Lo "Zar Bombu" o "Prodotto B" è stato creato con la portata e il monumentalismo caratteristico dell'URSS. Quando il primo progetto è stato completato, scienziati e politici hanno avuto paura della loro prole, quindi hanno dimezzato la potenza iniziale della bomba. E le moderne "teste calde" della Russia stanno ancora cercando di spaventare gli Stati con essa.
Lo "Zar Bombu", contrariamente al mito popolare, ha creato 7 anni, non 112 giorni. Al culmine della Guerra Fredda, nel 1954, Krusciov e Kurcatov concepirono di creare un'arma che mostrasse tutte le possibilità di un'esplosione atomica. Usando i loro sviluppi avanzati e americani, gli scienziati hanno scritto una bozza di una bomba da 101,5 megatoni. Per fare un confronto, la bomba è caduta su Nagasaki, aveva una capacità di 0,018 megatoni e il più potente sviluppo americano dell'epoca - 15 megatoni.
Ma un tale potere ha spaventato gli scienziati. Hanno suggerito che potrebbe iniziare una reazione termonucleare incontrollata nell'atmosfera e il livello di contaminazione da radiazioni sarebbe catastrofico. Pertanto, più menti sane hanno raggiunto una riduzione della capacità di progettazione fino a 50 megatoni, più che raddoppiata.
Confrontando il potere della bomba dello zar con altre testate create
Il test "Product B" si è svolto il 30 ottobre 1961. L'aereo portaerei la bomba ad un'altezza di 10,5 km e la lasciò cadere su un paracadute. Dopo essere riuscito a volare a 39,5 km, il pilota sentì fortemente la forza dell'esplosione: l'aereo perse 800 m di altezza e difficilmente riuscì a riprendere il controllo. Il potere dell'esplosione è stato maggiore del progetto e ha raggiunto i 58 megatoni.L'esplosione era di una tale forza che l'onda sismica risultante volteggiò attorno alla Terra per tre volte, le persone si sentirono a migliaia di chilometri di distanza, e il suono fu udito a 800 km dal luogo dell'esplosione. L'interferenza nelle comunicazioni radio è durata 40 minuti e le radiazioni potrebbero causare ustioni di 3 gradi in un raggio di 100 km. Il fungo stesso ha raggiunto un'altitudine di 67 km.
Tuttavia, nella moderna società russa, l'idea di creare tali armi sta guadagnando popolarità. Ad esempio, lancia la "bomba dello zar" a Washington - e i problemi della Russia scompariranno. Chissà cosa potrebbe portare una simile logica in futuro. Spero che "la mente non sia abbastanza".
Che corrisponde a un difetto di massa di 2,65 kg.
Il team di sviluppo comprendeva A. D. Sakharov, V. B. Adamsky, Yu. N. Babaev, Yu. N. Smirnov, Yu. A. Trutnev e altri.
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Vale la pena notare che le informazioni di cui sopra sulla data di inizio del lavoro è in parziale contraddizione con la storia ufficiale dell'istituto (ora è il Centro Federale Federale Russo - / RFNC-VNIITF). Secondo lei, l'ordine di creare un istituto di ricerca scientifica corrispondente nel sistema del Ministero della Costruzione di macchine medie dell'URSS è stato firmato solo il 5 aprile e i lavori sono iniziati all'Istituto di ricerca scientifica-1011 diversi mesi dopo. Ma in ogni caso, solo l'ultima fase dello sviluppo di AN602 (già in KB-11 in estate e autunno della città (e non dell'intero progetto nel suo insieme!) Ci sono voluti ben 112 giorni, ma l'AN602 non era solo il PH202 ribattezzato. Sono state apportate numerose modifiche al design: ad esempio, il suo centraggio è cambiato notevolmente: l'AN602 aveva un design a tre stadi: la carica nucleare del primo stadio (il contributo calcolato alla potenza di esplosione - 1,5 megatoni) ha innescato la reazione di fusione nella seconda fase (il contributo alla potenza dell'esplosione 50 megatoni), e lei, in lei la sequenza ha dato inizio alla "reazione di Jekyll-Hyde" nucleare (fissione nucleare in blocchi di uranio-238 sotto l'azione dei neutroni veloci prodotti dalla reazione di fusione) nel terzo stadio (altri 50 megatoni di potenza), quindi la potenza calcolata totale di AN602 era 101,5 megatoni.
