosile kape sa zelenim vrhom, poput graničara, već su pripadale istom odjelu (može se zbuniti). A onaj par tenkova koje je narednik vidio? Ovdje je, po svemu sudeći, riječ o dva auta koja... Ipak, neću žuriti.

Neprijateljski zrakoplovi nadlijetali su borbene rasporede 5. TD tijekom nesnosno dugog dana 22. lipnja. Kao nekažnjene ubojice, bombarderi sa žutim križevima na krilima su jedan za drugim nokautirali sovjetske tenkove. Mislim da je Luftwaffe zaslužan za najmanje 30-40% opreme koju je divizija izgubila. Prema sovjetskim podacima, na ratištima je ostalo do 90 borbenih vozila, od čega je 9. tenkovska pukovnija izgubila 73 vozila: 27 T-34, 16 T-28 i 30 BT-7. Vlastiti gubici Nijemaca pokazali su se za njih neočekivano velikima.

"Neprijateljske zračne trupe i njihovi tenkovi su u Alitusu." Zauzimanje grada i dvaju prijelaza na rijeci Njeman nije prošlo uz malo krvoprolića za neprijatelja. Što se tiče gubitaka, Goth je u svojim memoarima bio krajnje lakonski, no, kako se pokazalo, istina se ipak ne može sakriti. Došla su nova vremena, a s njima i novi autori i nove ličnosti. Prema sjećanju zapovjednika tenkovske satnije njemačke 25. TP H. Orlova (ruskog emigranta iz poznate dinastije grofova Orlov), kada je 20 njemačkih tenkova prešlo most u Alitusu, jedan njemački tenk je uništen hicem. iz T-34, koji je uspio pobjeći unatoč vatri 37 mm topova preostalih njemačkih tenkova. Južno od Alitusa iza Nemana, sovjetsko topništvo izbacilo je još šest njemačkih tenkova. Uslijedio je protunapad sovjetskih tenkova od kojih je izbačeno petnaest. Tijekom naknadnih protunapada velikog broja sovjetskih tenkova, potpomognutih pješaštvom i topništvom, ukupno je izbačeno i spaljeno više od 70 sovjetskih tenkova (prema sjećanjima samog Orlova, koji je tenkove uništene topničkom vatrom jasno pripisao tenkovi koje je uništila Luftwaffe). Prema njegovim riječima, tenkovska bitka u području Alitusa bila je najžešća od svih u kojima je do tada sudjelovala 7. TD Wehrmachta u Drugom svjetskom ratu. Prema web stranici Feldgrau (http://feldgrau.net), na dan 22. lipnja 25. tenkovska pukovnija izgubila je polovicu svojih vozila, odnosno 125-130 jedinica, a mnogi tenkovi su zapaljeni. Protunapadi jedinica sovjetske tenkovske divizije izazvali su mnoge kritične situacije, a posebno velike gubitke neprijatelj je pretrpio tijekom obrane južnog mosta. Najveću štetu pretrpjeli su 2. bojna 25. TP i 1. odjeljak 78. topničke pukovnije.

Kad je pao mrak, ostaci branitelja zapadnog dijela Alitusa probili su se preko osvojenog mosta do istočne obale Njemana. Otprilike u 23:00 sata bitka je prestala kod mosta iza južne periferije. Na bojnom polju Nijemci su izbrojali 82 uništena ili spaljena sovjetska tenka. Za čuvanje mostova njemačko zapovjedništvo ostavilo je 25. tenkovsku pukovniju 7. tenkovske divizije i jedinice 20. TD. Kronika 21. tenkovske pukovnije bilježi: „Noću je pukovnija, zajedno sa strijelcima 20. motociklističke bojne, zauzela uzvisine i čuvala mostobran oko Alytusa. Noću se jedan ruski tenk kretao po gradu, na drugim mjestima je bilo mirno.”

5. motorizirana streljačka pukovnija pokazala je izvrsnu uvježbanost u bitci za Alytus. Od 6. lipnja 1941. imala je 2770 ljudi i osam oklopnih vozila. Njegove jedinice očistile su od padobranaca zauzeti aerodrom Alytus, koji se nalazio u blizini sjevernog vojnog grada. Kako je zabilježeno u borbenom dnevniku 13. armije Zapadnog fronta prema riječima zapovjednika divizije F. F. Fedorova, 300-400 nasilnika nije se spustilo na aerodrom padobranom, već su padobranom spušteni "desantnim zrakoplovom". Nijemci su onesposobili opremu zrakoplovne pukovnije bazirane na uzletištu koja je preživjela bombardiranje, jer je zemaljska služba uzletišta bila mala i slabo naoružana, ali su u borbi s 5. motostreljačkom pukovnijom raspršeni ili uništeni. Međutim, litavski povjesničari su skeptični oko ove činjenice, ne bez razloga sugerirajući da su aerodrom mogli zauzeti pobunjenici u obliku litavske vojske. Tada je zapovjednik pukovnije, bojnik V. I. Shadunts, razmjestio svoja dva bataljuna (jedan bataljun se borio na mostu) duž perimetra uzletišta, a nakon nekog vremena njemačko motorizirano pješaštvo snage do bataljuna - točnije, nije utvrđeno - upao u zasjedu. Nijemci su pretrpjeli velike gubitke od bodežne vatre s tri strane i bili su bačeni u pometnju, a četa strojnica ih je udarcem u bok odsjekla od vozila. Nacisti su otjerani sve do Njemana, pritisnuti ga i potpuno pobijeni. I vojnike koji su sjurili u rijeku zatekli su meci. Nakon toga, sudionik bitke za aerodrom govorio je o mnogim ubijenima koji su plutali u toku. Bijesni Nijemci su nekoliko puta pokušali uništiti "zlu" pukovniju, ali su svi njihovi napadi odbijeni. Čak i kad je šest tenkova kao potpora pješaštva uletjelo u motorizirane streljačke položaje, to nije donijelo uspjeha. Vatra 1. bojne je presječena i pješaštvo odbačeno iza ceste, a tenkovi su zasuti snopovima granata. 1. satnija se dostojno pokazala (zapovjednik - poručnik Grinev, politički instruktor satnije - Makarov); Neprijatelj je na bojnom polju ostavio dva protutenkovska topa, četiri teška mitraljeza i mnogo leševa. U kronici 21. tenkovske pukovnije, naravno, nisu pronađeni nikakvi dokazi o tome; samo se skromno navodi da je "nekoliko sovjetskih zrakoplova uništeno na početku aerodroma, osim toga, pucano je u blizini ruskog zračnoj bazi i na rubu obližnje šume.” Međutim, ovaj privatni uspjeh nije bio važan za cijelu diviziju, koja se udaljila od grada, a pukovnija, vezana u borbi, bila je na aerodromu Alytus do 7 sati ujutro 23. lipnja. Nakon što su njegove jedinice napustile svoje položaje pod pritiskom tenkova, uspjele su se otrgnuti od potjere, povući se jugoistočno u smjeru Daugaija i sakriti se u šumama. Ali, očito, motorizirane puške glavnih snaga 5. MRR nisu se uspjele povezati s glavnim snagama divizije. Nedostatak komunikacije i nepoznavanje situacije u regiji Vilnius vjerojatno su odigrali ulogu. Ipak, bilo je moguće utvrditi da pukovnija nije potpuno uništena. Izgubila je značajan dio ljudstva i naoružanja, ali je zadržala svoju jezgru. Predvođen svojim odlučnim i hrabrim zapovjednikom, uputio se u Bjelorusiju. Put njegovog povlačenja na istok (već uz njemačku pozadinu) vodio je sjeverno od Minska u približnom smjeru Borisova i Lepela. Krajem srpnja, odred 5. MRR, znatno pojačan zaostalim grupama koje su mu se pridružile, prešao je crtu bojišnice. Arvydas Žardinskas, autor litvanske web stranice “Rytu frontas 1941–1945” (http://www.rytufrontas.net), poslao mi je sken potpuno jedinstvenog dokumenta. Na komadu papira rukom je doslovce napisano: “Potvrda dana jedinici Crvene armije 5434 da građani sela. Zhegarino je uzet za sljedeće proizvode besplatno...” Slijedi popis seljana od 18 imena, uz koje su ispisani nazivi oduzetih prehrambenih proizvoda: krumpir, ovca, opet krumpir, opet ovca... meso, mlijeko, 9 kruhova. Pa, i tako dalje. Potpis: zapovjednik postrojbe bojnik Šadunc.

