„Tsar Bombu“ arba „B produktas“ buvo sukurtas pagal TSRS būdingą mastą ir monumentalizmą. Baigus pirmąjį projektą, mokslininkai ir politikai bijo jų palikuonių, todėl jie sumažino pradinę bombą iki pusės. Ir šiuolaikinės rusiškos „karštos galvos“ vis dar bando su juo paniekinti valstybes.
„Tsar Bombu“, priešingai nei populiarus mitas, sukūrė 7 metus, o ne 112 dienų. Šaltojo karo aukštyje, 1954 m. Chruščiovas ir Kurchatovas sukūrė ginklą, kuris parodytų visas atominės sprogimo galimybes. Naudodami pažangius ir amerikietiškus pokyčius, mokslininkai parašė 101,5 megatonų bombą. Palyginimui, „Nagasakyje“ nukrito bomba, kurios talpa buvo 0,018 megatonų, o tuo metu galingiausias Amerikos vystymasis - 15 megatonų.
Tačiau tokia galia bijojo mokslininkų. Jie teigė, kad gali prasidėti nekontroliuojama reakcija į atmosferą, o radiacijos taršos lygis būtų katastrofiškas. Todėl protingesni protai sumažino projektinį pajėgumą iki 50 megatonų - daugiau nei dvigubai.
Palyginus caro bombą su kitomis sukurtomis galvos galvutėmis
„Produkto B“ testas įvyko 1961 m. Spalio 30 d. Vežimo lėktuvas pakėlė bombą iki 10,5 km ir nukrito ant parašiuto. Sugedęs skristi į 39,5 km, pilotas stipriai pajuto sprogimo jėgą: lėktuvas neteko 800 m aukščio ir vargu ar galėjo atgauti valdymą. Sprogimo galia buvo didesnė už dizainą ir pasiekė 58 megatonus.Sprogimas buvo toks stiprus, kad atsiradusi seisminė banga tris kartus apėjo aplink Žemę, žmonės pajuto tūkstančius kilometrų, o garsas išgirdo 800 km nuo sprogimo vietos. Radijo ryšio trukdžiai truko 40 minučių, o spinduliuotė 100 km spinduliu gali sukelti 3 laipsnių nudegimus. Grybų debesis pasiekė 67 km aukštį.
Tačiau šiuolaikinėje Rusijos visuomenėje populiarėja idėja sukurti tokius ginklus. Kaip ir mesti „caro bombą“ Vašingtone - ir Rusijos problemos išnyks. Kas žino, kokia tokia logika gali būti ateityje. Tikiuosi, kad „proto nepakanka“.
Tai atitinka 2,65 kg masės defektą.
Plėtros komandą sudarė A. D. Sacharovas, V. B. Adamsky, J. N. Babaev, J. N. Smirnovas, J. A. Trutnev ir kt.
Enciklopedinis „YouTube“
-
1 / 5
Verta pažymėti, kad pirmiau pateikta informacija apie darbo pradžios datą yra iš dalies prieštaraujanti oficialiai instituto istorijai (dabar - Rusijos Federacijos branduolinis centras - / RFNC-VNIITF). Pasak jos, įsakymas sukurti atitinkamą mokslinių tyrimų institutą TSRS Vidutinio mašinų statybos ministerijos sistemoje buvo pasirašytas tik balandžio 5 d., O darbas prasidėjo Mokslinių tyrimų institute-1011 kelis mėnesius. Bet kuriuo atveju, tik galutinis AN602 vystymosi etapas (jau KB-11 miesto vasarą ir rudenį (o ne visą projektą)! Tikrai užtruko 112 dienų. Nepaisant to, AN602 nebuvo tiesiog pervadintas PH202. Buvo atlikti keli dizaino pakeitimai - todėl, pvz., Pastebimai pasikeitė jo centravimas. 50 megatonų), ir ji jame seka inicijavo branduolinę „Jekyll-Hyde reakciją“ (branduolio dalijimąsi urano-238 blokuose, veikiant greitai susidariusiems neutronams, susidariusius sintezės reakcijoje) trečiame etape (dar 50 megatonų galios), todėl bendra apskaičiuota AN602 galia buvo 101,5 megatonai.
