"Car Bombu" ili "Proizvod B" stvoren je s opsegom i monumentalizmom karakterističnim za SSSR. Kada je prvi projekt bio dovršen, znanstvenici i političari bili su uplašeni od svojih potomaka pa su početnu snagu bombe smanjili za pola. I moderne ruske "vruće glave" još uvijek pokušavaju uplašiti države s tim.
"Car Bombu", suprotno popularnom mitu, stvorio je 7 godina, a ne 112 dana. Na vrhuncu hladnog rata, 1954. godine, Hruščov i Kurchatov zamišljali su da stvore oružje koje će pokazati sve mogućnosti atomske eksplozije. Koristeći svoj napredni i američki razvoj, znanstvenici su napisali nacrt bombe od 101,5 megatona. Za usporedbu, bomba pala na Nagasaki, imala je kapacitet od 0,018 megatona, a najmoćniji američki razvoj u to vrijeme - 15 megatona.
No, takva moć uplašila je znanstvenike. Predložili su da bi nekontrolirana termonuklearna reakcija u atmosferi mogla početi, a razina onečišćenja bi bila katastrofalna. Stoga su razumniji umovi postigli smanjenje projektnog kapaciteta do 50 megatona - više nego dvostruko.
Uspoređujući snagu carske bombe s drugim bojevim glavama
Test "Proizvod B" održan je 30. listopada 1961. godine. Letjelica je podigla bombu na visinu od 10,5 km i bacila je na padobran. Nakon što je uspio odletjeti na 39,5 km, pilot je snažno osjetio silu eksplozije: zrakoplov je izgubio visinu od 800 metara i teško je mogao povratiti kontrolu. Snaga eksplozije bila je veća od dizajna i dosegla 58 megatona.Eksplozija je bila takve snage da je rezultirajući seizmički val kružio oko Zemlje tri puta, ljudi su se osjećali tisućama kilometara daleko, a zvuk se čuo 800 km od mjesta eksplozije. Smetnje u radio komunikacijama trajale su 40 minuta, a zračenje moglo bi izazvati opekline od 3 stupnja u radijusu od 100 km. Sam oblak gljiva dosegao je 67 km.
Međutim, u modernom ruskom društvu ideja o stvaranju takvog oružja dobiva na popularnosti. Kao, baciti "carsku bombu" na Washington - i ruski problemi će nestati. Tko zna što bi takva logika mogla voditi u budućnosti. Nadam se da "um nije dovoljan".
Što odgovara defektu mase od 2,65 kg.
Razvojni tim uključivao je A. D. Sakharov, V. B. Adamsky, Yu N. Babaev, Yu N. Smirnov, Yu A. Trutnev i drugi.
Enciklopedijski YouTube
-
1 / 5
Važno je napomenuti da su gore navedene informacije o datumu početka rada djelomično u suprotnosti s službenom poviješću instituta (sada je to Ruski federalni nuklearni centar - / RFNC-VNIITF). Prema njezinim riječima, narudžba za stvaranje odgovarajućeg znanstveno-istraživačkog instituta u sustavu Ministarstva strojarstva srednjeg stroja SSSR-a potpisana je tek 5. travnja, a rad je započeo u Znanstveno-istraživačkom institutu-1011 nekoliko mjeseci kasnije. Ali u svakom slučaju, samo završna faza razvoja AN602 (već u KB-11 u ljeto i jesen grada (a ne cijeli projekt u cjelini!) Stvarno je trajalo 112 dana. Ipak, AN602 nije jednostavno preimenovan u PH202. Napravljeno je nekoliko promjena u dizajnu - kao rezultat, na primjer, njegovo centriranje zamjetno se promijenilo. AN602 je imao trostupanjski dizajn: nuklearni naboj prve faze (izračunati doprinos eksplozivnoj snazi - 1,5 megatona) pokrenuo je reakciju fuzije u drugom koraku (doprinos snazi eksplozije 50 megatona), i ona, u njoj sekvenca je inicirala nuklearnu "Jekyll-Hyde reakciju" (nuklearna fisija u blokovima uranija 238 pod djelovanjem brzih neutrona proizvedenih reakcijom fuzije) u trećoj fazi (još 50 megatona snage), tako da je ukupna izračunata snaga AN602 bila 101,5 megatona.
Izvorna verzija bombe odbijena je zbog iznimno visoke razine radioaktivnog onečišćenja koje je trebalo prouzročiti - odlučeno je da se "Jekyll-Hyde reakcija" ne koristi u trećoj fazi bombardiranja i zamijeni uranijeve komponente ekvivalentnim olovom. To je smanjilo procijenjenu ukupnu snagu eksplozije za gotovo polovicu (na 51,5 megatona).