Također postoje dokazi koji sugeriraju da je jedan od bataljuna pukovnije sam izašao iz okruženja (možda je bojnik podijelio pukovniju u dva odreda). Navigator A. I. Krylov i topnik-radiooperater M. Portnoy iz posade dalekometnog bombardera oborenog 26. srpnja kroz šume Smolenske regije išli su na istok. Krylov se kasnije prisjetio: “Toga dana smo Misha i ja imali sreće. Navečer smo u šumi sreli više od stotinu naših vojnika iz motorizirano-mehanizirane pukovnije. Izlazeći iz okruženja, sa svojim zapovjednikom krenuli su istočno od Kaunasa. Crvenoarmejci su se probijali seoskim putevima, šumskim čistinama i stazama. Ratnici su glomaznu opremu i oružje zakopali u šumska skrovišta. Ostale su samo puške i mitraljezi. Čini se da je zapovjednik pukovnije Mayorov, upitavši tko smo i kamo idemo, pristao povesti nas sa sobom” (Krylov A.I. Po naredbi stožera. M.: VI, 1977., str. 67). Zajedno s motoriziranim strijelcima, avijatičari su prešli crtu bojišnice u području Belog i nakon trodnevne provjere u lokalnom zapovjedništvu vratili se u svoju pukovniju. Spomenuti Mayorov bio je, s vjerojatnošću od 90-95%, bojnik Ivan Timofejevič Mayorov, zapovjednik 1. bojne 5. motorizirane streljačke pukovnije. Nakon toga je zapovijedao zasebnom izviđačkom bataljunom 30. armije i nestao u listopadu-prosincu 1941.

Stekao sam dojam da nitko nikada nije procijenio učinkovitost djelovanja divizije F. F. Fedorova, kao da se nema što ocjenjivati. Konjunktivno raspoloženje se baš ne potiče u stvarnoj povijesti, ali već postoji de facto "alternativna povijest". Zamislimo da u Alitusu nema sovjetske tenkovske divizije. 39. motorizirani korpus bez borbe zauzima mostove preko Njemana i nastavlja kretanje prema istoku. Navečer ulazi u Vilnu, sutradan prolazi Smorgon, Oshmyany, Molodechno, Vileika. Ujutro 24. lipnja 39. MK dolazi do Minske UR, koja nije zaposjednuta trupama, odnosno mnogo ranije nego što je bilo određeno planom Barbarossa. Zadržavši ga na Nemanu deset sati dnevnog svjetla (ovo je tek 22. lipnja), 5. Panzer divizija dala je neprocjenjiv doprinos da "blitzkrieg" počne propadati prvog dana rata. Tko zna kakve bi bile posljedice i razmjeri katastrofe da je 39. MK 1. srpnja stigla do Smolenska?

U knjizi A. Drabkina “Borio sam se na lovcu. Oni koji su prvi primili udarac. 1941–1942" baca malo svjetla na 236. zrakoplovno krilo. U nju je iz Kaunasa, iz 31. IAP-a 8. mješovite zračne divizije, prebačen A.E. Shvarev na mjesto zapovjednika leta. U petak, 20. lipnja, on i zrakoplovni tehničar vratili su se u Kaunas kako bi primili i prevezli školski zrakoplov U-2 u Alytus. U subotu se pokazalo da zapovjednik 8. SAD pukovnik V. A. Gushchin, koji bi mogao dati dozvolu za let, nije bio tamo, on će biti tek u nedjelju. Avijatičari su proveli noć kod prijatelja u svojoj bivšoj 31. pukovniji, a ujutro 22. probudila ih je protuavionska topnička paljba.