La versione originale della bomba è stata respinta a causa del livello estremamente elevato di contaminazione radioattiva che avrebbe dovuto causare - si è deciso di non utilizzare la "reazione di Jekyll-Hyde" nel terzo stadio della bomba e di sostituire i componenti dell'uranio con il loro equivalente di piombo. Ciò ha ridotto di circa la metà la potenza totale stimata dell'esplosione (fino a 51,5 megatoni).
I primi studi sul "tema 242" iniziarono immediatamente dopo le trattative di I. V. Kurchatov con A. N. Tupolev (tenutasi nell'autunno del 1954), che nominò A. V. Nadashkevich come suo vice per i sistemi d'arma come capo dell'argomento. L'analisi della forza condotta ha dimostrato che la sospensione di un tale carico concentrato di grandi dimensioni richiederà cambiamenti sostanziali nel circuito di alimentazione dell'aereo originale, nella progettazione dell'alloggiamento della bombola e nei dispositivi di sospensione e scarica. Nella prima metà del 1955 fu concordato un disegno dimensionale e ponderale dell'AN602, nonché un disegno di sistemazione del suo posizionamento. Come previsto, la massa della bomba rappresentava il 15% della massa di decollo del corriere, ma le sue dimensioni richiedevano la rimozione dei serbatoi di carburante della fusoliera. Progettato per la sospensione AN602, il nuovo portalampada BD7-95-242 (BD-242) era vicino al design del BD-206, ma significativamente portante. Aveva tre bombardieri Der5-6 con una capacità di sollevamento di 9 tonnellate ciascuno. Il BD-242 era collegato direttamente ai fasci longitudinali di potenza, bordando il vano della bomba. Abbiamo anche risolto con successo il problema del controllo dello scarico di una bomba - l'automazione elettrica prevedeva solo l'apertura sincrona di tutte e tre le serrature (la necessità di questo era dettata dalle condizioni di sicurezza).
Il 12 marzo 1956 fu adottato un progetto di risoluzione del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri dell'URSS sulla preparazione e il collaudo del prodotto 202:
Adottare un progetto di decreto del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri dell'URSS sulla preparazione e lo svolgimento delle prove sui prodotti 202. Includere nella bozza di risoluzione i paragrafi che richiedono:
a) il Ministero della Costruzione di macchine medie (t. Zavenyagin) e il Ministero della Difesa dell'URSS (t. Zhukov) alla fine del lavoro preparatorio per testare il prodotto 202 riferiscono al Comitato Centrale del PCUS sulla situazione;
b) il Ministero della Costruzione di macchine medie (t. Zavenyagin) per elaborare la questione dell'introduzione nella progettazione del prodotto 202 di un livello di protezione speciale che assicuri il fallimento del prodotto quando il sistema di paracadute non riesce e di presentare proposte al Comitato centrale del PCUS.
Istruire tt. Vannikov e Kurchatov definiscono il testo di questa decisione.
prova
La portatrice della "superbomb" fu creata, ma i suoi veri processi furono posticipati per ragioni politiche: Krusciov stava andando negli Stati Uniti, e ci fu una pausa nella Guerra Fredda. Il Tu-95V fu trasferito nell'aerodromo di Uzin, dove era usato come velivolo da addestramento e non era più elencato come veicolo da combattimento. Tuttavia, in città, con l'inizio di un nuovo round della Guerra Fredda, i test della "superba" tornarono a essere rilevanti. Il Tu-95V ha sostituito con urgenza tutti i connettori nel sistema elettrico dello scarico e rimosso le anse bomba - la massa effettiva della bomba (26,5 tonnellate, incluso il peso del sistema di paracadute - 0,8 tonnellate) e le dimensioni erano leggermente più grandi del layout (in particolare, ora la sua dimensione verticale superava le dimensioni della bomba in altezza). L'aereo era anche coperto da una speciale vernice riflettente bianca.