Pradinė bombos versija buvo atmesta dėl itin didelės radioaktyviosios taršos, kurią turėjo sukelti - buvo nuspręsta „Jekyll-Hyde“ reakcija nenaudoti trečioje bombų etape ir pakeisti urano komponentus su jų švino ekvivalentu. Tai sumažino apskaičiuotą bendrą sprogimo galią beveik pusę (iki 51,5 megatono).
Pirmieji „242 temos“ tyrimai prasidėjo iš karto po V. V. Kurchatovo derybų su A. N. Tupolevu (įvyko 1954 m. Rudenį), kurie paskyrė A. V. Nadaškevičą kaip jo pavaduotoja ginklų sistemoms. Atlikta stiprumo analizė parodė, kad tokios didelės koncentruotos apkrovos suspensijai reikės rimtų originalaus orlaivio grandinės pokyčių, projektuojant bombų angą ir pakabos bei išleidimo įtaisus. 1955 m. Pirmąjį pusmetį buvo susitarta dėl AN602 matmenų ir svorio brėžinys, taip pat jo išdėstymo brėžinyje. Kaip buvo tikėtasi, bombos masė buvo 15% nuo vežėjo kilimo masės, tačiau jo matmenims reikėjo pašalinti kėbulo kuro talpyklas. Suprojektuota AN602 pakabai, naujasis sijos laikiklis BD7-95-242 (BD-242) buvo artimas BD-206, tačiau gerokai atsparus. Jis turėjo tris „Bombber“ užraktus „Der5-6“, kurių talpa 9 tonos. BD-242 buvo prijungtas tiesiai prie galios išilginių sijų, apjuosusių bombų įlanką. Taip pat sėkmingai išsprendėme bombų išsikrovimo valdymo problemą - elektrinė automatizacija suteikė tik visų trijų spynų sinchroninį atidarymą (būtinybę tai sąlygojo saugumo sąlygos).
1956 m. Kovo 12 d. Buvo priimtas VKPK ir TSRS Ministrų Tarybos centrinio komiteto sprendimo dėl 202 produkto paruošimo ir bandymo projektas.
Priimti VKEKK centrinio komiteto ir TSRS Ministrų Tarybos dekreto projektą dėl produktų bandymų rengimo ir atlikimo 202. Į sprendimo projektą įtraukite dalis, kuriose reikalaujama:
a) vidutinės mašinų statybos ministerijos (t. Zavenyagin) ir TSRS Gynybos ministerijos (t. Zhukov) pabaigoje, kai atliekamas parengiamasis darbas bandant gaminį 202 CPSU centriniam komitetui apie padėtį;
b) Vidutinio mašinų statybos ministerija (t. Zavenyagin), siekdama išsiaiškinti, ar gaminio gedimas, kai parašiutų sistema nepavyksta, įdiegtas specialus apsaugos lygis, ir pateikti pasiūlymus VKPK centriniam komitetui.
Nurodykite tt. Vannikov ir Kurchatov galutinis šio sprendimo teksto tekstas.
Bandymai
Sukurtas „superbombos“ vežėjas, tačiau jo tikrieji bandymai buvo atidėti dėl politinių priežasčių: Chruščiovas vyko į Jungtines Valstijas, o šaltojo karo metu buvo pertrauka. „Tu-95V“ buvo perkeltas į oro uostą Uzine, kur jis buvo naudojamas kaip treniruočių orlaivis ir nebebuvo įtrauktas į kovinę transporto priemonę. Tačiau mieste, prasidėjus naujam šaltojo karo etapui, „superbombo“ bandymai vėl tapo svarbūs. „Tu-95V“ skubiai pakeitė visas elektros iškrovimo sistemos jungtis ir pašalino bombų korpusus - tikroji bomba masė (26,5 tonos, įskaitant parašiutų sistemos svorį - 0,8 tonos) ir matmenys buvo šiek tiek didesni už išdėstymą (ypač dabar). jo vertikalusis matmuo viršijo bombų įlankos aukštį). Lėktuvas taip pat buvo padengtas specialia balta atspindinčia spalva.