Shvarev se prisjetio: “Prije toga je bilo glasina da će biti vježbi. Odmah smo zaključili da su vježbe počele. Ali iz naše kuće mogli smo vidjeti aerodrom Kaunas. Uz uzletište je bio pogon za preradu mesa. I odjednom sam vidio sjaj i rekao: "Braćo, ovo nije vježba, pogledajte, gori hangar." Piloti i tehničari koji su pobjegli na uzletište izbacili su lovce Mig-1 iz zapaljenog hangara i bez dopuštenja (nije bilo zapovijedi) u parovima izletjeli u patrolu. Tijekom drugog leta, poručnik A.E. Shvarev oborio je bombarder Xe-111, osobno je vidio kako se zrakoplov srušio u Neman, ali pobjeda nije potvrđena iz drugih izvora, niti mu je pripisana. U to vrijeme tehničar je intenzivno popravljao oštećeni “kukuruzni kamion”, a nakon završetka popravka pilot je namjeravao konačno odletjeti u Alytus. “Stalno sam pitao tehničara: "Kako je avion, je li spreman?" - "Ne". - "Spremni?" - "Ne". Na kraju kaže da je spreman. Ulazim u avion. Okreće propeler, ali tada dolazi emka, iz koje izlazi zapovjednik naše 236. pukovnije Antonets. Raglan je prekriven krvlju. "Gdje ideš?"– pita, pomalo nazalno. Zbunjen sam: "Kako kamo?" A on me gleda: “Gdje ćeš, dovraga, tamo već ima Nijemaca!” Da sam poletio malo ranije, pao bih ravno u kandže Nijemaca. Ispostavilo se da je, dok se vozio prema Kaunasu, na njih pucano, vozač je ubijen, ali je on sam uspio pobjeći. Samo 6 zrakoplova iz pukovnije doletjelo je u Kaunas, preostalih 25 bilo je oštećeno i morali su biti spaljeni. Navodno se to dogodilo nakon što je motorizirana streljačka pukovnija 5. tenkovske divizije izbacila Nijemce s aerodroma Alytus i učvrstila se na njemu.

Neuspješan rezultat bitaka na Njemanu za sovjetske trupe bio je predodređen relativno brzim zauzimanjem mostova u području Alytusa od strane Nijemaca. Za eksploziju su ih odmah pripremili saperi 4. PMP RGK (pontonsko-mostna pukovnija), ali su 21. lipnja navečer i u noći 22. lipnja razminirali po nalogu predstavnika stožera PribOVO. Dakle, kada je zapovjednik 5. TD naredio da se mostovi dignu u zrak, to nije bilo moguće učiniti. Brigadni komesar Ušakov pisao je o mlađem poručniku iz 4. PMP, koji ih je izvijestio da bi eksploziju trebalo izvesti tek nakon što prođu sve jedinice 128. i 33. divizije. Ovdje se javljaju neke nedosljednosti u sjećanjima starih vojnika. Tvrde da je pukovnik P. A. Rotmistrov izdao zapovijed, ali je nije bilo moguće izvršiti. Štoviše, među gomilama vojnog osoblja koje se povlačilo preko mostova, a možda i sapera, pojavile su se glasine (očito ne bez pomoći neprijateljskih agenata) da je taj pukovnik njemački špijun, budući da je navodno imao “starorežimsko” prezime. Stoga, pod prijetnjom upotrebe oružja, jednostavno nisu dopustili ugradnju punjenja. Ali P. A. Rotmistrov nije mogao zapovijedati divizijom u Alitusu, jer ju je davno predao F. F. Fedorovu i preuzeo dužnost načelnika stožera 3. mehaniziranog korpusa. Dakle, ovdje postoji neka zabuna, koja se, međutim, u toj situaciji čini prilično vjerojatnom. Zapovjednik 4. PMP, bojnik N. P. Belikov, dobio je još jednu naredbu da digne u zrak mostove preko Njemana od načelnika inženjerskih trupa 11. armije, Firsova, već u 14 sati. Ali u to vrijeme već se vodila očajnička borba za njihov posjed. Mostovi su ostali neoštećeni, a bombardere su čak zarobili Nijemci.

U noći s 22. na 23. lipnja (otprilike 02:00-02:30), taktička padobranska desantna snaga do 660 ljudi ispuštena je u stražnji dio divizije. Padobranci su uspjeli zauzeti uzletište u Oranyju, a bez borbe su dobili četiri protutenkovska projektila i sedam oklopnih vozila 184. divizije 29. korpusa (njegov izvidnički bataljon uključivao je četiri oklopna vozila M1927/28 i tri T-26 /31). Nema sumnje da bivši vojnici litavske vojske, prisilno regrutirani u Crvenu armiju, nisu pokušali pružiti otpor Nijemcima kada su zauzeli aerodrom u Oranyju. Najvjerojatnije su im čak i pomogli. Sedmi protuzračni divizion 184. TSD uopće nije imao pogon, a sav materijal otišao je Nijemcima. Nisu uspjeli zarobiti ili onesposobiti zrakoplove; ostaci obiju pukovnija 57. zrakoplovne divizije tamo stacionirane (borbena 42. i 237. IAP u nastajanju) odletjeli su u Dvinsk, sada Daugavpils. Zračna luka Dvina Griva bila je u rekonstrukciji, kako se prisjetio bivši zaposlenik GUAS NKVD SSSR-a A. M. Kiselev, ali se još uvijek mogla koristiti. Kad su se Nijemci iskrcali na aerodrom Oran, zamj. Zapovjednik 125. BAO, viši politički instruktor N. P. Daev, organizirao je uništavanje skladišta i neispravnih zrakoplova. Zadatak eliminacije njemačkog desanta dodijeljen je 10. tenkovskoj pukovniji, koja je brzo marširala prema jugoistoku, ostavljajući Alytus sa samo dva tenka: zamjenikom zapovjednika pukovnije Novikovim i kapetanom Smirnovim. Smirnovljeva posada dvaput je izvršila juriš u područje južnog mosta. Do 7 sati ujutro 23. lipnja desant u Oranyu bio je djelomično uništen, a djelomično raštrkan, ali je zbog toga gotovo polovica tenkova formacije izostavljena iz bitke koja se vodila tog jutra. Nije baš jasno zašto je G. V. Ušakov naznačio da se puk 10. Bogdanov sa skupinom tenkova povukao u Vilnius, a F. F. Fedorov (prema ZhBD 13. armije) - da se prema Oranu.