Prve studije o “temi 242” započele su odmah nakon pregovora I. V. Kurchatova s A. N. Tupolevom (koji je održan u jesen 1954.), koji je imenovao A. V. Nadashkevicha za svog zamjenika za sustav naoružanja kao voditelja teme. Provedena analiza čvrstoće pokazala je da će suspenzija tako velikog koncentriranog opterećenja zahtijevati ozbiljne promjene u strujnom krugu originalnog zrakoplova, u konstrukciji odjela za bombe i u uređajima za ovješenje i pražnjenje. U prvoj polovici 1955. dogovoreno je dimenzijsko i težinsko crtanje AN602, kao i nacrt rasporeda njegovog postavljanja. Kao što se očekivalo, masa bombe iznosila je 15% od mase polijetanja nosača, ali njegove dimenzije zahtijevale su uklanjanje spremnika goriva u trupu. Dizajniran za AN602 ovjes, novi nosač grede BD7-95-242 (BD-242) bio je blizu dizajna s BD-206, ali je značajno nosio. Imao je tri bombarderske brave Der5-6 s kapacitetom dizanja od po 9 tona. BD-242 je bio pričvršćen izravno na uzdužne grede snage, rubom odjela za bombe. Također smo uspješno riješili problem kontrole ispuštanja bombe - električna automatizacija omogućila je samo sinkrono otvaranje sve tri brave (potrebu za tim diktirali su sigurnosni uvjeti).
12. ožujka 1956. usvojen je nacrt rezolucije Središnjeg odbora CPSU-a i Vijeća ministara SSSR-a o pripremi i testiranju proizvoda 202:
Usvojiti nacrt uredbe Centralnog komiteta CPSU-a i Vijeća ministara SSSR-a o pripremi i provedbi ispitivanja proizvoda 202. U nacrt rezolucije uključiti stavke koje zahtijevaju:
a) Ministarstvo srednjeg strojarstva (t. Zavenyagin) i Ministarstvo obrane SSSR-a (t. Žukov) na kraju pripremnog rada za ispitivanje proizvoda 202 izvješće Središnjem komitetu CPSU o situaciji;
b) Ministarstvo strojarstva (t. Zavenyagin) izraditi pitanje uvođenja u dizajn proizvoda 202 posebnu razinu zaštite koja osigurava neuspjeh proizvoda kada padobranski sustav ne uspije, te podnijeti prijedloge Središnjem komitetu CPSU.
Uputite tt. Vannikov i Kurchatov konačni tekst teksta ove odluke.
test
Stvoren je nosač "superombona", ali su njegova prava suđenja odgođena iz političkih razloga: Hruščov je išao u Sjedinjene Države, a došlo je do stanke u hladnom ratu. Tu-95V je prebačen na aerodrom u Uzinu, gdje je korišten kao zrakoplov za obuku i više nije naveden kao borbeno vozilo. Međutim, u gradu, s početkom novog kruga hladnog rata, testovi "superomboma" ponovno su postali relevantni. Tu-95V je hitno zamijenio sve priključke u električnom sustavu odvoda i uklonio bombe - stvarna masa bombe (26,5 tona, uključujući težinu padobranskog sustava - 0,8 tona) i dimenzije bile su nešto veće od rasporeda (posebno sada njena vertikalna dimenzija premašila je visinu zaljevnog bloka). Zrakoplov je također bio prekriven posebnom bijelom reflektirajućom bojom.
Hruščov je najavio predstojeće testove bombe od 50 megatona u svom izvješću 17. listopada 1961. na XXII kongresu CPSU-a.
Testovi bombe dogodili su se 30. listopada 1961. Pripremili su Tu-95B sa stvarnom bombom na brodu, u kojoj je bila posada u sastavu: zapovjednik broda A. E. Durnovtsev, navigator I.N. Tick, zrakoplovni inženjer V.Y. krenuo je prema Novoj Zemlji. U testovima je također sudjelovao zrakoplovni laboratorij Tu-16A.
