Sie können Pilot in einer der vielen Flugschulen des Landes werden. Um erfolgreich an einer Flugschule aufgenommen zu werden, müssen Sie verstehen, welche Zulassungsbedingungen bestehen und welche Anforderungen an den Kandidaten gestellt werden. Dementsprechend werden in der zivilen Ausbildung Piloten für zivile Transport- und Handelsorganisationen ausgebildet, während in der militärischen Ausbildung Piloten für den Dienst in der Luftwaffe ausgebildet werden.

Zulassung zur Flugschule – Aufnahmeprüfungen und erforderliche Unterlagen

Als Altersgrenze gilt der 1. August des Aufnahmejahres. Militärangehörige, die den Wunsch geäußert haben, sich an der Schule einzuschreiben, um als Kadetten zu studieren, reichen vor dem 1. April einen Bericht ein, der an den Kommandeur der Militäreinheit gerichtet ist. Die Ankunft der Kandidaten erfolgt auf Abruf der Universität über die Abteilungen der Militärkommissariate der Teilstaaten der Russischen Föderation am Wohnort des Kandidaten. Kandidaten, die die Berufsauswahl nicht bestehen, werden zu Militärkommissariaten an ihrem Wohnort geschickt, Militärangehörige reisen zum Ort des Militärdienstes ab.

Flugschulen bilden zukünftige Piloten und Luftfahrttechniker aus. Flugschulen bieten die Ausbildung zum Zivil- oder Verkehrspiloten an. Für die Ausbildung zum Piloten benötigen Sie außerdem eine Bescheinigung über den erfolgreichen Abschluss der psychologischen Auswahl. Die Website speichert keine persönlichen Daten von Bürgern der Russischen Föderation (die Registrierung ist geschlossen, Kommentare sind deaktiviert).

Sie können Berufspilot werden, indem Sie sich an einer der vielen Flugschulen in Russland anmelden. Das Studium an einer Berufsfachschule kann Ihnen nicht nur einen gefragten und interessanten Berufszweig verschaffen, sondern auch ein hervorragender Einstieg in Ihr Hochschulstudium sein. Heute gibt es in Russland nur eine Bildungseinrichtung, die Zirkusartisten ausbildet – das Staatliche Zentrale Theaterinstitut, benannt nach M. Rumyantsev. Die Nakhimov Naval School ist im Gegensatz zu den meisten militärischen Bildungseinrichtungen keine Universität, sondern konzentriert sich auf die Vorbereitung von Studenten auf das Studium an höheren militärischen Bildungseinrichtungen. Bevor Sie sich für die Einschreibung an einer bestimmten Bildungseinrichtung entscheiden, lohnt es sich, die Liste der Flugschulen in Russland zu studieren.

Jeder Junge wollte in seiner Kindheit Astronaut, Pilot oder Soldat werden. Schließlich ist es für die meisten Jungen eine große Ehre, ein Suworow-Soldat zu sein und eine Suworow-Uniform zu tragen. Aber leider kann nicht jeder die Suworow-Militärschule betreten.

Bewerber legen das Einheitliche Staatsexamen in den erforderlichen Fächern ab (meistens Russisch, Mathematik und Physik). Bewerber, die sich nicht für das Budget qualifizieren, können sich für ein bezahltes Studium bewerben. Auch Mädchen können an Universitäten studieren, für die Ausbildung zum Flugzeugführer werden sie jedoch oft nicht zugelassen.

Es gibt immer noch einen beträchtlichen Teil derjenigen, die ihren Kindheitstraum nicht geändert haben und planen, ihre Zukunft der Luftfahrt zu widmen, und nach der Schule eine Flugschule besucht haben. Für diejenigen, die ihr ganzes Leben lang von blauen Schulterklappen geträumt haben, perfekt verstehen, was „eiserne Disziplin“ ist und bereit sind, ihr Leben mit der Armee zu verbinden, lohnt es sich, sich für die Einschreibung in eine Militärflugschule zu entscheiden. Nach dem College-Abschluss erhalten die Absolventen den Rang eines Leutnants und die Qualifikation eines Piloten gemäß der Spezifikation sowie die zivile Spezialisierung eines Flugzeugbetriebsingenieurs.

An der Schule können Absolventen ziviler Flugschulen, Personen mit höherer fliegerischer oder technischer Ausbildung sowie Militärpiloten studieren.