Referenca. U ljeto 1941. na području Litve ustrojene su četiri nove lovačke zrakoplovne pukovnije brojnosti preko 230: 236. (Alytus), 237. (Orany), 238. (Panevėžys), 240. (Ioniškis). Oni nisu navedeni u borbenom sastavu zračnih snaga PribOVO, što se ogleda u više nego službenoj zbirci "Sovjetsko zrakoplovstvo u Velikom domovinskom ratu u brojkama". Moguće je da su imali samo stožer, ljudstvo i određeni broj školskih i borbenih vozila. Stoga se čini da ih se može zanemariti, tim više što je većina čak i borbenih pukovnija pretrpjela velike gubitke na terenu, a također nije značajno utjecala na tijek neprijateljstava. Ali objektivnosti radi, ipak ih treba uzeti u obzir.

236. IAP, formiran u Alytusu, ponovno se pojavio u kolovozu 1941., ali u sklopu 43. IAP Zračnih snaga Zapadne fronte. I dalje je zapovijedao bojnik Antonets, jedan od zapovjednika bio je kapetan Golubichny. Nakon što su pobjegli iz Litve, piloti i tehničko osoblje stigli su u Bologoye, gdje je pukovnija ponovno ustrojena. 25. kolovoza 1943. 236. je preustrojena u 112. gardijsku IAP. 237. pukovnija preustrojena je u 54. gardijsku. IAP nešto ranije, Naredbom dočasnika SSSR-a od 03.02.1943., B.M.Bugarčev završio je službu u činu potpukovnika, ostvarivši 15 pobjeda; Potpukovnik I. G. Taldykin poginuo je 15. ožujka 1945. zapovijedajući 1. zasebnim IAP-om “Varšava” Zračnih snaga poljske vojske.

Operacija Barbarossa planirana je dugo i pomno - duže od Blaua ili Citadele. Napadi Wehrmachta u lipnju 1941. bili su brzi i zaglušujući. Međutim, bila bi velika pogreška pretpostaviti da je prvog dana rata za Nijemce sve išlo glatko, kao što se nisu posvuda ni borbe za Crvenu armiju odvijale prema katastrofalnom scenariju.

Okolnosti ulaska Crvene armije u rat nisu bile pogodne za učinkovit otpor. Glavne snage većine sastava predviđenih planovima za obranu granice bile su smještene u ljetnim logorima i vojarnama, dobro, ako ne i desetak kilometara od graničnih stupova. Odvojeni streljački bataljuni ovih divizija ostali su neposredno na granici.

Invazija je počela! Kolona tenkova Pz.Kpfw. III skuplja prašinu uz cestu pod blistavim ljetnim suncem

Kao rezultat toga, ionako prilično rijedak pokrov zapadnih granica pretvorio se u prolaznu zavjesu. Prisutnost građevinskih postrojbi u blizini granica nije poboljšala, već pogoršala situaciju: nenaoružane građevinske bojne koje su jurile u pozadinu, a svaka je imala samo nekoliko desetaka pušaka i revolvera, djelovale su demoralizirajuće i dezorganizirajuće na neborbene postrojbe.

Sve se to zna. Međutim, uvijek su zanimljiva odstupanja od općeg obrasca - iu jednom i u drugom smjeru: i tvrdoglavi otpor Crvene armije, sve do prekida početnih planova neprijatelja, i propuštene prilike za organiziranje održive obrane. To se također dogodilo: u početku povoljni položaji i ravnoteža snaga, čije sposobnosti nisu iskorištene. Uostalom, Wehrmacht nije svugdje bio jednako jak na graničnoj crti: na pomoćnim pravcima uvjeti za ulazak u bitku za sovjetske jedinice pokazali su se povoljnijim nego pod udarom parnog valjka tenkovskih grupa.

Snažne zidine stare tvrđave

Prvi i najpoznatiji primjer situacije "nešto je pošlo po zlu" je napad na tvrđavu Brest. Istodobno, pokazalo se da je mina odgođenog djelovanja ugrađena u sam ofenzivni plan 45. pješačke divizije general bojnika Fritza Schliepera. Čvrstoća zidova i stropova stare tvrđave bila je podcijenjena, a Nijemci nisu pripremili odgovarajuće topničke sustave za njeno uništenje. Raketni minobacači i topovi kalibra 150 i 210 mm nisu mogli uništiti utvrde - pomeli su sve u dvorištima citadele i utvrda, ali nisu prodrli u kazamate.

Garnizonska katedrala Svetog Nikole u tvrđavi Brest, 22. lipnja 1941. - klub 84. pješačke pukovnije 6. pješačke divizije. Prvog dana rata katedrala je postala jedna od središnjih točaka obrane citadele; tu je blokirana skupina 135. pukovnije 45. pješačke divizije koja je probila citadelu.

Sljedeći pogrešan potez bio je prilično opušteni napad, kada su se dvije njemačke pješačke bojne našle pod vatrom iz mitraljeza, nakon čega je uslijedila smrt njihovih zapovjednika i gubitak kontrole. Sve to zajedno omogućilo je jezgri garnizona da preživi i organizira tvrdoglavu obranu tvrđave.

S druge strane, ne može se ne priznati: da bi se postigao isti učinak, bilo je dovoljno imati manje snage od bataljuna dviju sovjetskih streljačkih divizija i pojedinih jedinica zaključanih u tvrđavi Brest.

Nemate snage obraniti se? Dođi!

U slučaju tvrđave Brest sami Nijemci su pogriješili. Stoga pitanje "može li se ovo smatrati potpunim primjerom obrambenog uspjeha?" sasvim prikladno. Međutim, Crvena armija je postigla rezultate veće od očekivanih i uz gotovo besprijekorne neprijateljske akcije. Takav se incident dogodio južno od Bresta - u susjednom Kijevskom posebnom vojnom okrugu, u blizini Vladimira-Volinskog. Ovdje su Nijemci, s bilo koje točke gledišta, postupili ispravno. Tu su diverzanti Brandenburga, obučeni u sovjetske uniforme, zauzeli važan most kod Vygodanke.

Suprotno propagandnim izjavama izraženim riječima poznate pjesme “Nećemo ni pedalj tuđe zemlje, ali nećemo dati ni komad svoje”, izgradnja utvrda prije rata ovdje je provedena uzimajući u obzir vojnu svrsishodnost. S tim u vezi, obrisi prednjeg ruba obrambenih sektora Vladimirsko-volinskog utvrđenog područja nisu pratili graničnu liniju duž Buga. Izbočina granice prema Generalnoj guberniji (njemačko okupiranoj Poljskoj), koju čini zavoj korita rijeke Bug na području Ludina, nije bila opremljena za dugotrajnu obranu. Položaji uporišta utvrđenog područja "Yanov" i "Poromov" nalazili su se u podnožju izbočine.