Hruščiovas paskelbė artėjančius 50 megatonų bombų bandymus 1961 m. Spalio 17 d.
Bombos bandymai įvyko 1961 m. Spalio 30 d. Parengė „Tu-95B“ su tikra bomba, kurią įgijo įgula, kurią sudarė: laivo vadas A.E. Durnovtsev, navigatorius I.N. nukreipė į naują žemę. Be bandymų taip pat dalyvavo orlaivių laboratorijoje Tu-16A.
Praėjus dviem valandoms po išvykimo, bomba buvo nukritusi nuo 10 500 metrų aukščio parašiutų sistemoje įprastu tikslu sausoje nosies branduolinio bandymo vietoje ( 73 ° 51 ′ s. sh. 54 ° 30 ′ c. d. HGAš esuO). Bombos sumažėjo iki 1600 kvadratinių metrų parašiutų ploto. m, bendras svoris 800 kg. Bombas buvo detonuotas barometriniu būdu 11 valandų ir 33 minučių, po 188 sekundžių po išleidimo 4200 m virš jūros lygio aukštyje (4000 m virš tikslo) (tačiau yra ir kitų duomenų apie sprogimo aukštį, ypač 3700 m aukštyje virš tikslo). m virš jūros lygio) ir 4500 m). Lėktuvų lėktuvas sugebėjo nuvažiuoti 39 km atstumu, o laboratoriniai orlaiviai - 53,5 km. Pervežimo lėktuvas nukrito nuo smūgio bangos viršūnės ir prarado 800 m aukštį, kol atkurta kontrolė. Sprogimo galia žymiai viršijo apskaičiuotą (51,5 megatonų) ir svyravo nuo 57 iki 58,6 megatonų TNT ekvivalentu. Taip pat yra informacijos, kad pagal pradinius duomenis AN602 sprogimo galia buvo gerokai pervertinta ir buvo apskaičiuota iki 75 megatonų.
Laboratorijoje smūgio bangos poveikis nuo sprogimo buvo jaučiamas šviesos drebėjimo pavidalu, nedarant įtakos orlaivio skrydžio režimui. .
Bandymų rezultatai
Gandai ir gudrybės, susijusios su AN602
Bandymų rezultatai AN602 buvo daugelio kitų gandų ir apgaulių objektas. Taigi kartais buvo teigiama, kad bombų sprogimo galia pasiekė 120 megatonų. Tikriausiai tai buvo dėl to, kad informacija apie faktinės sprogimo galios viršijimą per apskaičiuotą sumą padidėjo apie 20% (iš tikrųjų 14-17%), palyginti su pradine bomba konstrukcija (100 megatonų, tiksliau - 101,5 megatonų). Laikraštis „Pravda“ papildė degalus tokių gandų ugnims, kurių puslapiuose buvo oficialiai paskelbta, kad „ji<АН602> - vakar atominiai ginklai. Dabar sukurti dar galingesni mokesčiai. “ Tiesą sakant, galingesni termobranduoliniai šaudmenys - pavyzdžiui, UR-500 ICBM (GRAU 8K82 indeksas; žinomas protonų paleidimo automobilis yra jo modifikacija), kurių galingumas yra 150 megatonų, nors jie iš tikrųjų buvo sukurti, jie liko ant brėžinių lentų.
Įvairiais laikais taip pat kilo gandai, kad bombų galia buvo 2 kartus mažesnė, nei planuota, nes mokslininkai baiminosi apie įvykį savarankiška termobranduolinė reakcija atmosferoje. Įdomu tai, kad panašūs rūpesčiai (tik apie branduolio dalijimosi reakcijos atmosferoje galimybę) jau buvo išreikšti anksčiau - rengiantis bandyti pirmąją atominę bombą, kad būtų pradėta termobranduolinė reakcija jūros vandenyje.
1961 m. Spalio 30 d. Novaja Zemlyos bandymų aikštelėje buvo sėkmingai išbandyti 57 megatonų sovietinės termobranduolinės bombos AN606 bandymai. Ši galia yra 10 kartų didesnė už viso Antrojo pasaulinio karo metu naudojamų šaudmenų pajėgumus. AN606 yra labiausiai naikinantis ginklas žmonijos istorijoje.