Wenn Sie in der Luftwaffe dienen möchten, dann besuchen Sie die Militärfliegerschule. Bitte beachten Sie, dass Flugschulen in höhere Bildungseinrichtungen und weiterführende technische Einrichtungen unterteilt sind. Nach Abschluss erhalten Sie ein Berufspilotenzertifikat. Eine Methode für alle, die das Fliegen „selbst“ erlernen wollen: Eine Pilotenausbildung bei einem Fliegerverein absolvieren.

Schauen wir uns am Beispiel einer Universität in St. Petersburg genauer an, was man als Pilot absolvieren muss. Nach dem College können Sie in der Kommandoabteilung der Staatlichen Universität für Zivilluftfahrt St. Petersburg eintreten.

Um ein glücklicher Bewerber für ein Luftfahrtinstitut zu werden, müssen Sie eine bestimmte Anzahl von Dokumenten sammeln und der Zulassungskommission zur Verfügung stellen. Aus allen Bewerbungen muss eindeutig hervorgehen, dass Sie mit der Satzung, der Lehrlizenz und der Akkreditierungsurkunde der Institution vertraut sind. Das Studium der Flugtheorie wird eine sehr positive Rolle beim Einstieg in die Fachrichtung der staatlichen Luftfahrtanstalt spielen. Zudem ist die Zahl der Bildungseinrichtungen, die hervorragende Flugfachkräfte ausbilden, nicht so groß. Daher gibt es einen großen Wettbewerb um die Zulassung und die Anforderungen sind nicht einfach. Sportliche Erfolge (Diplome, Medaillen, Zertifikate oder Titel) sind bei der Bewerbung sehr hilfreich. Wenn Sie diese mit Ihren Kenntnissen kombinieren, können Sie versuchen, sich für eine kostenlose Ausbildung einzuschreiben.

Flugschule in Krasny Kut, Region Saratow. Flugschule benannt nach G.A. Tarana, Sasovo, Region Rjasan. Flugtechnische Flugschule in Kaluga.

Um eine höhere Ausbildung im Luftfahrtbereich zu erhalten, sollten Sie sich an einer höheren Flugschule für Zivilluftfahrt oder einem entsprechenden Institut für Zivilluftfahrt einschreiben. Staatliches Technologisches Institut, benannt nach. Tsiolkovsky, oder MATI, schult Studenten in der Entwicklung und dem Betrieb von Ausrüstung für die Raumfahrt sowie für humanitäre Bereiche. Die Staatliche Luft- und Raumfahrtuniversität in Samara hat den Status einer wissenschaftlichen Bildungseinrichtung. In St. Petersburg kostet eine Vollzeitausbildung ab 2000 USD. e. und ab 1000 cu. h. es kostet Korrespondenz.

Nach Abschluss erhalten Sie nicht nur eine höhere militärische Fachausbildung, sondern zusätzlich die zivile Spezialisierung „Flugzeugbetrieb“. Die Ausbildung an einer Militärschule ist kostenlos, eine Überweisung kann vom Wehrmeldeamt ausgestellt werden. Allerdings ist das Lernen an einer zivilen Schule etwas einfacher und die gesundheitlichen Anforderungen sind etwas entspannter als an einer Militärschule.

„Flugbrüderschaft“ bedeutete genau das – Vertrauen, die Bereitschaft, einem anderen Flügelspieler zu Hilfe zu kommen. Einige Schulen und Flugvereine haben ihre eigenen Traditionen der „Einweihung in die Flugbruderschaft“, aber das sind eher Ausnahmen als ein weit verbreiteter Brauch.

Dies ist die umbenannte Krasnodar-Schule, benannt nach A.K. Serov (oder KVAI). Die Geschichte der Schule begann im Jahr 1930, als auf Anordnung des Volkskommissars für Verteidigung die 30. Militärpilotenschule gegründet wurde. Die Einrichtung befand sich zunächst in Tschita. 1939 wurde es nach Serow benannt, der den Helden der Sowjetunion erhielt und während einer Militäroperation in Spanien starb. 1960 wurde die Schule nach Krasnodar verlegt.

Heute produziert KVVAUL Militärpiloten für den Einsatz in der Bomber-, Jagd-, Angriffs-, Langstrecken- und Militärtransportluftfahrt. Kadetten, die eine vollständige Ausbildung abgeschlossen haben, erhalten die höchste militärische Spezialität – Militär. Darüber hinaus werden auch zivilrechtliche Qualifikationen „für den Betrieb von Luftfahrzeugen und das Flugverkehrsmanagement“ verliehen.