Obrambene strukture Vladimirsko-Volinskog utvrđenog područja: lijevo i u sredini bunker kod Ustiluga, desno bunker uporišta kod Yanova (veća verzija dostupna je klikom)

Uspješno prešavši Bug uz pomoć Brandenburžana, 44. pješačka divizija Wehrmachta, zašavši dublje u sovjetski teritorij, naišla je na obrambeni centar Yanov Vladimir-Volynsky UR i zapela u borbama za njega. Susjedna 298. pješačka divizija naišla je na tvrdoglavi otpor kod uporišta Korchunev u istom utvrđenom području. U međuvremenu, sovjetska 87. streljačka divizija odgovorna za ovaj sektor je uzbunjena i započela je marš prema granici. Postrojbe divizije stigle su na prilaze Vladimir-Volinskom oko 09:00 sati, a o zaposjedanju položaja na granici prema planu prikrivanja više nije moglo biti govora.

Skupivši formaciju u šaku, zapovjednik 87. pješačke divizije general bojnik F.F. Alyabushev je odlučio protunapasti njemački mostobran kod Ustiluga (zapadno od Vladimir-Volynsky) i time spriječiti zauzimanje grada i razvoj njemačke ofenzive duž autoceste prema Lucku. Aljabušev se, naravno, mogao ispružiti u niti u širokoj obrambenoj zoni koja mu je dodijeljena i čekati dok ga ne slome. Donijevši riskantnu odluku o protunapadu, zapovjednik divizije osigurao je oslobađanje dijela obrambenih jedinica Urala i spriječio razvoj proboja duž autoceste.

General Aljabušev, koji je preminuo za nekoliko dana, nije znao i nije mogao znati neprijateljske planove, ali je njegova odluka imala dalekosežne posljedice. Protunapad 87. pješačke divizije pogodio je za neprijatelja najvažniji sektor. Ulazak njemačke 14. tenkovske divizije u bitku 22. lipnja i njen proboj u dubinu sovjetskog teritorija nije se dogodio. Štoviše, uz skandal i kontroverzu, njemačko zapovjedništvo je odlučilo promijeniti izvorni plan i preusmjeriti 13. Panzer diviziju na Vladimir-Volynsky, preko stražnjih kolona 6. njemačke armije. Bilo je to prvo od odstupanja od izvornog plana koje će kasnije postati sustav i dovesti do sloma Barbarosse. Na pitanje gdje je napravljen prvi korak prema tome može se pouzdano odgovoriti - u blizini Vladimir-Volynskog.

Dupli udarac

Svojedobno su akcije 41. pješačke divizije general-majora G. N. kod Rava-Russkaya postale vrlo poznate. Mikuševa. Bili su obrasli mnogim legendama, počevši od prodora na neprijateljski teritorij i završavajući zauzimanjem obrane prije početka neprijateljstava suprotno uputama svojih nadređenih. Zapravo, 41. pješačka divizija, kao i druge streljačke divizije posebnih okruga, napredovala je do granice nakon početka neprijateljstava. Mikushev je samo donekle ubrzao proces naznakom “nemojte čekati da se jedinice potpuno formiraju... krenite naprijed čim jedinice budu spremne”.

Borba koja je ušla u legendu odigrala se 22. lipnja poslijepodne. 24. i 262. pješačka divizija njemačkog IV armijskog korpusa, koje su napredovale u ovom sektoru, zapele su na položajima Ravsko-ruskog utvrđenog područja. Između dviju njemačkih divizija bila je izbočina koju je Mikušev iskoristio za protunapad na bok 262. divizije. Uspjeh protunapada bio je olakšan činjenicom da je Mikushevovoj formaciji dodijeljena korpusna topnička pukovnija s topovima od 152 mm.

Nakon što su napali bok 262. pješačke divizije, jedinice sovjetske 41. pješačke divizije potisnule su neprijatelja natrag do granice. U stožeru Grupe armija Jug riječima je opisano što se dogodilo “262. pješačka divizija bila je izložena strahu od neprijatelja i povukla se”. Čini se da je došlo vrijeme za odmor na lovorikama, ali general Mikushev je donio nekonvencionalnu odluku. Natjeravši jednu njemačku diviziju na povlačenje i prelazak u obranu, ispaljujući granate u nigdje, on se... okrenuo i pogodio drugu! Štoviše, sudeći prema njemačkim izvješćima, ti su se događaji odvijali s minimalnom stankom.

Za mnoge vojnike i zapovjednike Crvene armije rat je počeo na ovaj način. Za mnoge, ali ne za sve

Lijevo krilo 24. pješačke divizije je odbačeno. Kao rezultat toga, 41. streljačka divizija ne samo da je osigurala zadržavanje povjerenog obrambenog sektora, već je također utjecala na situaciju na ljestvici fronte i skupine armija. U slučaju uspješnog proboja obrane, Nijemci su namjeravali uvesti XIV motorizirani korpus u proboj duž autoceste koja prolazi kroz Rava-Russkaya. To bi imalo doista katastrofalne posljedice za jugozapadnu frontu i, najvjerojatnije, ne bi omogućilo organiziranje protunapada na krilu korpusa 1. tenkovske grupe koji je napredovao prema Lutsku i Dubnu.

Podvlačeći crtu pod djelovanjem generala Mikuševa, treba odgovoriti na pitanje: je li bilo invazije na neprijateljski teritorij? Naravno, izjave poput “Sovjetske jedinice prešle su granicu i otjerale neprijatelja 3 kilometra” za 22. lipnja 1941. – ništa više od fantazije. Međutim, prelazak granice s istoka na zapad od strane Crvene armije ipak je održan. To se dogodilo 22. lipnja navečer u zoni spomenute 87. pješačke divizije generala Aljabuševa. Njemački dokumenti bilježe invaziju "dvije ruske čete s topništvom" 4 kilometra sjeverno od sela Mače, na zapadnoj obali Buga. Da bi odbili ovaj nalet, očito izviđačke prirode, Nijemci su već u gluho doba noći 23. lipnja angažirali motorizirani pješački bataljun iz 14. oklopne divizije, koji je čekao svoj red za proboj. Očekivano, ne postoje sovjetski dokumenti o ovoj temi i, nažalost, još nije moguće navesti imena onih koji su se borili na stranom teritoriju 22. lipnja 1941.