Dva sata nakon polaska, bomba je ispuštena s visine od 10.500 metara na padobranskom sustavu za konvencionalne svrhe unutar suhog nuklearnog testnog mjesta za nos ( 73 ° 51 's. tež. 54 ° 30. C. d. HGJa jesamO). Bomba je pala padobranom površine 1600 četvornih metara. m, s ukupnom težinom od 800 kg. Bomba je detonirana barometrijski u 11 sati i 33 minute, 188 sekundi nakon pražnjenja na visini od 4200 m nadmorske visine (4000 m iznad mete) (međutim, postoje i drugi podaci o visini eksplozije - posebno, nazvani su brojevi 3700 m iznad cilja (3900) m) i 4500 m). Nosač zrakoplova uspio je preletjeti udaljenost od 39 kilometara, a laboratorijski zrakoplov - na 53,5 kilometara. Nosač zrakoplova bačen je na udarni val na vrhu i izgubio je visinu od 800 m dok se kontrola nije vratila. Snaga eksplozije znatno je premašila izračunatu (51,5 megatona) i kretala se od 57 do 58,6 megatona u TNT ekvivalentu. Također postoje informacije da je prema početnim podacima eksplozivna snaga AN602 značajno precjenjena i da je procijenjena na 75 megatona.
U laboratoriju se djelovanje udarnog vala od eksplozije osjetilo u obliku laganog trešenja, bez utjecaja na let zrakoplova. ,
Rezultati ispitivanja
Glasine i hoaxi vezani uz AN602
Rezultati ispitivanja AN602 bili su predmetom niza drugih glasina i hoaxa. Dakle, ponekad se tvrdilo da je snaga eksplozije bombe dostigla 120 megatona. To je vjerojatno bilo zbog "superpozicije" informacija o višku stvarne snage eksplozije iznad izračunatog za oko 20% (zapravo za 14-17%) do izvornog projektnog kapaciteta bombe (100 megatona, točnije - 101,5 megatona). Novine „Pravda“ dodavale su gorivo takvim glasinama, na stranicama o kojima je službeno objavljeno: „Ona<АН602> - jučer atomsko oružje. Sada su stvorene još jače optužbe. " Zapravo, snažnije termonuklearno streljivo - na primjer, bojna glava za UR-500 ICBM (indeks GRAU 8K82; poznato protonsko pokretno vozilo je modifikacija istog) s kapacitetom od 150 megatona, iako su zapravo razvijeni, ostali su na pločama za crtanje.
U raznim vremenima, kružile su i glasine da je snaga bombe bila 2 puta niža od planirane, jer su se znanstvenici bojali tog događaja samoodrživa termonuklearna reakcija u atmosferi, Zanimljivo je da su slične zabrinutosti (samo o mogućnosti reakcije nuklearne fisije u atmosferi) već ranije izražene - u pripremi za testiranje prve atomske bombe za iniciranje termonuklearne reakcije u morskoj vodi.
30. listopada 1961. uspješni testovi sovjetske termonuklearne bombe AN606 od 57 megatona prošli su na ispitnom mjestu u Novoj Zemli. Ta snaga je 10 puta veća od ukupnog kapaciteta streljiva koje je korišteno tijekom Drugog svjetskog rata. AN606 je najrazornije oružje u povijesti čovječanstva.
mjesto
Nuklearna ispitivanja u Sovjetskom Savezu započela su 1949. godine na poligonu Semipalatinsk u Kazahstanu. Njegova površina bila je 18.500 četvornih metara. km. Uklonjen je iz mjesta stalnog prebivališta ljudi. Ali nije dovoljno testirati najmoćnije oružje na njemu. Stoga su u kazahstanskoj stepi nuklearni naboji niskih i srednjih snaga dignuti u zrak. Oni su bili nužni za otklanjanje pogrešaka u nuklearnim tehnologijama, za proučavanje utjecaja štetnih čimbenika na opremu i objekte. To je prije svega bio znanstveni i tehnički test.
No, u uvjetima vojne konkurencije, takvi su testovi bili potrebni iu kojima je naglasak stavljen na njihovu političku komponentu, na demonstraciju sile sovjetske bombe.
U Orenburgu je također bilo i područje Totsky. Ali on je bio manje od Semipalatinsk. Osim toga, nalazila se u još opasnijoj blizini gradova i sela.
Godine 1954. pronašli su mjesto gdje su mogli testirati nuklearno oružje velikog kapaciteta.
Ovo mjesto je bilo arhipelag Nove Zemlje. On je u potpunosti ispunio zahtjeve za gradilište, koje je trebalo testirati super-bombu. To je bilo što je moguće više od velikih naselja i komunikacija, a nakon zatvaranja trebalo je imati minimalan utjecaj na kasniju gospodarsku aktivnost regije. Također je potrebno provesti studiju utjecaja nuklearne eksplozije na brodove i podmornice.
Otoci Novog Zemlja najbolje su ispunili ove i druge zahtjeve. Njihovo područje bilo je više od četiri puta poligon Semipalatinsk i iznosio je 85 tisuća četvornih metara. km, što je približno jednako području Nizozemske.