Diese Spezialität entspricht vollständig dem in Russland geltenden Bildungsstandards.

Die Schule bildet Fachkräfte in 4 Fakultäten aus:
- Fluggrundausbildung: Studium der theoretischen Grundlagen, erste Flugausbildung, Kadetten finden in Krasnodar statt;
- Kampfflugzeuge: Flugpersonal wird im Armavir-Ausbildungszentrum ausgebildet (Spezialität - Militärpilot);
- Bomber, Angriffsflieger: Die Ausbildung erfolgt im Borisoglebsk Aviation Training Center in der Fachrichtung Bomberpilot, Angriffspilot;
- Transport, Langstreckenluftfahrt: Piloten werden im Balashov Aviation Training Center ausgebildet (hier werden auch Zivilpiloten ausgebildet).

Syzran Military Flight School (SVAAUL oder SVAI)

Ein anderer Name ist Syzran Military Institute. Die einzige Militärflugschule des Landes, die Militärhubschrauberpiloten ausbildet. 1940 als Pilotenschule gegründet, wurde sie 1998 zu einer höheren militärischen Bildungseinrichtung. Heute rekrutiert es Kadetten für die Ausbildung in der Fachrichtung „Flugzeugbetrieb, Flugverkehrsmanagement“. Profil - Militärhubschrauberpilot.

Nach dem Hochschulabschluss (Zeitraum von 5 Jahren) erhält der Kadett einen Abschluss. Die Schule hat zwei Fakultäten:
- Flug: alltägliche Kampfaktivitäten von Luftfahrt-Militäreinheiten. Nach der Ausbildung erhalten Sie den Rang eines Leutnants und die Qualifikation eines Ingenieur-Piloten.
- technisch: Betrieb von Triebwerken, Flugzeugen, deren Reparatur. Sowie der Betrieb von Navigations-, Flugsystemen und funkelektronischen Geräten. Es wird der Abschluss „Militärtechniker“ verliehen. Die Studiendauer an dieser Fakultät beträgt 3 Jahre.

Wenn Sie Anspruch auf Aufnahmeleistungen haben, weil Sie beispielsweise Waise sind oder der Sohn eines Militärangehörigen sind, müssen Sie Ihrem Antrag Nachweise vom Sozialamt Ihres Bezirks oder anderer Regierungsbehörden beifügen. Anschließend erhalten Sie bei den Aufnahmeprüfungen ein Vorstellungsgespräch.

Sobald die Unterlagen angenommen wurden, werden Ihnen die Anreisetage und die Teilnahme an den Aufnahmeprüfungen zugeteilt. In Militärschulen werden in der Regel Mathematik, Diktat und Sportunterricht belegt, es ist jedoch besser, die genaue Fächerliste bei der Zulassungskommission zu erfragen.

beachten Sie

Zurück Informationen Nützliche Informationen So betreten Sie eine Militärschule. Kandidaten, die sich für das Militärinstitut für Körperkultur bewerben, müssen über Sporttitel oder Sportränge von mindestens dem zweiten Platz in einer der Sportarten verfügen; für das Militärinstitut (Militärdirigenten) der Militäruniversität müssen sie über professionelle Fähigkeiten im Spielen eines der Instrumente einer Blaskapelle verfügen .

Hilfreicher Rat

Wer hat das Recht, die Suworow-Militärschule zu betreten? Gemäß den Anweisungen (Anhang Nr. 1 zum Beschluss des Verteidigungsministers der Russischen Föderation vom 15. Januar 2001 Nr. 29) können minderjährige männliche Staatsbürger der Russischen Föderation, die nicht älter als 15 Jahre sind, in das Suworow-Militär eintreten Schulen und Kadetten-(Marinekadetten-)Korps (Stand 31.12. Aufnahmejahr), die jeweils im Aufnahmejahr die 8. Klasse einer allgemeinbildenden Einrichtung abgeschlossen haben...

Eine Flugfliegerschule oder -schule bildet zukünftige Luftfahrttechniker und Piloten aus. Der Hauptunterschied zwischen einer Fachschule und einer Fachhochschule besteht darin, dass die Fachhochschulen neben der Grundausbildung, die die Fachschulen ihren Schülern bieten, auch ein Fortbildungsprogramm anbieten.