Kruscev ha annunciato i prossimi test della bomba da 50 megatoni nel suo rapporto del 17 ottobre 1961 al XXII Congresso del PCUS.
I test della bomba si sono svolti il 30 ottobre 1961. Preparati dal Tu-95B con una vera bomba a bordo, con equipaggio composto da: comandante della nave A.E. Durnovtsev, navigatore I.N. Tick, ingegnere di volo V.Ya. Brui, partito dall'aerodromo di Olenya e diretto verso la Nuova Terra. Nei test ha partecipato anche il laboratorio aeronautico Tu-16A.
Due ore dopo la partenza, la bomba è stata lanciata da un'altezza di 10.500 metri su un sistema di paracadute per uno scopo convenzionale all'interno del sito di test nucleari a naso secco ( 73 ° 51 's. w. 54 ° 30 'c. d. HsolLo sonoO). La bomba è caduta da un'area di paracadute di 1600 metri quadrati. m, con un peso totale di 800 kg. La bomba è stata fatta esplodere barometricamente a 11 ore e 33 minuti, 188 secondi dopo la scarica ad un'altitudine di 4200 m sopra il livello del mare (4000 m sopra il bersaglio) (tuttavia, ci sono altri dati sull'altezza dell'esplosione - in particolare, sono stati chiamati i 3700 m sopra il bersaglio (3900 m sul livello del mare) e 4500 m). L'aereo vettore è riuscito a percorrere una distanza di 39 chilometri e l'aereo di laboratorio - a 53,5 chilometri. L'aereo portante è stato lasciato cadere dall'onda d'urto al picco e ha perso 800 m di altezza fino al ripristino del controllo. La potenza dell'esplosione superava significativamente quella calcolata (51,5 megatoni) e variava da 57 a 58,6 megatoni in equivalente TNT. Vi sono anche informazioni secondo le quali, in base ai dati iniziali, la potenza di esplosione di AN602 è stata notevolmente sovrastimata e stimata fino a 75 megatoni.
In laboratorio, l'azione dell'onda d'urto dell'esplosione è stata avvertita sotto forma di un leggero scuotimento, senza influenzare la modalità di volo dell'aereo. .
Risultati dei test
Rumors e bufale relativi a AN602
I risultati del test AN602 sono stati oggetto di una serie di altre voci e bufale. Quindi, a volte è stato affermato che il potere di un'esplosione di una bomba ha raggiunto i 120 megatoni. Ciò è probabilmente dovuto alla "sovrapposizione" di informazioni sull'eccesso della potenza effettiva dell'esplosione su quella calcolata di circa il 20% (in effetti, del 14-17%) rispetto alla capacità di progetto originale della bomba (100 megatoni, più precisamente - 101,5 megatoni). Il giornale "Pravda" ha aggiunto benzina al fuoco di tali voci, nelle cui pagine è stato ufficialmente annunciato che "Lei<АН602> - Le armi atomiche di ieri. Ora sono state create anche cariche più potenti. " Infatti, munizioni termonucleari più potenti - ad esempio, una testata per l'IC-500 UR-500 (indice GRAU 8K82, il noto veicolo di lancio Proton ne è una modifica) con una capacità di 150 megatoni, sebbene siano state effettivamente sviluppate, sono rimaste sui tavoli da disegno.