Problem populacije koja bi mogla biti pogođena eksplozijama bila je odlučena radikalno: 298 autohtonih Nenaca je iseljeno iz arhipelaga, osiguravajući im smještaj u Arkhangelsku, kao iu selu Amderma i na otoku Kolgujevu. Istodobno su imigranti bili zaposleni, a starije osobe dobivale su mirovinu, unatoč činjenici da nisu imale staž.
Zamijenili su ih graditelji.
Nuklearno ispitivanje na Novoj Zemli nipošto nije čisto polje na koje bombarderi ispuštaju svoj smrtonosni teret, već cijeli kompleks složenih inženjerskih struktura i administrativnih i ekonomskih usluga. To su eksperimentalne, znanstvene i inženjerske usluge, usluge energetike i vodoopskrbe, regiment borbenog zrakoplovstva, odred za transportno zrakoplovstvo, podjela brodova i brodova posebne namjene, hitni spasilački odred, komunikacijski centar, stražnje jedinice za podršku i stambeni prostori.
Na poligonu su stvorena tri ispitna mjesta: Black Lip, Matochkin Shar i Sukhoi Nos.
U ljeto 1954. u arhipelag je isporučeno 10 građevinskih bataljona, koji su počeli graditi prvu lokaciju, Crnu usnicu. Graditelji su proveli arktičku zimu u platnenim šatorima, pripremajući Lip za podvodnu eksploziju zakazanu za rujan 1955. - prvu u SSSR-u.
članak
Razvoj Tsar Bomb, koji je dobio indeks AN602, lansiran je istovremeno s izgradnjom odlagališta na Novoj Zemli - 1955. I to je završeno stvaranjem bombe spremne za testiranje u rujnu 1961., odnosno mjesec dana prije eksplozije.
Razvoj je započeo u Znanstveno-istraživačkom institutu-1011 u Minsredmashu (sada sve-ruskom znanstveno-istraživačkom institutu tehničke fizike, VNIITF), koji se nalazio u Snezhinsku, Chelyabinsk Region. Zapravo, institut je osnovan 5. svibnja 1955., prvenstveno radi provedbe velikog termonuklearnog projekta. A onda su se njegove aktivnosti proširile na stvaranje 70 posto svih sovjetskih nuklearnih bombi, raketa i torpeda.
NII-1011 predvodio je Kirill Shchelkin, znanstveni direktor Instituta, dopisni član Akademije znanosti SSSR-a. Shchelkin je zajedno s grupom svjetlosnih nuklearnih inženjera sudjelovao u stvaranju i testiranju prve atomske bombe RDS-1. On je 1949. bio posljednji koji je napustio toranj s instaliranom naplatom, zatvorio ulaz i pritisnuo gumb Start.
Rad na stvaranju bombe AN602, na koju su bili povezani vodeći fizičari zemlje, uključujući Kurchatova i Sakharova, proveden je bez ikakvih posebnih komplikacija. Ali jedinstvena snaga bombe zahtijevala je velike količine računanja i dizajniranja. Kao i provođenje eksperimenata s manjim nabojem na ispitnom mjestu - prvo Semipalatinsk, a zatim na Novoj Zemli.
Početni projekt predviđa stvaranje bombe koja će sigurno razbiti staklo, ako ne u Moskvi, ali vjerojatno u Murmansku i Arkhangelsku, pa čak iu sjevernoj Finskoj. Budući da je snaga planirana u više od 100 megatona.
Početna shema bombe bila je tročlana. Isprva se aktivirao naboj plutonija od 1,5 Mt. Zapalio je reakciju fuzije, čija je snaga iznosila 50 Mt. Brzi neutroni oslobođeni kao rezultat termonuklearne reakcije izazvali su reakciju nuklearne fisije u blokovima urana-238. Doprinos ove reakcije "zajedničkom cilju" bio je 50 Mt.
Takav sustav doveo je do iznimno visoke razine radioaktivnog onečišćenja na velikom području. I nije bilo potrebno govoriti o “minimalnom utjecaju odlagališta na gospodarsku aktivnost regije nakon njezina zatvaranja”. Stoga je odlučeno napustiti završnu fazu - fisiju urana. Ali u isto vrijeme, stvarna snaga nastale bombe pokazala se nešto više nego što se pretpostavljalo iz izračuna. Umjesto 51,5 milijuna tona 30. listopada 1961. godine, 57 Mt eksplodiralo je na Novoj Zemli.