Vieta
Branduoliniai bandymai Sovietų Sąjungoje prasidėjo 1949 m. Semipalatinsko bandymų aikštelėje, esančioje Kazachstane. Jo plotas buvo 18 500 kvadratinių metrų. km Jis buvo pašalintas iš nuolatinių žmonių gyvenamųjų vietų. Bet nepakanka, kad galėtumėte išbandyti galingiausią ginklą. Todėl Kazachstano stepėje buvo nugriauti mažos ir vidutinės galios branduoliniai mokesčiai. Jie buvo būtini branduolinių technologijų derinimui, tiriant žalingų veiksnių įtaką įrangai ir įrenginiams. Tai yra, visų pirma, moksliniai ir techniniai bandymai.
Tačiau karinės konkurencijos sąlygomis taip pat reikėjo atlikti tokius testus, kuriuose buvo akcentuojamas jų politinis komponentas, sovietinės bombos gniuždymo jėgos demonstravimas.
Orenburgo regione taip pat buvo „Totsky“ asortimentas. Bet jis buvo mažesnis nei Semipalatinskas. Be to, jis buvo dar pavojingesniu arčiau miestų ir kaimų.
1954 m. Jie rado vietą, kurioje galėjo išbandyti itin didelės galios branduolinius ginklus.
Ši vieta buvo Naujosios žemės salynas. Jis visiškai atitiko reikalavimus, keliamus vietai, kuri turėjo patikrinti superbombą. Tai buvo kiek įmanoma nuo didelių gyvenviečių ir ryšių, ir po jo uždarymo ji turėjo turėti minimalų poveikį tolesnei regiono ekonominei veiklai. Taip pat reikalaujama atlikti branduolinio sprogimo poveikio laivams ir povandeniniams laivams tyrimą.
Naujosios Žemės salos geriausiai atitiko šiuos ir kitus reikalavimus. Jų plotas buvo daugiau nei keturis kartus didesnis už Semipalatinsko bandymų vietą ir buvo 85 tūkst. Kvadratinių metrų. km, kuri yra maždaug lygi Nyderlandų teritorijai.
Radikaliai buvo sprendžiama sprogimo paveiktų gyventojų problema: 298 vietiniai nenetai buvo iškeldinti iš salyno, suteikiant jiems būstą Archangelske, taip pat Amdermos kaime ir Kolgujevo saloje. Tuo pat metu imigrantai buvo įdarbinti, o pagyvenusiems asmenims buvo suteikta pensija, nepaisant to, kad jie neturėjo darbo stažo.
Juos pakeitė statybininkai.
„Novaya Zemlya“ branduolinio bandymo vieta jokiu būdu nėra švarus laukas, ant kurio sprogdintojai nugriauna savo mirtiną krovinį, bet visa kompleksinių inžinerinių struktūrų ir administracinių bei ekonominių paslaugų kompleksas. Tai eksperimentinės, mokslinės ir inžinerinės paslaugos, energijos ir vandens tiekimo paslaugos, kovotojo aviacijos pulkas, transporto aviacijos atskyrimas, laivų ir specialios paskirties laivų padalijimas, avarinis gelbėjimo padalinys, ryšių centras, galiniai pagalbiniai padaliniai ir gyvenamieji kambariai.
Bandymų aikštelėje buvo sukurtos trys bandymų vietos: Black Guba, Matochkin Shar ir Sukhoy Nos.
1954 m. Vasarą į archipelagą buvo pristatyta 10 statybinių batalionų, kurie pradėjo statyti pirmąją vietą - Juodąjį lūpą. Statybininkai Arkties žiemą praleido drobės palapinėse, ruošdami Lipną po povandeniniam sprogimui, numatytam 1955 m. Rugsėjo mėn. - pirmuoju TSRS.