In varie occasioni, circolavano anche voci secondo le quali la potenza della bomba era 2 volte inferiore a quella pianificata, in quanto gli scienziati temevano il verificarsi reazione termonucleare autosufficiente nell'atmosfera. È interessante notare che preoccupazioni simili (solo sulla possibilità di una reazione di fissione nucleare che si verificano nell'atmosfera) sono già state espresse in precedenza - in preparazione per testare la prima bomba atomica per avviare una reazione termonucleare nell'acqua di mare
Il 30 ottobre 1961, i test di successo della bomba termonucleare sovietica 57-megaton AN606 passarono nel sito di test di Novaya Zemlya. Questo potere è 10 volte la capacità totale di tutte le munizioni usate durante la seconda guerra mondiale. AN606 è l'arma più distruttiva nella storia dell'umanità.
posto
I test nucleari in Unione Sovietica iniziarono nel 1949 nel sito di test di Semipalatinsk, in Kazakistan. La sua area era di 18.500 metri quadrati. km. Fu rimosso dai luoghi di residenza permanente delle persone. Ma non abbastanza per testare l'arma più potente su di esso. Pertanto, nella steppa kazaka, sono esplose cariche nucleari di bassa e media potenza. Erano necessari per il debug delle tecnologie nucleari, per studiare l'influenza di fattori dannosi su attrezzature e impianti. Cioè, erano soprattutto test scientifici e tecnici.
Ma nelle condizioni della competizione militare, erano necessari anche questi test in cui si poneva l'accento sulla loro componente politica, sulla dimostrazione del potere schiacciante della bomba sovietica.
C'era anche la gamma Totsky nella regione di Orenburg. Ma era meno di Semipalatinsk. Inoltre, si trovava in una vicinanza ancora più pericolosa con città e villaggi.
Nel 1954, trovarono un posto dove poter testare armi nucleari a grande capacità.
Questo posto era l'arcipelago della Nuova Terra. Ha pienamente soddisfatto i requisiti per il sito, che era quello di testare una super-bomba. Era il più lontano possibile da grandi insediamenti e comunicazioni, e dopo la sua chiusura avrebbe dovuto avere un impatto minimo sulla successiva attività economica della regione. Inoltre, è necessario condurre uno studio sull'impatto di un'esplosione nucleare su navi e sottomarini.
Le New Earth Islands hanno soddisfatto meglio questi e altri requisiti. La loro area era più di quattro volte il sito di test di Semipalatinsk ed era di 85 mila metri quadrati. km., che è approssimativamente uguale all'area dei Paesi Bassi.
Il problema della popolazione che potrebbe essere colpita dalle esplosioni fu deciso radicalmente: 298 Nenet indigeni furono sfrattati dall'arcipelago, fornendo loro alloggi a Arkhangelsk, così come nel villaggio di Amderma e sull'isola di Kolguyev. Allo stesso tempo, gli immigrati erano impiegati, e agli anziani veniva data una pensione, nonostante non avessero un'anzianità.
Sono stati sostituiti dai costruttori.
Il sito di test nucleari di Novaya Zemlya non è affatto un campo pulito su cui i bombardieri abbandonano il loro carico mortale, ma un intero complesso di strutture ingegneristiche complesse e servizi amministrativi ed economici. Questi includono servizi sperimentali, scientifici e di ingegneria, servizi di fornitura di energia e acqua, un reggimento di aerei da combattimento, un distaccamento di aviazione di trasporto, una divisione di navi e navi speciali, un distaccamento di emergenza, un centro di comunicazione, unità di supporto posteriore e alloggi.
Tre siti di test sono stati creati nel sito di test: Black Guba, Matochkin Shar e Sukhoy Nos.
Nell'estate del 1954, 10 battaglioni di costruzione furono consegnati all'arcipelago, che iniziò a costruire il primo sito, il Labbro Nero. I costruttori trascorrevano l'inverno artico in tende di tela, preparando il Labello per l'esplosione subacquea prevista per settembre 1955, il primo in Unione Sovietica.
articolo
Lo sviluppo della Tsar Bomb, che ha ricevuto l'indice AN602, è stato lanciato simultaneamente con la costruzione della discarica su Novaya Zemlya - nel 1955. E si è conclusa con la creazione di una bomba pronta per essere testata nel settembre 1961, cioè un mese prima dell'esplosione.