Auswahl einer Bildungseinrichtung

Sie sollten sich nicht unter dem Einfluss eines momentanen Gefühlsimpulses oder einfach nur aus Gesellschaft mit Ihrem besten Freund an einer Flug- und Fliegerschule einschreiben. Eine weitere Ausbildung des Bewerbers erfordert Geduld und Interesse am zukünftigen Beruf. Daher ist es notwendig, sich im Vorfeld sorgfältig über Ihr fliegerisches Fachgebiet zu informieren und eine Bildungseinrichtung auszuwählen. Die erste Frage, die sich stellt, ist die Frage der Akkreditierung der künftigen Hochburg des Wissens. Derzeit haben sowohl höhere als auch weiterführende Flugschulen in diesem Bildungsbereich gute Leistungen erbracht. Ein Pilotprojekt ist jedoch immer noch näher an der Sekundarstufe, weil gehört eher zum Bereich der Maschinenbedienung als zu den Ingenieurtätigkeiten.

Laut Statistik ist die Zahl der Flug- und Luftfahrtschulen in Russland leider zurückgegangen und die Auswahl ist nicht sehr groß. Heutzutage ist es am besten, sich bei der Wahl einer Schule an geografischen Faktoren zu orientieren. Zunächst ist zu klären, ob es sich bei der gewählten Schule um eine Zweigstelle einer Fachhochschule handelt, an der auf Wunsch ein Hochschulstudium möglich ist. Wenn es in der näheren Umgebung keine Flugschule gibt, können Sie sich für detaillierte Informationen an die Gebietsauswahlkommission wenden, die im Regionalbüro angesiedelt ist. Wenn sich ein Bewerber ausschließlich als Militärpilot versteht, sollte er direkt an eine höhere Bildungseinrichtung gehen.

Anforderungen an Bewerber

Beim Eintritt in eine Flugschule werden Prüfungen abgelegt bzw. die Ergebnisse des Einheitlichen Staatsexamens berücksichtigt:
- Mathematik;
- Russische Sprache und Literatur;
- Physik (für einige Fachgebiete).

Absolventen weiterführender Schulen, deren Alter 25 Jahre nicht überschreitet, haben das Recht, die Schule zu besuchen. Doch das wichtigste Kriterium für das Fliegenlernen ist der Gesundheitszustand. Alle Zeugnisse und Ergebnisse ärztlicher Untersuchungen des Bewerbers sind dem Zulassungsausschuss vorzulegen. Ihre Liste enthält Atteste eines Psychiaters und eines Narkologen. Eine vollständige Liste der medizinischen Dokumente finden Sie in der Zulassungsstelle jeder Schule. Eine weitere Überraschung für den Bewerber könnte die Anzahl der Fotos sein – etwa 12, also bedenken Sie dies.

Neben einem Schulabschluss und einem hervorragenden Gesundheitszustand sind schnelle Reaktionsfähigkeit, die Fähigkeit, schnelle Entscheidungen zu treffen, Widerstandsfähigkeit gegenüber Stresssituationen und Gelassenheit erforderlich. Der Unterricht verspricht nicht einfach zu werden, seien Sie also bereit, alle Aufgaben der Mentoren geduldig zu erledigen.

Der Beruf eines Piloten ist von Natur aus sehr schwierig. Es erfordert enorme Ausdauer und emotionalen Stress. Es gibt Flüge, die fast 14 Stunden dauern, und während dieser Zeit sollte der Pilot nicht von der Arbeit abgelenkt werden – er muss die Instrumente überwachen und auf ihre Funktionsfähigkeit prüfen. Was man braucht, um Passagierflugzeugpilot zu werden und wie man in Russland Pilot in der Zivilluftfahrt wird, interessiert viele, die den Himmel lieben.

Die Piloten selbst sagen, dass es an sich schon ein sehr schöner Job ist. Dennoch ist es auch gefährlich, obwohl es nicht offiziell als solches anerkannt ist. Denn während eines Fluges kann es zu unterschiedlichen Notfallsituationen kommen – vom Triebwerksausfall bis zum Terroranschlag an Bord. Der Pilot muss auf jede dieser Situationen vorbereitet sein und wissen, was und wie zu tun ist. Wie wird man in Russland Zivilpilot?