Produktas
Caro bombos, kuri gavo indeksą AN602, kūrimas buvo pradėtas tuo pačiu metu, kai 1936 m. Buvo pastatytas Novaja Zemlyos sąvartynas. Ir jis baigėsi 1961 m. Rugsėjo mėnesį, ty prieš mėnesį iki sprogimo.
Vystymasis prasidėjo „Minsredmash“ (dabar - Visų Rusijos mokslinio tyrimo institutas, VNIITF), kuris buvo Snezhinsko, Čeliabinsko regione, mokslinio tyrimo institute-1011. Tiesą sakant, institutas buvo įkurtas 1955 m. Gegužės 5 d., Visų pirma įgyvendinant didelį termobranduolinį projektą. Ir tada jo veikla išplito į 70 proc. Visų sovietinių branduolinių bombų, raketų ir torpedų kūrimą.
NII-1011 vadovavo instituto mokslinis direktorius Kirilas Ščelkinis, SSRS mokslų akademijos korespondentas. Shchkinkinas kartu su šviesos atominių inžinierių grupe dalyvavo kuriant ir išbandant pirmąją atominę bombą RDS-1. Jis buvo tas, kuris 1949 m. Buvo paskutinis, palikęs bokštą su juo sumontuotu įkrovimu, užplombavęs įėjimą ir paspaudęs mygtuką Pradėti.
Darbas su AN602 bomba, kuriai buvo prijungti pagrindiniai šalies fizikai, įskaitant Kurchatovą ir Sacharovą, buvo atliekami be jokių ypatingų komplikacijų. Tačiau unikali bombos jėga reikalavo didelių skaičiavimo ir projektavimo darbų. Taip pat atliekami eksperimentai su mažesniais mokesčiais bandymų vietoje - pirmiausia Semipalatinsk, o vėliau - „Novaya Zemlya“.
Pradiniame projekte numatoma sukurti bombą, kuri, be ne, Maskvoje, bet, žinoma, Murmanske ir Arhangelske, ir net šiaurinėje Suomijoje, galėtų pertraukti stiklą. Kadangi galia buvo planuojama viršyti 100 megatonų.
Pradinė bombų schema buvo trijų nuorodų. Iš pradžių buvo pradėtas 1,5 Mt plutonio įkrovimas. Jis uždegė sintezės reakciją, kurios galia buvo 50 Mt. Greitieji neutronai, išsiskiriantys dėl termobranduolinės reakcijos, sukėlė branduolio dalijimosi reakciją urano-238 blokuose. Šios reakcijos indėlis į „bendrąją priežastį“ buvo 50 Mt.
Tokia schema paskatino labai aukštą radioaktyviosios taršos lygį didelėje teritorijoje. Ir nebuvo būtina kalbėti apie „minimalų sąvartyno poveikį vėlesnei regiono ekonominei veiklai po jos uždarymo“. Todėl buvo nuspręsta atsisakyti galutinio etapo - urano skilimo. Tačiau tuo pačiu metu faktinė gautos bombos galia buvo šiek tiek didesnė nei buvo apskaičiuota. Vietoj 51,5 Mt 1961 m. Spalio 30 d. 57 Mt sprogo Novaja Zemlyoje.
AN602 bombų kūrimas buvo baigtas Snezhinsko mieste, tačiau garsiojoje KB-11, esančioje Arzamas-16. Galutinė peržiūra truko 112 dienų.
Rezultatas yra monstras, sveriantis 26,500 kg, ilgis 800 cm, o maksimalus skersmuo - 210 cm.
Bombos matmenys ir svoris jau buvo nustatyti 1955 m. Kad galėtume jį pakelti į orą, tuo metu turėjome žymiai padidinti didžiausią „Tu-95“ bombonešį. Ir tai taip pat nebuvo lengvas darbas, nes standartas „Tu-95“ negalėjo pakelti caro bombos, kurios plokštumas sudarė 84 tonas, tai gali užtrukti tik 11 tonų kovinės apkrovos. Kuro dalis buvo 90 tonų. Be to, bomba neteko bombų įlankoje. Taigi turėjau pašalinti kėbulo kuro bakus. Ir taip pat pakeisti bombų sijos laikiklius galingesniais.