Lo sviluppo ebbe inizio presso l'Istituto di ricerca scientifica-1011 di Minsredmash (ora Istituto di ricerca scientifica di fisica tecnica, VNIITF), che si trovava a Snezhinsk, nella regione di Chelyabinsk. In realtà, l'istituto fu fondato il 5 maggio 1955, principalmente per la realizzazione di un grande progetto termonucleare. E poi la sua attività si è estesa alla creazione del 70% di tutte le bombe nucleari sovietiche, razzi e siluri.
NII-1011 era diretto da Kirill Shchelkin, direttore scientifico dell'Istituto, membro corrispondente dell'Accademia delle scienze dell'URSS. Shchelkin insieme a un gruppo di ingegneri nucleari luminosi ha preso parte alla creazione e al collaudo della prima bomba atomica RDS-1. Fu lui che nel 1949 fu l'ultimo a lasciare la torre con la carica installata, sigillò l'entrata e premette il pulsante Start.
I lavori per la creazione della bomba AN602, alla quale erano collegati i principali fisici del paese, tra cui Kurchatov e Sakharov, sono stati effettuati senza particolari complicazioni. Ma il potere unico della bomba richiedeva enormi quantità di calcolo e lavoro di progettazione. Oltre a condurre esperimenti con cariche più piccole nel sito di test - prima Semipalatinsk e poi su Novaya Zemlya.
Il progetto iniziale prevedeva la creazione di una bomba che avrebbe sicuramente rotto il vetro, se non a Mosca, ma probabilmente a Murmansk e Arkhangelsk e persino nella Finlandia settentrionale. Dal momento che il potere è stato progettato in eccesso di 100 megatoni.
Lo schema iniziale della bomba era a tre punti. Inizialmente, è stata attivata una carica di plutonio di 1,5 Mt. Ha dato fuoco a una reazione di fusione, la cui potenza era di 50 Mt. I neutroni veloci rilasciati a seguito della reazione termonucleare innescarono la reazione di fissione nucleare nei blocchi di uranio 238. Il contributo di questa reazione alla "causa comune" era di 50 milioni di tonnellate.
Tale schema ha portato ad un livello estremamente elevato di contaminazione radioattiva nel vasto territorio. E non è stato necessario parlare di "impatto minimo della discarica sulla successiva attività economica della regione dopo la sua chiusura". Pertanto, si è deciso di abbandonare la fase finale - la fissione dell'uranio. Ma allo stesso tempo, la potenza effettiva della bomba risultante si è rivelata leggermente superiore a quella che era stata assunta dai calcoli. Invece di 51,5 Mt il 30 ottobre 1961, 57 Mt esplosero su Novaya Zemlya.
La creazione della bomba AN602 non fu più completata a Snezhinsk, ma nel famoso KB-11, situato ad Arzamas-16. La revisione finale ha richiesto 112 giorni.
Il risultato è un mostro del peso di 26.500 kg, una lunghezza di 800 cm e un diametro massimo di 210 cm.
Le dimensioni e il peso della bomba furono già determinati nel 1955. Per sollevarlo in aria, abbiamo dovuto potenziare significativamente il più grande bombardiere Tu-95 in quel momento. E anche questo non era un lavoro facile, dal momento che il Tu-95 standard non poteva sollevare la bomba dello zar, con un peso aereo di 84 tonnellate, poteva richiedere solo 11 tonnellate di carico di combattimento. La quota di carburante era di 90 tonnellate. Inoltre, la bomba non si adattava alla bomba. Quindi ho dovuto rimuovere i serbatoi di carburante della fusoliera. E anche per sostituire i portalampada della bomba con quelli più potenti.