Im Allgemeinen muss der Pilot das Flugzeug nicht nur während des Fluges steuern, sondern sich auch auf den Flug vorbereiten, das Flugzeug vor dem Abflug inspizieren und in der Lage sein, die Besatzung des Verkehrsflugzeugs zu leiten.

Das Wichtigste ist, die Sicherheit jedes einzelnen Passagiers an Bord zu gewährleisten. Dies ist eine große Verantwortung, die auf den Schultern des Piloten liegt, insbesondere des PIC.

Was wird dafür benötigt?

Zunächst einmal natürlich sehr gute Gesundheit. Piloten unterziehen sich regelmäßig ärztlichen Untersuchungen. Kommission und werden vor dem Flug auch ärztlich untersucht.

Hervorragendes Sehen und Hören, ausgezeichnetes Auge, einwandfreie geistige Gesundheit, guter Vestibularapparat – dies ist keine vollständige Liste der Gesundheitsanforderungen für Piloten.

Die Arbeit eines Piloten ist komplex und intensiv.

Berufserfahrung, das Vorhandensein von Zertifikaten, Genehmigungen und einem Diplom einer Flugschule sowie gute Kenntnisse der englischen Sprache spielen ebenfalls eine wichtige Rolle bei der Entwicklung eines zukünftigen Piloten.

Der PIC muss ebenfalls eine Persönlichkeit mit einem großen P sein. Schließlich sind sie es, die alle wichtigen Entscheidungen rund um den Flug und in Notsituationen treffen.

Sie müssen stets konzentriert und aufmerksam sein. Der kleinste Fehler kann nicht nur den Piloten selbst, sondern allen Passagieren an Bord das Leben kosten.

Wo in Russland wird eine Ausbildung zum Zivilluftfahrtpiloten gemacht?

In Russland gibt es nur wenige Bildungseinrichtungen, in denen zukünftige Piloten ausgebildet werden. Es ist ziemlich schwierig, dorthin zu gelangen. Dazu müssen Sie sich in einem ausgezeichneten Gesundheitszustand befinden (vor der Zulassung müssen Sie eine ärztliche Kommission bestehen) und Prüfungen in grundlegenden technischen Disziplinen bestehen.

Wenn sich Ihr Gesundheitszustand während des Trainings verschlechtert (zumindest laut einem Indikator), kann es sein, dass Sie vom Training ausgeschlossen werden.

Höhere Luftfahrtschule Uljanowsk und St. Petersburger Akademie für Zivilluftfahrt- Hier sind die besten Flugausbildungseinrichtungen, an denen sie 5 Jahre lang studieren.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School und Buguruslan Flight School – eine Liste anderer Bildungseinrichtungen, deren Ausbildung 3 Jahre dauert.

Es ist schwieriger, dort überhaupt nicht reinzukommen, als das Studium abzuschließen. Denn Theorie ist eine Sache, in einem echten Cockpit zu sitzen eine ganz andere.

Nach Abschluss der Hochschule/Akademie

Wenn ein zukünftiger Pilot seine Ausbildung abschließt nur 150 Stunden Flugzeit. Das ist sehr wenig, denn Um Pilot eines Passagierflugzeugs zu werden, benötigen Sie mindestens 4.000 Flugstunden.

Derzeit gibt es in Russland ein großes Problem damit, die erforderliche Stundenzahl zu erreichen. Die Sowjetunion verfügte über ein gut etabliertes Ausbildungssystem für Passagierflugzeugpiloten.

Zunächst arbeiteten sie an Waldschutz- oder ähnlichen Flugzeugen. Dann wechselten sie zu inländischen Fluggesellschaften und die letzte Etappe waren internationale Flüge.

Piloten lernen ihr ganzes Leben lang.

Mittlerweile gilt dieses System nicht mehr. Aus diesem Grund müssen Fluggesellschaften Piloten einstellen mit einer Mindestanzahl an Flugstunden. So traurig es auch sein mag, dies spiegelt sich direkt im Serviceniveau des Fluges wider.

Einige der Piloten gehen ins Ausland und sammeln dort Erfahrungen, indem sie als Pilot für kleine Unternehmen oder als Ausbilder arbeiten. In den USA beispielsweise können Sie mit dieser Arbeit Geld verdienen.