Darbas su bombonešio modernizavimu, vadinamu „Tu-95 V“ ir padarytas vienu egzemplioriumi, vyko nuo 1956 iki 1958 m. Skrydžio bandymai tęsėsi dar vienerius metus, per kuriuos buvo sukurta tokio pat svorio ir matmenų bombos modelio nuleidimo technika. 1959 m. Buvo nustatyta, kad orlaivis visiškai atitinka reikalavimus.
Rezultatas
Pagrindinis rezultatas, kaip buvo numatyta, politinis, viršijo visus lūkesčius. Vakarų šalių lyderiams įspūdingas įspūdis buvo anksčiau nežinomos jėgos griaustinis sprogimas. Jis priverstas rimtiau pažvelgti į sovietų karinės pramonės komplekso galimybes ir šiek tiek sumažinti savo militaristinius siekius.
1961 m. Spalio 30 d. Įvykiai išsivystė taip. Anksti ryte du bombonešiai pakilo iš nuotolinio aerodromo - „Tu-95 V“ su AH602 gaminiu laive ir „Tu-16“ su mokslinių tyrimų įranga ir kinematografine įranga.
11 valandų ir 32 minučių nuo 10 500 metrų aukščio, Tu-95 vadas majoras Andrejus Egorovičius Durnovtsevas nukrito bombą. Majoras sugrįžo į aerodromą kaip pulkininkas leitenantas ir Sovietų Sąjungos herojus.
Bombos, nukritusios nuo parašiutu iki 3700 metrų, sprogo. Šiuo metu orlaivis sugebėjo iš epicentro patekti į 39 kilometrus.
Bandymų lyderiai - vidutinių mašinų inžinerijos ministras, EP Slavsky ir raketų pajėgų vadas Marshal KS Moskalenko - sprogimo metu buvo IL-14 daugiau nei 500 kilometrų atstumu. Nepaisant drumsto oro, jie pamatė ryškią blykstę. Tuo pačiu metu lėktuvas aiškiai pakratė šoko bangą. Ministras ir maršalas nedelsiant išsiuntė telegramą į Chruščiovą.
Viena iš tyrėjų grupių, esančių 270 kilometrų atstumu nuo sprogimo taško, matė ne tik ryškią blykstę per apsauginius tamsius akinius, bet jau pajuto šviesos impulso poveikį. Apleistame kaime - 400 kilometrų nuo epicentro - mediniai namai buvo nugriauti, o akmens namams neteko stogų, langų ir durų.
Grybai nuo sprogimo pasiekė 68 kilometrų aukštį. Tokiu atveju smūgio banga, atspindėta nuo žemės, neleido plazminiam rutuliui nusileisti į žemę, kuri viską sudegintų didelėje erdvėje.
Įvairūs efektai buvo baisūs. Seisminė banga tris kartus apėmė pasaulį. Šviesos spinduliuotė galėjo sukelti trečiojo laipsnio nudegimus 100 km atstumu. Sprogimas iš sprogimo girdėjo 800 km spinduliu. Dėl jonizuojančio poveikio radijo trukdžiai Europoje stebimi daugiau nei valandą. Dėl tos pačios priežasties ryšys su dviem sprogdintojais truko 30 minučių.
Tuo pačiu metu, bandymas pasirodė stebėtinai aiškus. Radioaktyvioji spinduliuotė per tris kilometrus nuo epicentro praėjus dviem valandoms po sprogimo buvo tik 1 milijonai spindulių per valandą.
„Tu-95 V“, nepaisant to, kad jis buvo 39 km atstumu nuo epicentro, nukrito ant smūgio bangos. Ir pilotas sugebėjo atgauti orlaivio valdymą, tik praradęs 800 metrų aukštį. Bombonešis visiškai, įskaitant ir varžtus, buvo nudažytas baltu atspindinčiu dažu. Tačiau, išnagrinėjus, buvo nustatyta, kad dažai sudegino. Ir kai kurie dizaino elementai net ištirpsta ir deformavo.
Apibendrinant reikia pažymėti, kad 100 megatonų užpildymas gali būti tinkamas AN602 atveju.