Przemysl: uspjeh ili prikriveni neuspjeh?

Načitani ljubitelj povijesti reći će na ovom mjestu: "A sada će nam reći o Przemyslu". Bit će u pravu, ali uz važno upozorenje. Zapravo, tijekom akcija 99. pješačke divizije, pukovnik N.I. Dementyeva kod Przemysla postoji prekretnica između uspješnih akcija Crvene armije i njezinih propuštenih prilika.

Grad Przemysl nalazio se na periferiji zadaća njemačke 17. armije, a za djelovanje u gradu bila je dodijeljena samo jedna ojačana satnija. Crvena armija se, naravno, uspjela nositi s tim. Ali u isto vrijeme, kriza koja se pojavila u susjednom dijelu Lavovske isturenosti je promašena. Ovdje je rijeka San pređena i dvije njemačke pješačke divizije, 257. i 68., napredovale su.

Na prijelazu 257. pješačke divizije Wehrmachta kroz San kod Jaroslava

Prelazak postrojbi 257. pješačke divizije preko Sana u zoru 22. lipnja protekao je u takvoj tišini da je najglasniji zvuk na ovom području bilo kreketanje žaba. Napadači su čak čuli tupu kanonadu kod Rave-Ruske. Bez ijednog ispaljenog metka i bez ikakvih “Brandenburgera” Nijemci su zauzeli željeznički most u Radymnu i istovremeno gumenim čamcima prešli San. Sve se to dogodilo na desnom boku sovjetske 99. streljačke divizije.

Na isti je način, praktički bez otpora, 68. pješačka prešla San iz Jaroslava. Nijemce nije bilo moguće obuzdati ni nakon što su stigli do bunkera Ravsko-ruskog utvrđenog područja. Ovdje, kao iu blizini Ustiluga, lanac bunkera nalazio se u podnožju graničnog ruba. No, ni postrojbe UR-a ni pješaštvo zaslužno za izbočinu granice 97. pb nisu postigle usporediv rezultat u obrani. Zapovjednik ove formacije, pukovnik N. M. Zakharov, nije uspio isplanirati i provesti protunapade slične akcijama Mikuševa ili Aljabuševa.

Ako se neuspjeh 97. pješačke divizije, koju su odjednom napale četiri neprijateljske divizije, mogao opravdati nadmoćnošću neprijatelja i stezanjem formacije obrambenim borbama, onda je zapovjednik 99. pješačke divizije pokazao neobjašnjivu pasivnost, ne biti sputan značajnijim neprijateljskim snagama. Istovremeno, na ovom dijelu bojišnice nije bilo panike. Na kraju prvog dana u borbenom dnevniku 257. pješačke divizije zabilježeno je:

“Rusi su uporni i hrabri borci, često djeluju iz zasjede i posjeduju dobre vještine gađanja.”.

Kasnije će tenkovi sovjetskog 4. mehaniziranog korpusa potući 68. pješačku diviziju: zapovjedništvo 17. armije bit će prisiljeno povući je iz bitke u drugi ešalon. Ali to će doći kasnije, a 4. mehanizirani korpus bio je najvrjedniji resurs cijele Jugozapadne fronte. A navečer 22. lipnja 1941. 68. i 257. pješačka divizija Wehrmachta probile su sovjetsku obranu i stvorile opasan jaz između sovjetske 6. i 26. armije na pomoćnom smjeru. Propuštena je prilika da se neprijatelj obuzda na liniji San ili barem na položajima utvrđenog područja.

"Prva palačinka" pukovnika Fedjuninskog

Drugi smjer u kojem je Crvena armija mogla postići lokalni uspjeh bio je Kovel. Glavno cestovno raskrižje na prilazima Polesju, Kovel je ležao daleko od smjera glavnog napada 1. i 2. tenkovske skupine Wehrmachta. Za obranu u pravcu Kovela bio je odgovoran 15. streljački korpus pod zapovjedništvom pukovnika I.I. Fedjuninskog. Nijemci su dodijelili XVII armijski korpus generala pješaštva Wernera Kienitza za napredovanje duž osovine Helm-Kovel, koji se sastojao od samo dvije pješačke divizije, 56. i 62. Fedjuninski im se mogao suprotstaviti svojom 45. i 62. streljačkom divizijom. 62. pješačka divizija, dovedena odlukom Vojnog vijeća Okruga 11. lipnja na smjer Kovel, značajno je poboljšala ravnotežu snaga za sovjetske trupe, i nije postala nimalo razorna kao na drugim dionicama granice s Poljskom pod njemačkom okupacijom.

Unatoč problemima tipičnim za 22. lipnja zbog disperzije postrojbi, 45. i 62. streljačka divizija bile su u dobrom stanju. Njihovo osoblje ovladalo je samopunećim puškama SVT, a divizijska artiljerija obiju formacija vratila se iz ljetnih kampova u Sarniju do 22. lipnja. Na čelu 45. pješačke divizije bio je inteligentni zapovjednik, 50-godišnji general bojnik G.I. Sherstyuk je bivši carski zastavnik koji je uspio služiti u državnoj službi i kod Denjikinovih ljudi. Čak su i posljedice bitaka iz rujna 1939. išle na ruku sovjetskim trupama - dignut je u zrak željeznički most preko Buga na liniji Chelm-Kovel, a nakon uspostavljanja linije razgraničenja između SSSR-a i Njemačke nije bilo hitne gospodarske potrebe obnoviti ga. Podmukli “Brandenburžani” ovdje jednostavno nisu imali što uhvatiti! Dijelovi korpusa Kinits bili su osuđeni na uspostavljanje prijelaza i prelazak rijeke s borbom.