Im Gegenteil, in Russland wird dafür nichts bezahlt. Auch Einzelne Unternehmen verfügen über eigene Flugschulen, eine Ausbildung, die es einfacher macht, einen Job zu finden.

Darüber hinaus müssen Sie über ein spezielles Flugpiloten- oder Berufspilotenzeugnis verfügen. Um sie zu erhalten, müssen Sie einen Abschluss an einer Akademie oder einem College haben. Es ist wie ein Führerschein, mit dem man ein Flugzeug fliegen darf.

Plus, Piloten haben die Kategorien 1, 2 und 3. Jeweils, Um in die erste Kategorie zu gelangen, müssen Sie die Klassen 2 und 3 verlernen. Und im Allgemeinen absolvieren Piloten im Laufe ihrer Karriere verschiedene Fortbildungskurse. Das bedeutet, dass Piloten ständig lernen müssen.

Wie bekomme ich einen Job bei einer großen Fluggesellschaft?

Wie oben erwähnt, zunächst einmal muss eine große Anzahl von Flugstunden haben und ein Berufs- oder Flugpilotenzertifikat.

Um einen Job bei einer guten Fluggesellschaft zu bekommen, muss ein Pilot eine bestimmte Anzahl von Stunden haben.

Natürlich hat jede einzelne Fluggesellschaft ihre eigenen Anforderungen an Kandidaten. Wie wird man beispielsweise von Grund auf Aeroflot-Pilot?

Dazu benötigen Sie für jedes Flugzeugmodell eines mindestens 500 Flugstunden und er muss außerdem Englisch auf Stufe 4 der ICAO-Skala beherrschen. Dies ist eine internationale Organisation unter der UNO. Es legt die Regeln und Vorschriften für die Zivilluftfahrt auf der ganzen Welt fest.

Sie müssen über eine Hochschul- oder Sekundarschulausbildung mit dem Rang eines Piloten verfügen. Die Arbeitsunterbrechung sollte 5 Jahre nicht überschreiten und Sie verfügen bereits über einen Linienpilotenschein.

Was erforderlich ist, um einen Job als Flugbegleiter zu bekommen und wie hoch ihr Gehalt ist, wird angegeben und

Himmel. Sein endloses Blau lockt und ruft uns. Dichter schreiben Gedichte darüber, Künstler malen Bilder, Romantiker bewundern noch lange seine geheimnisvolle Schönheit und unendliche Tiefe, äußern Wünsche, wenn sie den weißen Streifen aus dem Flugzeug sehen. Aber es gibt eine Kategorie von Menschen, die den Himmel besonders lieben und für die er ihr Traum, Leben und Werk ist – das sind Piloten.

Welche Schule soll man wählen – Militär oder Zivil?

Fast jeder Junge träumt als Kind davon, Pilot zu werden, doch mit zunehmendem Alter ändern sich die Ansichten, es tauchen neue Vorlieben auf und zum Zeitpunkt des Schulabschlusses wissen viele Kinder bereits genau, welche Ausbildung und welchen zukünftigen Beruf sie wählen werden. Es gibt immer noch einen beträchtlichen Teil derjenigen, die ihren Kindheitstraum nicht geändert haben und planen, ihre Zukunft der Luftfahrt zu widmen, und nach der Schule eine Flugschule besucht haben. Jeder von ihnen steht vor natürlichen Fragen:

1. Mit welcher Luftfahrt sollten Sie Ihr Leben verbinden – militärisch oder zivil?
2. Welcher Bereich bietet mehr Entwicklungs- und Karrierechancen?
3. Welche Bildungseinrichtung soll ich zum Studieren wählen?
4. Wie betrete ich eine Flugschule?
5. Was sind die Grundvoraussetzungen für Bewerber?

Die erste ist die Wahl zwischen militärischer und ziviler Luftfahrt. Jede Richtung hat ihre Vor- und gewisse Nachteile.

Für diejenigen, die ihr ganzes Leben lang von blauen Schulterklappen geträumt haben, perfekt verstehen, was „eiserne Disziplin“ ist und bereit sind, ihr Leben mit der Armee zu verbinden, lohnt es sich, sich für die Einschreibung in eine Militärflugschule zu entscheiden. Es muss berücksichtigt werden, dass ein Soldat eine Person ist, die einem Befehl gehorcht. Daher muss man auf ständige Wechsel des Dienst- und Wohnorts sowie auf die strikte Erfüllung jeder Aufgabe vorbereitet sein.