Il lavoro sulla modernizzazione del bombardiere, chiamato Tu-95 V e realizzato in una singola copia, ebbe luogo dal 1956 al 1958. I test di volo continuarono per un altro anno, durante il quale si stava elaborando una tecnica per far cadere un modello di una bomba dello stesso peso e dimensioni. Nel 1959, l'aereo è stato trovato per soddisfare pienamente le sue esigenze.
Il risultato
Il risultato principale, come previsto, quello politico, ha superato tutte le aspettative. L'esplosione tonante di una forza precedentemente sconosciuta ha fatto un'impressione molto forte sui leader dei paesi occidentali. Ha costretto a dare un'occhiata più seria alle possibilità del complesso militare-industriale sovietico ea ridurre in qualche modo le sue ambizioni militari.
Gli eventi del 30 ottobre 1961 si svilupparono come segue. Di buon mattino, due bombardieri sono saliti da un aeroporto remoto: il Tu-95 V con il prodotto AH602 a bordo e il Tu-16 con attrezzature di ricerca e apparecchiature cinematografiche.
A 11 ore e 32 minuti da un'altezza di 10.500 metri, il comandante del Tu-95. Il maggiore Andrei Egorovich Durnovtsev lasciò cadere la bomba. Il maggiore tornò sull'aerodromo come tenente colonnello ed eroe dell'Unione Sovietica.
La bomba, facendo cadere il paracadute al livello di 3.700 metri, è esplosa. A questo punto, l'aereo è riuscito a passare dall'epicentro a 39 chilometri.
I test leaders - il ministro della Media Ingegneria delle macchine, l'EP Slavsky e il comandante in capo delle forze missilistiche, il maresciallo KS Moskalenko - al momento dell'esplosione erano a bordo dell'IL-14 a una distanza di oltre 500 chilometri. Nonostante il tempo nuvoloso, hanno visto un lampo luminoso. Allo stesso tempo, l'aereo ha scosso l'onda d'urto distintamente. Il ministro e maresciallo mandò immediatamente un telegramma a Krusciov.
Uno dei gruppi di ricercatori da una distanza di 270 chilometri dal punto di esplosione ha visto non solo un bagliore luminoso attraverso gli occhiali scuri protettivi, ma ha anche avvertito l'impatto di un impulso luminoso. In un villaggio abbandonato - a 400 chilometri dall'epicentro - sono state demolite case di legno e case in pietra sono state private di tetti, finestre e porte.
Il fungo dell'esplosione ha raggiunto un'altezza di 68 chilometri. In questo caso, l'onda d'urto, riflessa dal terreno, impediva alla sfera di plasma di scendere a terra, che avrebbe bruciato tutto in un vasto spazio.
Una varietà di effetti erano mostruosi. Un'onda sismica ha girato il globo tre volte. La radiazione luminosa è stata in grado di provocare ustioni di terzo grado a una distanza di 100 km. Il ruggito dell'esplosione è stato udito in un raggio di 800 km. A causa degli effetti ionizzanti, le interferenze radio in Europa sono state osservate per più di un'ora. Per lo stesso motivo, la comunicazione con i due bombardieri era sparita per 30 minuti.
Allo stesso tempo, il test si è rivelato sorprendentemente chiaro. Le radiazioni radioattive entro un raggio di tre chilometri dall'epicentro due ore dopo l'esplosione erano solo di 1 milli-raygen all'ora.
Il Tu-95 V, nonostante fosse situato a 39 chilometri dall'epicentro, è caduto da un'onda d'urto al suo apice. E il pilota è stato in grado di riprendere il controllo dell'aereo, avendo perso solo 800 metri di altezza. Il bombardiere completamente, comprese le viti, è stato dipinto con vernice riflettente bianca. Ma esaminandolo, si è constatato che la vernice era frammentaria bruciata. E alcuni elementi del design si sono sciolti e deformati.
In conclusione, si dovrebbe notare che il riempimento da 100-megaton potrebbe adattarsi al caso di AN602.