Njemačka ofenziva razvijala se duž glavnih autocesta, čijoj je zaštiti sovjetsko zapovjedništvo moralo posvetiti veću pozornost

Nijemci su očekivano dobili prvu rundu: prelazak Buga u zoru prošao je bez ozbiljnijih sukoba. Međutim, kretanje uspostavljenim prijelazima je zaustavljeno. U borbenom dnevniku XVII korpusa stoji:

“Trupe i konvoji svih vrsta naoružanja okupljaju se na cestama koje vode prema mostu i žele prijeći. Nema dovoljno topništva s druge strane da podrži daljnju ofenzivu.".

Kaos na prijelazima natjerao je zapovjednika korpusa generala Kienitza da ode na prijelaz i uspostavi red. Njemački general smatrao je potrebnim da se osobno pozabavi problematičnim područjem, ali pukovnik Fedyuninsky proveo je cijeli dan u Kovelu daleko od fronte.

Nakon što su glavne snage dviju sovjetskih divizija dovučene do granice, uslijedio je protunapad. 61. pješačka pukovnija 45. pješačke divizije pod zapovjedništvom pukovnika G.S. Antonov je prisilio 192. njemačku pukovniju na povlačenje. Zapovjednik 56. pješačke divizije, general bojnik Karl von Oven, opisao je situaciju u zoni 192. pukovnije svoje divizije kao "nedobru". U 20:45 stožer XVII. korpusa izdao je zapovijed kojom je zahtijevano povlačenje divizijske skupine koja je najdalje napredovala do Zapolja - 171. pješačke pukovnije. Povlačenje je izvršeno u noći 23. lipnja. Tako je zapovijed za povlačenje, koju je general Schlieper izdao jedinicama 45. pješačke divizije u tvrđavi Brest, postala prva, ali ne i jedina njemačka zapovijed za povlačenje 22. lipnja na Istočnoj fronti.

Nažalost, uspjeh koji je postigao 15. streljački korpus nije razvijen. Umjesto odlučujućeg udarca protiv glavne grupacije XVII. armijskog korpusa uz moguće uključivanje 41. tenkovske divizije i jedinica pregrupiranih s pasivnih sektora fronte, Fedjuninski se ograničio na jačanje 45. pješačke divizije i lokalne zadatke. Pasivnost i odbijanje daljnjih ofenzivnih akcija doveli su do logičnog rezultata: sljedeći dan donio je neuspjeh 15. korpusu. Akcije Fedjuninskog, koji će kasnije postati general-pukovnik, prvog dana rata ne mogu se nazvati uspješnim.

Alitus: bilo bi bolje da narudžba nije stigla

Postojao je i dio na sovjetsko-njemačkoj fronti gdje se pogoršanje situacije moglo izbjeći... jednostavnim nedjelovanjem. Ovo je Alytus, grad u južnoj Litvi. Prije rata tu je bila stacionirana 5. tenkovska divizija pukovnika F.F. Fedorov, koji je imao pet tuceta novih T-34. Ujutro 22. lipnja povučena je iz grada kako bi zauzela obranu na širokoj fronti uz Njeman.

Njemački laki tenk Pz.Kpfw. II i posada protuavionskog topa 20 mm na mostu preko Njemana kod Alitusa

To je dovelo do zauzimanja Alitusa doslovno iz marša od strane naprednih jedinica njemačke 7. Panzer divizije, a Fedorovljevi tenkovi su morali ponovno zauzeti grad. Da je 5. tenkovska jedinica ostala u Alytusu, njen napad bi rezultirao mnogo većim problemima za Nijemce; Postoji uvredljiva pogreška, podcjenjivanje važnosti kontrole nad komunikacijama. Bilo bi bolje da zapovijed za napuštanje grada nije stigla u stožer formacije 22. lipnja ujutro.

Neka neprijatelj plati maksimalno!

Navedeni primjeri pokazuju da je izgradnja utvrđene obrane na novoj granici dala Crvenoj armiji nedvojbenu prednost. Neuspjesi u baltičkim državama u velikoj su mjeri objašnjeni niskom spremnošću utvrđenih područja u ovom smjeru. Postojao je prag za terensko popunjavanje utvrđenih područja visokog stupnja spremnosti, čineći ih neprobojnima za nekoliko sati, pa čak i dana, a pravodobno premještanje trupa na granicu čak i prije potpunog završetka omogućilo bi izbjegavanje katastrofalnog razvoja događanja. “Bilo bi samo gore” je pogrešna izjava!

Drugi zaključak je pozitivan učinak aktivnih radnji. Aktivnosti Aljabuševa i Mikuševa omogućile su obuzdavanje Nijemaca čak i u nepovoljnim uvjetima, a pasivnost Dementjeva i Fedjuninskog, naprotiv, pridonijela je produbljivanju krize. Aktivna strategija Crvene armije u sljedećim mjesecima bila je jedan od glavnih razloga propasti plana Barbarossa. Međutim, izbor gdje i kako se “aktivirati” za dobrobit posla, naravno, bio je vrlo težak. Vojni poslovi gotovo su više umjetnost nego znanost.

Svaki križ dodan na sovjetsko tlo u izbijanju rata iscrpljivanja značio je mnogo

Treći zaključak koji se može izvući je potreba da se pozornost posveti glavnim autocestama. Naglasak na borbi duž osi autoceste za Lutsk donio je značajan učinak akcija generala Alyabusheva, dok je pokušaj raspršivanja snaga duž linije Neman na štetu zaštite cestovnog čvora doveo do negativnih posljedica u borbi pukovnika Fedorova za Alytus. Naglasak na autocestama, naravno, nije jamčio uspjeh, ali u svakom slučaju neprijatelj je bio lišen lake pobjede.

Glavni zadatak Crvene armije u prvim danima i tjednima rata koji su uslijedili nakon 22. lipnja 1941. bio je natjerati neprijatelja da plati najvišu moguću cijenu za potpuno predvidljive i unaprijed određene uspjehe.

	SSSR: Litva
	Njemačka taktička i operativna pobjeda
Protivnici
Zapovjednici
pukovnik F. F. Fedorov	General bojnik Hans von Funk (7. divizija) General pukovnik Hans Jürgen Stumpf (20. divizija)
Snage stranaka
5. tenkovska divizija Ukupno: 268 tenkova, 76 oklopnih vozila (puno manje operativnih)	7. oklopna divizija 20. oklopna divizija Ukupno: oko 500 tenkova
Vojni gubici
Nepoznato	Nepoznato

Jedna od prvih tenkovskih bitaka u Velikom domovinskom ratu. Dogodilo se 22.-23. lipnja 1941. u Litvi na području Alitusa.