Stvaranje bombe AN602 više nije završeno u Snezhinsku, nego u čuvenom KB-11, smještenom u Arzamasu-16. Konačna revizija trajala je 112 dana.
Rezultat je čudovište teška 26.500 kg, duljine 800 cm i maksimalnog promjera 210 cm.
Dimenzije i težina bombe već su određene 1955. Kako bismo ga podigli u zrak, morali smo značajno nadograditi najveći bombarder Tu-95 u to vrijeme. I to također nije bio lak posao, budući da standardni Tu-95 nije mogao podići Tsar Bomb, s avionskom težinom od 84 tone, mogao je uzeti samo 11 tona borbenog tereta. Udio goriva bio je 90 tona. Osim toga, bomba nije stala u zaljev. Morao sam ukloniti spremnike goriva na trupu. I također zamijeniti nositelje snopa bombe snažnijima.
Radovi na modernizaciji bombardera, nazvanog Tu-95 V i napravljeni u jednom primjerku, odvijali su se od 1956. do 1958. godine. Testiranje leta nastavljeno je još jednu godinu, tijekom koje je izrađena tehnika ispuštanja makete iste mase i istih dimenzija. Godine 1959. utvrđeno je da zrakoplov u potpunosti zadovoljava njegove zahtjeve.
Rezultat
Glavni rezultat, onako kako je bio namijenjen, politički, nadmašio je sva očekivanja. Gromoglasna eksplozija dosad nepoznate sile ostavila je snažan dojam na vođe zapadnih zemalja. Prisilio se ozbiljnije sagledati mogućnosti sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa i donekle smanjiti militarističke ambicije.
Događaji 30. listopada 1961. razvili su se kako slijedi. Rano ujutro, dva bombardera popela se s udaljene zračne luke - Tu-95 V s proizvodom AH602 i Tu-16 s istraživačkom opremom i kinematografskom opremom.
U 11 sati i 32 minute s visine od 10.500 metara, zapovjednik Tu-95 bojnik Andrej Egorovich Durnovtsev ispustio je bombu. Major se vratio na aerodrom kao potpukovnik i Heroj Sovjetskog Saveza.
Bomba, koja je padala padobranom do razine od 3.700 metara, eksplodirala je. U ovom trenutku, zrakoplov je uspio doći iz epicentra na 39 kilometara.
Voditelji testiranja - ministar strojarstva, EP Slavsky i vrhovni zapovjednik raketnih snaga, maršal KS Moskalenko - u vrijeme eksplozije bili su na IL-14 na udaljenosti većoj od 500 kilometara. Unatoč oblačnom vremenu, vidjeli su sjajnu bljeskalicu. U isto vrijeme, zrakoplov je snažno protresao udarni val. Ministar i maršal odmah su poslali brzojav Hruščovu.
Jedna od skupina istraživača s udaljenosti od 270 kilometara od točke eksplozije nije vidjela samo sjajnu bljeskalicu kroz zaštitne tamne naočale, već je čak osjetila utjecaj svjetlosnog pulsa. U napuštenom selu - 400 kilometara od epicentra - srušene su drvene kuće, a kamene kuće bile su lišene krovova, prozora i vrata.
Gljiva iz eksplozije dosegla je visinu od 68 kilometara. U ovom slučaju, udarni val, reflektiran od zemlje, spriječio je plazmičnu kuglu da se spusti na zemlju, što bi sve spalilo u ogromnom prostoru.
Različiti učinci bili su monstruozni. Seizmički val je obišao svijet tri puta. Svjetlosno zračenje moglo je izazvati opekline trećeg stupnja na udaljenosti od 100 km. Buka eksplozije čula se u radijusu od 800 km. Zbog ionizirajućih efekata, radio smetnje u Europi su promatrane više od sat vremena. Iz istog razloga, komunikacija s dva bombardera je nestala 30 minuta.
Istovremeno, pokazalo se da je test iznenađujuće jasan. Radioaktivno zračenje u radijusu od tri kilometra od epicentra dva sata nakon eksplozije bilo je samo 1 milijun zraka na sat.
Tu-95 V, unatoč činjenici da se nalazio 39 kilometara od epicentra, pao je udarnim valom na svom vrhuncu. A pilot je uspio povratiti kontrolu nad zrakoplovom, izgubivši samo 800 metara visine. Potpuno bombarder, uključujući i vijke, bio je obojen bijelom reflektirajućom bojom. No, kad ga je pregledao, utvrđeno je da je boja djelomično izgorjela. Neki elementi dizajna su se čak i istopili i deformirali.
U zaključku, treba napomenuti da bi punjenje od 100 megatona moglo stati u slučaju AN602.