Ein weiteres großes Problem für zukünftige Militärpiloten wird ein großer Wettbewerb sein, denn in Russland gibt es heute nur noch eine Bildungseinrichtung mit dieser Spezialisierung – die Krasnodar Higher Military Aviation School of Pilots, benannt nach dem Helden der Sowjetunion A.K. Serova. Nach dem College-Abschluss erhalten die Absolventen den Rang eines Leutnants und die Qualifikation eines Piloten gemäß der Spezifikation sowie die zivile Spezialisierung eines Flugzeugbetriebsingenieurs.

Wo kann man Pilot werden?

Es ist viel einfacher, sich an einer Flugschule anzumelden, um Pilot in der Zivilluftfahrt zu werden. Dies kann an einer der fünf in der Russischen Föderation tätigen Schulen erfolgen:

Sie alle bieten eine kostenlose Ausbildung, ein hohes Bildungsniveau und eine Ausbildung zum Piloten. Einige Schulen bieten die Möglichkeit, den begehrten Beruf „Flugzeugführer“ gewerblich zu erwerben. Bei der Auswahl einer Schule ist vor allem die territoriale Zugehörigkeit ausschlaggebend – Bewerber entscheiden sich traditionell für die Schule, die näher am Wohnort liegt.

Was ist für die Zulassung erforderlich?

Nach der Entscheidung über die Wahl der Bildungseinrichtung stellen sich Fragen: Wie bereitet man sich auf die Zulassung vor, welche Auswahlkriterien gibt es und welche Unterlagen werden dafür benötigt?

Die wichtigste Voraussetzung für zukünftige Piloten ist die Gesundheit. Sie müssen in ausgezeichneter körperlicher Verfassung sein, ein hundertprozentiges Sehvermögen, ein starkes Nervensystem und Stressresistenz haben. Wenn sich außerdem der Gesundheitszustand eines Kadetten während seines Studiums plötzlich verschlechtert, kann er ausgeschlossen werden.

Bei der Zulassung müssen Sie:

• gesetzlich vorgeschriebene ärztliche Atteste vorlegen;
• sich einer speziellen ärztlichen Untersuchung in der Bildungseinrichtung selbst unterziehen;
• sich einem Gespräch mit Psychologen unterziehen, um die berufliche Eignung festzustellen;
• körperliche Fitnessstandards erfüllen.

Ein Bewerber für eine Flugschule muss die folgenden einheitlichen Staatsprüfungen bestehen:

• Russisch,
• Mathematik,
• Physik.

Zu den Zulassungsunterlagen müssen gehören:

Für Militärpiloten werden strengere Anforderungen gestellt als für Zivilisten. Sie sind durch die Sonderverordnung Nr. 455 des russischen Verteidigungsministeriums vorgesehen, hier ist eine kurze Liste davon:

• 100 % Sehvermögen und korrekte Farbwahrnehmung;
• Blutdruck innerhalb von 105-130 bei 60-80 mm Hg. Kunst.;
• Körpergewicht mit einem Index von mindestens 19;
• Höhe zwischen 160 und 186 cm;
• Beinlänge ab 80 cm;
• Armlänge ab 76 cm;
• In sitzender Position sollte die Körpergröße zwischen 80 und 97 cm liegen.

Wie Sie sehen, sind die Anforderungen nicht nur an die Gesundheit, sondern auch an die körperlichen Parameter recht streng, was die Zulassung zu einer Militärflugschule erheblich erschwert.

Welche Perspektiven erwarten einen Flugschulabsolventen?

Nach dem Eintritt in die Flugschule und dem erfolgreichen Abschluss erhalten die Kadetten den geschätzten Beruf „Flugzeugflugbetrieb“ oder eine andere, nicht weniger gefragte Fachrichtung „Flugbetriebsingenieur“. Beide Berufe sind prestigeträchtig und hochbezahlt. Die Flugbesatzung genießt eine Reihe von Vorteilen:

• mit einem kompletten Sozialpaket ausgestattet;
• Vorzugsurlaub (verlängert);
• Möglichkeit einer vorzeitigen Pensionierung;
• große Ermäßigungen für Familien auf Flugverbindungen.

Absolventen russischer Flugschulen genießen den wohlverdienten Respekt ausländischer Fluggesellschaften und haben alle Chancen auf einen Job im Ausland.