S njemačke strane sudjelovale su 7. oklopna divizija general-bojnika G. von Funka i 20. oklopna divizija general-pukovnika H. Stumpfa (ukupno više od 500 tenkova), sa sovjetske strane - 5. oklopna divizija 11. armija Sjeverozapadne fronte, pukovnik F. F. Fedorov (najbolja tenkovska formacija Crvene armije 1940.; bila je naoružana s 268 tenkova i 76 oklopnih vozila, ali je broj ispravnih bio znatno manji).

Snage stranaka

Njemačka 3. oklopna skupina general-pukovnika Hermanna Hotha (sastavljena od dva motorizirana i dva armijska korpusa, ukupno 4 tenkovske, 3 motorizirane i 4 pješačke divizije) izvela je glavni napad u Litvi u smjeru Vilniusa kako bi prešla Njeman i doći do pozadine sovjetske Zapadne fronte sa sjevera.

• 57. motorizirani korpus (u prethodnici - 12. oklopna divizija) napredovao je u smjeru Märkine;
• 39. motorizirani korpus (u prethodnici - 7. i 20. tenkovska divizija) napao je u smjeru Alytusa;
• 5. armijski korpus (2 pješačke divizije) napredovao je između Märkinea i Alytusa,
• 6. armijski korpus (2 pješačke divizije) napredovao je prema Njemanu sjeverno od Alitusa u smjeru Prienaia.

Njemačkim trupama na smjeru Alytus suprotstavili su se sovjetska 128. pješačka divizija, bataljuni 126. i 23. pješačke divizije, granične predstraže i graditelji utvrda utvrđenog područja Alytus.

Sovjetska 5. tenkovska divizija 3. mehaniziranog korpusa bila je stacionirana u području Alitusa. Nešto dalje od granice, u području Varene (Orana), smjestile su se jedinice 29. litavskog teritorijalnog korpusa (uprava korpusa, topnička pukovnija i 184. streljačka divizija).

Radnje stranaka

U rano jutro 22. lipnja, nakon topničkog i bombaškog napada, sovjetske trupe u smjeru Alytusa napale su dvije tenkovske divizije 39. motoriziranog korpusa i dvije pješačke divizije 5. armijskog korpusa.

Sovjetska 128. streljačka divizija je izrezana i uništena, njen zapovjednik, general bojnik A. S. Zotov, je zarobljen. Ostaci divizije povukli su se u raštrkanim skupinama preko Njemana i dalje do Zapadne Dvine.

Njemačke pješačke divizije ostale su se boriti protiv ostataka sovjetskih trupa na zapadnoj obali Njemana (23. lipnja oba korpusa vojske povučena su iz zapovjedništva zapovjednika 3. Panzer grupe i prebačena u stožer 9. armije). U međuvremenu, obje njemačke tenkovske divizije 39. motoriziranog korpusa jurile su prema Alytusu, pokušavajući zauzeti oba mosta u tom području.

Oko podneva 22. lipnja počela je bitka između borbenih skupina obiju tenkovskih divizija Wehrmachta i prethodnice sovjetske 5. oklopne divizije u području Alytusa. Potisnuvši sovjetsku obranu zrakoplovstvom i topništvom (ofenzivu 3. tenkovske skupine podupirao je 8. zrakoplovni korpus Wolframa von Richthofena), neprijatelj je uspio zauzeti oba mosta i probiti se do istočne obale Njemana. Jedinice NKVD-a, kojima je povjerena zadaća čuvanja mostova, i saperi timova za rušenje nisu mogli učiniti ništa.

Na istočnoj obali Njemana u bitku su ušle glavne snage sovjetske 5. tenkovske divizije, koja je odbacila njemačke tenkove natrag u Alytus. Bitka kod Alitusa trajala je do kasne večeri 22. lipnja.

Ujutro 23. lipnja, glavne snage 5. Panzer divizije našle su se stisnute u području Alytusa na istočnoj obali Njemana sa svih strana od strane dviju tenkovskih divizija 39. motoriziranog korpusa. Pod pritiskom nadmoćnih neprijateljskih snaga, oko 8-9 sati ujutro, sovjetske tenkovske posade, potrošivši gotovo svo streljivo i gorivo, počele su se povlačiti prema Vilniusu, zadržavajući neprijatelja.

Procjena borbe

Zapovjednik 3. oklopne grupe, Hermann Hoth, napisao je u svojim memoarima:

A. Isaev naveo je svjedočenje Horsta Orlova, sudionika te bitke na njemačkoj strani, kasnije general-majora:

Gubici stranaka

Podaci o gubicima strana u bitci za Alytus nisu poznati.

Hermann Hoth izvijestio je o uništenju 70 sovjetskih tenkova; po vlastitim riječima njemački gubici iznosili su 11 tenkova. No, očito je da je Hoth, budući da je bojno polje ostalo Nijemcima, uzeo u obzir samo nenadoknadive gubitke - tenkove koji se nisu mogli popraviti.

Posljedice

Kao rezultat poraza kod Alitusa, put njemačkih trupa prema Vilniusu i dalje u pozadinu sovjetske Zapadne fronte bio je otvoren.

Valja napomenuti da litavski 29. teritorijalni streljački korpus praktički nije sudjelovao u borbama s njemačkim trupama, a neke jedinice čak su napadale sovjetske trupe. Od 18 tisuća vojnika i zapovjednika, Crvenoj armiji pridružilo se ne više od 2 tisuće Litavaca.

Peta oklopna divizija, odbačena iz Alytusa, vodila je borbe na južnim i jugozapadnim predgrađima Vilniusa popodne 23. lipnja, tijekom kojih je ponovno pretrpjela ozbiljne gubitke. Njezini su se ostaci povukli na jug u Bjelorusiju, gdje su 24. lipnja u rejonu Molodečna došli pod zapovjedništvo 13. armije Zapadne fronte. Divizija je ostala sa 15 tenkova, 20 oklopnih vozila i 9 topova. 26. lipnja 5. tenkovska divizija organizirano je stigla do Borisova, odakle je otišla u Kalugu na preustroj.